100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

StefGross19

ABS-varoitusvalo ja siirtymisongelmat BMW X3 bensiinimoottorin kanssa vuodesta 2016 alkaen.

Hei kaikille! Minulla on pieni ongelma BMW X3:n bensiinimoottorissa vuodelta 2016, jolla on ajettu jo 52864 km. Vaihdekeppi jumittaa välillä, ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja se pitää pelottavia ääniä, kuten vinkumista tai jauhamista. Olen jo miettinyt, voisiko tämä johtua öljyn kulumisesta vaihdelaatikossa? Onko kenelläkään täällä ollut vastaavia ongelmia ja miten meni mekaanikon kanssa? Mulla ei ollut hyvä fiilis edellisestä korjauksesta... Kiitos jo etukäteen neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2016 BMW X3 -bensiinimoottorissa ilmenneen ongelman ympärillä, jossa ABS-varoitusvalo palaa jatkuvasti ja vaihteenvaihto takertelee toisinaan, minkä lisäksi kuuluu vinkuvia tai jauhavia ääniä. Ongelman epäillään johtuvan öljyn kulumisesta vaihdelaatikossa. Samanlaisia ongelmia on ollut muillakin, ja syyksi on todettu siirtokotelo, joka on jouduttu vaihtamaan kokonaan. Keskustelussa käsitellään myös tiettyjen skannaustyökalujen kyvyttömyyttä nollata siirtokotelon sovituksia, ja suositellaan BMW:n skannaustyökalun käyttöä tai ammattiapua.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

39 kommentti(a)

Raskell3

community_quotation:

community_author_wrote_on

En voi nollata koodia 0054C6 Transfer Case Oil change. Carly havaitsee tilan, vaihdatin öljyn, mutta ilmaisinta ei voi nollata. BMW haluaa 100 dollaria koodin diagnosoimisesta ja poistamisesta. Katson eri skannaustyökalua, jolla kuulemma päästään käsiksi tähän VTG-moduulikoodiin.

Löysin skannaustyökalun VTG-siirtokotelon mukautusten tyhjentämiseksi ja "siirtokotelon öljynkulutuskoodin" P0054C6 poistamiseksi. Carly ei pystynyt tyhjentämään koodeja (vielä). LAUNCH X431 Elite V2.0 BBA kaksisuuntainen OBD2-skanneri BMW:lle. Carly vahvistaa, että koodi on poistettu. Siirtokotelon öljyn vaihtaminen vaikutti asiaan, mutta koodin nollaaminen on hankalaa.

(community_translated_from_language)

Gerardx6

community_quotation:

community_author_wrote_on

Voit nollata siirtokotelon mukautusarvot käyttämällä BMW:n skannaustyökalua. Tässä on yksinkertainen vaiheittainen opas: 1. Kytke skannaustyökalu kojelaudan alla olevaan OBD-II-porttiin. 2. Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käynnistä moottoria. 3. Valitse skannaustyökalusta 'Control Units' (ohjausyksiköt). 4. Valitse 'Chassis' ja sitten 'VTG'. 5. Valitse 'Adjustment' ja sitten 'Teach-in processes'. 6. Valitse 'Nollaa mukautusarvot'. 7. Suorita prosessi loppuun noudattamalla näytön ohjeita. Muista, että jos et halua tehdä tätä itse, on parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko hoitaa sen.

Voit nollata siirtokotelon mukautusarvot BMW:n skannaustyökalulla. Tässä on yksinkertainen vaiheittainen opas: 1. Kytke skannaustyökalu kojelaudan alla olevaan OBD-II-porttiin. 2. Kytke sytytysvirta päälle, mutta älä käynnistä moottoria. 3. Valitse skannaustyökalusta "Control Units" (ohjausyksiköt). 4. Valitse "Chassis" ja sitten "VTG". 5. Valitse "Setting" ja sitten "Learning process". 6. Valitse "Nollaa mukautusarvot". 7. Suorita prosessi loppuun noudattamalla näytön ohjeita. Muista, että jos tämän toimenpiteen suorittaminen itse ei ole sinulle helppoa, se on parasta teettää ammattitaitoisella mekaanikolla. (Käännetty englannista) Kysymys: Mikä BMW:n lakaisutyökalu olisi sopiva? Kiitos.

(community_translated_from_language)

Kam_Ansari

Miten nollaan siirtokotelon öljynkulutuskoodin öljynvaihdon jälkeen? Näyttää siltä, että Carly-ohjelmisto ei voi tehokkaasti nollata tätä koodia. Toiset kertovat minulle, että vain jälleenmyyjän ohjelmisto cancdo tämän???

(community_translated_from_language)

gtonello

Olen jo vaihtanut öljynsiirron, voimansiirto toimii ok rigth nyt, mutta vikakoodi on edelleen olemassa...En voi puhdistaa sitä....

(community_translated_from_language)

Raskell3

community_quotation:

community_author_wrote_on

Olen jo vaihtanut öljynsiirron, voimansiirto toimii ok rigth nyt, mutta vikakoodi on edelleen olemassa...En voi puhdistaa sitä....

Katso aiempi viestini. Tarvitset eri skannaustyökalun siirtokotelosovitusten nollaamiseen. Tämä nollaa kilometrilukeman, joka käynnistää koodin. Jälleenmyyjä on kallis vaihtoehto, mutta käytin lähes yhtä paljon oikeaan skanneriin, mutta minulla on se nyt tulevien tarpeiden varalta.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Katso aiempi viestini. Tarvitset eri skannaustyökalun siirtokotelosovitusten nollaamiseen. Tämä nollaa kilometrilukeman, joka käynnistää koodin. Jälleenmyyjä on kallis vaihtoehto, mutta käytin lähes yhtä paljon oikeaan skanneriin, mutta minulla on se nyt tulevien tarpeiden varalta.

Hienoa kuulla, että olet löytänyt ratkaisun, Raskell3. Niiden, jotka vielä kamppailevat tämän ongelman kanssa, on tärkeää muistaa, että kaikki skannaustyökalut eivät pysty nollaamaan siirtokotelon mukautuksia. Jos et pysty tekemään sitä itse, suosittelen viemään ajoneuvon ammattimaiselle mekaanikolle tai jälleenmyyjälle, jotta se tehdään oikein. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3