2021 Fiat Argon tehohäviö ja korkeampi polttoaineen kulutus: Mahdollinen imusarjan paineanturi ongelma

Hei, tunnen tuskasi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Fiat Tipossa, dieselmoottori, noin vuosi sitten. Oireet olivat lähes peilikuvat - ärsyttävä moottorin tarkistusvalo, epäilyttävän tuntuinen moottori, ymmärrät kyllä. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin imusarjan paineanturi. Ongelma oli itse asiassa johdinsarjassa, joka oli auki tai vääntynyt. Se ei ollut mikään helppo homma, mutta ei myöskään maailmanloppu. Varmistin vain, että löysin tällä kertaa luotettavamman mekaanikon. Vaadittu työ käsitti lyhyen/avoimen johdon tarkan sijainnin selvittämisen johtosarjassa. Sen jälkeen vika piti korjata joko korjaamalla kyseinen johto tai vaihtoehtoisesti vaihtamalla koko johtosarja. Kaiken kaikkiaan se ei liene kovin vakava asia, jos sen havaitsee ajoissa ja saa sen korjattua kunnolla. Tämä on yksi niistä ongelmista, jotka voivat aiheuttaa todellisia ongelmia, jos ne jätetään huomiotta tai niitä ei korjata kunnolla. Suosittelen siis, että tarkastutat Argosi pronto. Toivottavasti tästä on apua ja onnea!

(community_translated_from_language)

Hei! Kiitos rauhoituksesta. Kuulostaa siltä, että aavistukseni ei ollutkaan niin kaukana. Tipo-juttusi antaa minulle toivoa, se on tarpeeksi merkittävää. Jos saan kysyä, muistatko, paljonko tuon ärsyttävän johdon jäljittäminen ja korjaaminen maksoi? Tuliko muita ongelmia matkan varrella vai oliko se siinä? Arvostan neuvojasi.

(community_translated_from_language)

Hei, kiva, että pystyin auttamaan! Joten, kustannuksista. Vaikean johtimen jäljittämisestä ja korjaamisesta valjaissa maksoin noin 95 euroa. Mielestäni se oli kohtuullinen summa, kun otetaan huomioon päänsärky, jota se aiheutti minulle, ja se, että tällaiset ongelmat voivat pahentua, jos niitä ei hoideta. Toisin kuin aiemmat epämiellyttävät kokemukseni, mekaanikko teki tällä kertaa erinomaista työtä. Asia on niin, että korjauksen jälkeen imusarjan paineanturi toimi kuin rasvattu, eikä sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Joten onneksi tuo korjaus tosiaan loppui siihen, eikä minulle ole tullut muita ikäviä yllätyksiä. Sormet ristissä, kosketa puuta! Varmista vain, että saat Argosi mahdollisimman pian asiantuntevan käden tarkastettavaksi. Älkää viivyttelkö sitä enempää. Onnea korjaukseen!

(community_translated_from_language)

Vau, olet onnekas! Tiedätkö, 95 euroa kuulostaa pieneltä hinnalta mielenrauhasta ja sujuvasta purjehduksesta. Okei sitten, sormet ristissä ja toivon parasta. Löysin toisen mekaanikon, joka vaikuttaa melko luotettavalta, aion varata ajan huomiseksi. Kaikki kiitos jaetun kokemuksenne ansiosta. Ja jos kaikki menee hyvin, toivottavasti pääsen takaisin teiden varsille, Argoni on ensiluokkaisessa kunnossa, aivan kuten sinun Tiposi! Kiitos paljon avusta! Kippis!

(community_translated_from_language)

Moottorin vikavalo syttyy keltaisena ja kehottaa tarkistuttamaan moottorin. Samalla moottori siirtyy hätäajo-ohjelmaan. Vika ilmenee täydellä kuormituksella.

(community_translated_from_language)

Kuulostaa siltä, että ajoneuvosi on siirtymässä "limp-tilaan" havaitun ongelman vuoksi. Tämä voi johtua monista eri ongelmista, kuten viallisesta anturista, polttoainejärjestelmässä olevasta ongelmasta tai vaihteistossa olevasta ongelmasta. Ensimmäinen askel olisi saada virhekoodit luettua. Useimmat autovaraosaliikkeet tekevät tämän ilmaiseksi. Kun saat koodit, voit ymmärtää paremmin, mistä ongelma saattaa johtua. Ilmoita meille virhekoodit, jotta voimme auttaa sinua edelleen. Muista myös, että auton ajaminen limp-tilassa voi mahdollisesti aiheuttaa lisävahinkoja, joten se on parasta tarkastuttaa ammattimaisella mekaanikolla mahdollisimman pian.

(community_translated_from_language)