Adam Ei aloitusta

Kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Meganeni kanssa – se ei käynnistynyt ja näytti yleisen moottorivian. Akun kaapeliliitännät olivat syyllisiä. Se voi olla niin yksinkertaista. Moottorinohjausyksikkö (ECU), jota joskus kutsutaan moottorinohjausmoduuliksi (ECM), on pohjimmiltaan auton tietokone, joka ohjaa ruiskutusta tai sytytystä. OBD-lukijan epäonnistuminen yhteyden muodostamisessa viittaa myös virta- tai viestintäongelmaan ECU:n kanssa. Ennen kuin oletat pahinta, tarkista ECU:n päävirtalähde ja maadoitus. Oletko tarkistanut kaikki kaapeliliitännät?

(Käännetty kielestä Englanti)

Akun liitännät, sanotko? En ole katsonut niitä kovin tarkasti. Kun sanot 'kaapeliliitännät', puhummeko vain akun pääliittimistä, vai onko muita maadoituspisteitä, joita minun pitäisi etsiä? Ja miten diagnosoit sen Meganessasi – oliko sinulla myös ongelmia yhteyden muodostamisessa ECU:un diagnostiikkatyökalulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, minulla oli sama ongelma diagnostiikkatyökalun kanssa. En pystynyt yhdistämään ollenkaan. Tarkistaisin molemmat pääliittimet korroosion ja kireyden varalta ja jäljittäisin maadoituskaapelin akusta alustaan. Varmista, että liitos on puhdas ja tiukka. Moottorista alustaan on yleensä myös muita maadoitusnauhoja – tarkista nekin. Jos nämä liitännät eivät ole kunnossa, moottorin ohjausyksikkö ei toimi odotetulla tavalla, eikä moottori käynnisty. Jos kaikki on kunnossa, voi olla aika konsultoida korjaamoa syvempien ongelmien poissulkemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

No niin, olit oikeassa! Hankasin kunnolla nuo akun kaapeliliitännät ja kiristin ne, ja se käynnistyi heti! Ilmeisesti ne eivät olleet "hyviä". Maksoi minulle 155€ korjaamolla. Se on opittu oppitunti! Kiitos tuhannesti vinkistä! Olet säästänyt minulta omaisuuden ja tonnin murheita. Pelkäsin todella kallista ECU:n vaihtoa!

(Käännetty kielestä Englanti)