A8 Ilmasto- ja näkyvyysjärjestelmät: Hälytys useista vioista

Minulla on jonkin verran kokemusta ilmastoinnin säätimen toimintahäiriöistä, koska olen kohdannut jotain vastaavaa vuoden 2021 A7 Hybridissä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin, useita järjestelmävikoja, jotka viittaavat anturin kalibrointiongelmaan. Minun tapauksessani perussyy oli vaurioitunut johdinsarjan liitin lähellä tuulilasin anturiryhmää. Korjaamolla todettiin, että kosteus oli syöpynyt pääpistokkeen liitäntään, mikä laukaisi kojelaudan varoitukset ja aiheutti juuri nämä ongelmat, ilmastointilaitteen toimintahäiriön, pesujärjestelmäongelmat ja peilien lämmityksen häiriön. Korjaus käsitti ruostuneen liittimen vaihtamisen ja anturijärjestelmän kalibroinnin uudelleen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka. Sen jälkeen kaikki ilmastointi- ja näkyvyystoiminnot ovat toimineet täydellisesti. Voisitteko antaa tarkempia ohjeita? Onko kojelaudan varoitusvaloja tällä hetkellä näkyvissä? Milloin nämä ongelmat ilmenivät ensimmäisen kerran? Oletko huomannut tuulilasin huurtumisongelmia? Alkoivatko ongelmat vähitellen vai kerralla? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko A8:ssasi sama liitinongelma kuin A7:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. 199698 KM:n jälkeen kojelaudan varoitusvalot alkoivat palaa viime viikolla, kaikki järjestelmät eivät toimi kerralla. Erityisen ongelmalliselta vaikuttaa kosteusanturi, jossa tuulilasi huurtuu jatkuvasti kuivallakin säällä. Auto on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten, eikä silloin ole raportoitu mitään ongelmia. Mitään varoitusvaloja ei näkynyt ennen tätä, mutta nyt kojelaudassa näkyy useita ilmastointijärjestelmään liittyviä varoituksia. Virhekoodit viittaavat anturien tiedonsiirtovirheisiin. Liitinongelmasta saamiesi kokemusten perusteella tämä kuulostaa siltä, että kyseessä voisi olla sama ongelma, varsinkin kun ajoitus täsmää, kaikki vikaantui samanaikaisesti kuten sinun tapauksessasi. Korjaamon saatavuus on juuri nyt rajallinen, suosittelisitko tätä kiireelliseksi korjaukseksi? Jatkuva huurtuminen alkaa olla turvallisuusriski.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Kokemukseni perusteella, joka minulla on samoista ongelmista A7:ssä, luokittelisin tämän kiireelliseksi, koska tuulilasin huurtumisesta johtuva huono näkyvyys vaikuttaa turvallisuuteen. Samanaikainen vikaantumismalli ja korkea ajokilometrimäärä vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun autossani tapahtui. Kosteusanturin toimintahäiriö yhdistettynä ilmastoinnin säätöön liittyviin ongelmiin viittaa ehdottomasti samanlaiseen kytkentäongelmaan. Jatkuva huurtuminen osoittaa, että järjestelmä ei pysty säätelemään matkustamon ympäristöä kunnolla, koska anturit eivät kommunikoi oikein. Vaikka ajoneuvoni ajokilometrit olivat alhaisemmat, kun ongelma ilmeni, korjausprosessin pitäisi olla samanlainen. Kaikkien järjestelmien vikaantumisen välittömyys viittaa pikemminkin liittimen korroosioon kuin yksittäisten komponenttien vioittumiseen. Ottaen huomioon autosi ajokilometrit suosittelisin myös, että korjauksen yhteydessä tarkistetaan koko anturikalibrointijärjestelmä. Minun tapauksessani he havaitsivat, että kaikkien ilmastointilaitteen antureiden uudelleenkalibrointi liittimen korjauksen jälkeen auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Kokeile näitä väliaikaisia toimenpiteitä, jotka auttoivat minua, kunnes pääset korjaamolle: Käytä manuaalisia ilmastointiasetuksia automaattisen sijasta, Puhdista tuulilasi perusteellisesti sisältä ja ulkoa kosteuden kertymisen minimoimiseksi Korjauksen itsessään pitäisi silti olla suhteellisen suoraviivainen, ja sen kustannukset ovat todennäköisesti samankaltaiset kuin minun 95 euron korjaukseni, vaikka hinnat voivat vaihdella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastauksena hyödylliseen panokseenne totean, että olen ehdottomasti samaa mieltä siitä, että tähän on kiinnitettävä kiireellisesti huomiota. Kuvauksesi johdinsarjaongelmasta vastaa täydellisesti oireitani, ja näkyvyyteen liittyvä turvallisuusongelma on muuttumassa kriittiseksi. Useisiin järjestelmiin vaikuttava sähköongelma on entistäkin järkevämpi nyt, kun olet selittänyt liittimen korroosio-ongelman. Kokeilen ehdottamiasi väliaikaisia korjauksia ilmanvaihdon ja manuaalisten ilmastointiasetusten kanssa, kunnes saan ajan korjaamolle. Soitin toiseen korjaamoon ja sain ajan ensi viikolle. He arvioivat diagnostiikan ja korjauksen hinnaksi noin 120 euroa, mukaan lukien mainitsemasi anturikalibrointi. Jatkuvat kojelaudan varoitukset ja kosteusanturin vikaantuminen ovat niin huolestuttavia, etten halua ottaa riskiä odottaa pidempään. Toteutan sillä välin vinkkisi ilmanvaihdon maksimoimisesta ja tuulilasin perusteellisesta puhdistamisesta. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se on auttanut rajaamaan todennäköisen syyn ja antanut minulle selkeän tien eteenpäin näiden autojen anturiongelmien korjaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)