A3 Ylikuumeneminen: Sähkötuulettimen vika Oireet Hälytys

Minulla oli täsmälleen sama ylikuumenemisongelma vuoden 2010 A3 1.8:ssa. Perushuoltokokemuksella voin sanoa, että tämä liittyy usein jäähdyttimen tuuletinjärjestelmään. Moottorin jäähdytysongelma osoittautui vialliseksi johtoliitännäksi sähkötuulettimen moottoriin. Jäähdyttimen tuuletin toimi ajoittain, mikä aiheutti lämpötilan nousua, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. Vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin ja korjattiin vioittunut johtoliitäntä 95 eurolla. Sen jälkeen jäähdytysjärjestelmä toimii täydellisesti, eikä ylikuumenemisongelmia enää ole, ja tuuletin käynnistyy juuri silloin, kun sitä tarvitaan. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Tapahtuuko ylikuumenemista enemmän tietyissä olosuhteissa? Oletko huomannut jäähdytysnestevuotoja? Milloin jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut, vai voiko asiaan vaikuttaa jokin muu tekijä. Jos oireet vastaavat toisiaan, kyseessä on todennäköisesti suoraviivainen sähköinen korjaus eikä kalliimpi mekaaninen ongelma itse tuulettimen moottorissa tai muissa jäähdytyskomponenteissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 96000 KM:n kohdalla, ja näen varoitusvaloja vain silloin, kun lämpötilamittari nousee. Ylikuumeneminen tapahtuu lähinnä hitaassa liikenteessä ja kesäpäivinä. Auton alla ei ole näkyviä jäähdytysnestevuotoja. Lämmönsäätöjärjestelmä tarkistettiin viimeksi huollon yhteydessä 600 KM sitten, jolloin ei havaittu mitään epätavallista. Jäähdyttimen tuuletin toimii edelleen satunnaisesti, mikä saa minut uskomaan, että kyseessä on todellakin sähköongelma eikä täydellinen tuulettimen moottorivika. Kun sähkötuuletin käynnistyy, lämpötila laskee takaisin normaaliksi melko nopeasti. Kokemuksesi perusteella tarkastutan ensin johdotuksen ennen kuin harkitsen tuulettimen vaihtoa. Hyvä tietää, että se saattaa olla suhteellisen edullinen korjaus, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Kuvaamasi oireet ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä koin A3:n kanssa. Tuulettimen ajoittainen toiminta yhdistettynä nopeaan lämpötilan laskuun, kun tuuletin toimii, viittaa vahvasti sähkökytkentäongelmaan, aivan kuten minun tapauksessani. Minun tilanteessani tuulettimen sähkömoottori itsessään oli täysin kunnossa, se oli vain vaurioitunut johtosarja, joka aiheutti huonon kytkennän. Näitä jäähdytysjärjestelmän sähköisiä vikoja voi olla vaikea havaita rutiinihuoltotarkastuksissa, mikä selittää, miksi äskettäisessä tarkastuksessasi ei havaittu mitään epätavallista. Se, että moottorin jäähdytys palautuu normaaliksi puhaltimen toimiessa, vahvistaa, että muu jäähdytysjärjestelmä toimii todennäköisesti asianmukaisesti. Puhaltimen kytkin ja muut mekaaniset osat eivät todennäköisesti ole syyllisiä. Korjaukseni jälkeen olen ajanut 30000 kilometriä ilman ylikuumenemisongelmia. Johtoliitännän korjaamiseen käyttämäni 95 euroa oli paljon parempi vaihtoehto kuin koko tuuletinmoottorin vaihtaminen, joka olisi maksanut huomattavasti enemmän. Varmista vain, että korjaamo tarkastaa perusteellisesti kaikki puhallinmoottorin sähköliitännät, myös releen ja sulakkeen. Joskus korroosio tai tärinä voi aiheuttaa sen, että nämä liitännät löystyvät tai vaurioituvat ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ongelmasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli, kiitos näistä lisätiedoista huoltohistoriasta ja oireista. Sen perusteella, miten lämpötila laskee, kun tuuletin toimii, olen samaa mieltä siitä, että se näyttää enemmän sähköongelmalta. Koska jäähdytysnestettä ei ole vuotanut ja ongelma alkoi sen jälkeen, kun viimeisimmässä huollossa ei havaittu mitään ongelmia, tuulettimen sähköjohdot ovat loogisin lähtökohta. Ajoneuvon ylikuumeneminen hitaassa liikenteessä on klassinen merkki puhallinongelmista eikä muista moottorin jäähdytysongelmista. Olen helpottunut kuullessani, että se saattaa tarvita vain johdotuksen korjausta, kuten sinun tapauksessasi. Mainitsemasi 95 euron korjauskustannukset ovat paljon kohtuullisemmat kuin odotin. Varaan sen ensi viikolla, jotta sähkökytkennät voidaan tarkistaa ensin, ennen kuin harkitsen mitään laajempia toimenpiteitä tuuletinmoottorin tai tuuletinkytkimen suhteen. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä näin säästyin mahdollisilta lisäkustannuksilta osien vaihtoon. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen kuntoon, jos muilla on samanlaisia ylikuumenemisongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)