2020 Seat Tarracon puhaltimen ja nopeusmittarin ongelmat mahdollisen ulkoilma-anturin virheiden kanssa

Hei, mielenkiintoista kyllä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Seat Leonissa jokin aika sitten. Anturista tuli jatkuvasti outoja signaaleja, tuuletin puhalsi kylmää ja kuumaa oudoin väliajoin ja varoitusvalo syttyi silloin tällöin. Hieman pähkäiltyämme selvisi, että ongelma oli anturin viallinen liitäntä. Vaikka se ei aluksi vaikuttanutkaan kummoiselta, sen selvittämisestä tuli melkoinen päänsärky. Tehtävä ei ollutkaan niin suoraviivainen kuin olimme toivoneet. Ensinnäkin meidän oli selvitettävä, oliko vika itse anturissa vai liitäntäkaapelissa/pistokkeessa. Kun olimme todenneet, että kyse oli kaapelista tai pistokkeesta, meidän oli saatava autoni autotallin hissiin, jotta pääsimme kunnolla käsiksi kyseiseen alueeseen. Kojelaudan alla liikkuminen viallisen kaapelin irrottamiseksi oli melkoinen painiottelu! Lopulta saimme kuitenkin vaihdettua huonon kaapelin uuteen, kytkettyä sen uudelleen anturiin ja pam! Ongelma oli ratkaistu. Lämmitys-/jäähdytysongelma oli ratkaistu, varoitusvalot katosivat, eikä ongelmia ole ollut sen jälkeen. Jälkikäteen ajateltuna se ei ollut mikään mullistava ongelma, mutta koska se koski melko vaikeapääsyistä osaa autosta, siihen liittyvä jigi oli melkoinen seikkailu! Jos siis Tarracossasi on samankaltaisia oireita, kyse saattaa olla kytkentäongelmasta. Parasta on pyytää kokenut mekaanikko katsomaan. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit painisi kaapelin kanssa. Näyttää siltä, että nuo ärsyttävät liitännät voivat joskus aiheuttaa enemmän vaivaa kuin ne ovat sen arvoisia! Toivon, että se voisi olla sama juttu minun Tarraconi kanssa. Muistatko karkeasti ottaen, kuinka suuren loven koko seikkailu teki taskuusi? Ja onko sen jälkeen ilmennyt vastaavia ongelmia? Onko ollut tasaista sen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, intuitiosi on kohdallaan! Tuon pienen tapaamisen jälkeen mekaanikon kanssa Leonini ulkolämpötila-anturi on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Näyttää siis siltä, että paini kaapelin kanssa selvitti ensisijaisen ongelman. Siitä lähtien on ajettu sujuvasti! Seuraavaksi käsittelen kysymystäsi kustannuksista - se ei ollut niin kova kuin aluksi oletin. Tämän tarinan roisto - huonosti toimiva vaijeri maksoi minulle lopulta 155,00 euroa korjattavaksi. Kuulostaa hieman jyrkältä pelkän pistokkeen ongelmasta, eikö? Mutta kaipa sen siitä maksaa, kun painii auton hyvin piilossa olevien, monimutkaisten osien kanssa! Jos siis Tarracosi oireet vastaavat sinun Tarracosi oireita, varaudu keventämään lompakkoasi vastaavalla summalla. Mutta hei, ainakin ongelma saadaan korjattua. Onnea autosi taisteluun!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan sitä, että otit aikaa kertoa kokemuksistasi! Se rauhoittaa minua, kun tiedän, ettei se ollut jotain erittäin vakavaa tai että se ei maksanut paljon. Vähän raskas kaapeli, mutta kuten sanoit, kustannusten mukana tulee vaivaa. Sormet ristissä, että se osoittautuu olevan sama häiriö minun Tarraco. Varmistan, että laitan kokeneen mekaanikon hommiin. Vielä kerran, kiitos paljon! Onnea Leonisi kanssa, ja toivottavasti ei enää painiotteluita lähitulevaisuudessa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)