Alfa 156 Dieselin polttoainesuodattimen lämmittimen tyhjennys Suorituskyky

Viime kuussa kärsin lähes samanlaisista oireista vuoden 2005 Alfa 159 JTD:ssäni. Kova tyhjäkäynti ja tehon menetys alkoivat vähitellen, mutta polttoaineenkulutuksen kasvu oli melko tuntuvaa viikon kuluessa. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntä oli syöpynyt, mikä aiheutti ajoittaisen sähkökontaktin. Huono liitäntä aiheutti polttoainesuodatinjärjestelmän toimintahäiriön, joka johti epäjohdonmukaiseen polttoainepaineeseen ja suorituskykyongelmiin. Korjaus käsitti sekä polttoainesuodattimen että sen lämmityselementin vaihtamisen sekä sähköliitäntöjen puhdistamisen ja tiivistämisen uudelleen. Kyseessä oli itse asiassa melko vakava ongelma, sillä pitkäaikainen ajo vääränlaisella polttoaineen lämmityksellä olisi voinut vahingoittaa ruiskutusjärjestelmää ajan mittaan. Korjaus palautti normaalin tehonsiirron ja poisti karhean tyhjäkäynnin kokonaan. Polttoaineen kulutus palasi normaaliksi noin kahden tankin täytön jälkeen. Suosittelen vahvasti, että koko polttoainelinjajärjestelmä tarkastetaan suodattimen vaihdon yhteydessä, koska nämä ongelmat esiintyvät usein yhdessä näissä malleissa. Varmista, että mekaanikko tarkistaa erityisesti johdinsarjan liitoskohdat, sillä tämä on tunnetusti heikko kohta näiden moottoreiden polttoainelämmitysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta Alfa-asiaani. Minulla oli täsmälleen samat oireet, ja kylmäkäynnistysongelmat olivat erityisen huomattavia. Dieselmoottorini tuntuu ehdottomasti tasaisemmalta sen korjaamisen jälkeen, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Ihmettelen vain, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Alfani takaisin korjaamolta viime viikolla polttoainesuodattimen lämmittimen korjauksen jälkeen. Laskun loppusumma oli 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta, joka aiheutti kaikki nuo tehonmenetysongelmat. Mekaanikko totesi, että pistokeliitäntä oli huonontunut ja se piti puhdistaa sekä asentaa kunnolla uudelleen. Dieselmoottori käy nyt paljon paremmin, eikä se enää käynnisty huonosti tai epäsäännöllisesti. Polttoainetaloudellisuus on palannut sinne, missä sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että sain asian selvitettyä nopeasti, sillä polttoainejärjestelmän toimintahäiriö olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita polttoainelinjaongelmia. Mekaanikko tarkisti koko polttoainejärjestelmän perusteellisesti korjatessaan lämmittimen liitäntää, mikä antoi minulle hyvän mielenrauhan. Kannattaa ehdottomasti teettää tämä kattava tarkastus, kun näitä oireita ilmenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämän viestiketjun jatkoksi sain viimein korjattua Alfan viime viikolla. Löysin hyvämaineisen mekaanikon, joka on todella erikoistunut polttoainejärjestelmän diagnostiikkaan. Lopullinen diagnoosi vastasi sitä, mitä muut kuvailivat: polttoainesuodattimen lämmittimen liitännät olivat syöpyneet, mikä aiheutti kaikki nuo tehon menetykseen ja karkeaan käyntiin liittyvät ongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa, mikä on hieman odotettua enemmän, mutta siihen sisältyi polttoainesuodattimen täydellinen vaihto ja polttoainelinjojen perusteellinen tarkastus. Kylmäkäynnistysongelmat hävisivät välittömästi korjauksen jälkeen. Polttoainetaloudellisuus on jo yhden tankkauksen jälkeen paljon parempi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä käskeä mekaanikkoa tarkistamaan. Säästyin toiselta mahdollisesti huonolta korjauskokemukselta. Moottori käy tasaisemmin kuin kuukausiin, erityisesti aamukäynnistyksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)