Alfa 156 MAF-anturin ongelmat aiheuttavat moottoriongelmia

Minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2003 Alfa 155 Dieselissä viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, voin sanoa, että nämä oireet ovat klassisia merkkejä viallisesta ilmamassan virtaustunnistimesta. Moottorin tarkastusvalo ja huono polttoainetaloudellisuus olivat ensimmäiset merkit. Ilman ja polttoaineen suhde oli täysin pielessä, mikä aiheutti moottorin käyntiä ja savunmuodostusta. Tarkastettuaan ilmansuodattimen ja todettuaan sen puhtaaksi korjaamo vahvisti diagnostiikkatestien avulla, että syyllinen oli massamassanmittausanturi. Korjaus maksoi minulle 365 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori käy taas tasaisesti. Savuongelma hävisi kokonaan. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistapauksessasi: Milloin ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu, Mahdolliset diagnoosikoodit, jotka olet mahdollisesti saanut, Ovatko oireet pahentuneet kylmällä vai kuumalla säällä Nämä vanhat Alfa-moottorit ovat melko herkkiä ilmanotto-ongelmille, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne toimivat taas kuin uudet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 94345 KM:n kohdalla ja siihen sisältyi täydellinen diagnostiikkatarkastus. Tuolloin vaihdettiin myös ilmansuodatin ja polttoainesuodatin. Ilman ja polttoaineen suhteen ongelmat ovat selvästi pahentuneet huollon jälkeen. Moottorin sammuminen on havaittavissa eniten kylmäkäynnistyksen aikana, ja huono polttoainetaloudellisuus on nyt todella haitannut lompakkoani. OBD-skannerini mukaan MAF-anturin lukemat ovat epäsäännölliset. Auton käyttäminen lämpimämmällä säällä näyttää hieman parantavan suorituskykyä, mutta liiallinen polttoaineen kulutus ja savu ovat edelleen läsnä. Moottorin sammuminen tapahtuu kuitenkin lämpötilasta riippumatta. Korjaisiko MAF-anturin vaihtaminen kaikki nämä oireet, vai pitäisikö minun etsiä muita mahdollisia syitä ilmanotto-ongelmiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä 156:n yksityiskohdista. Korjattuani 155:n MAF-anturin opin melko paljon näiden moottoreiden ilmanottojärjestelmästä. OBD-skannerin antamien MAF-anturin lukemien epäsäännöllisyys tukee vahvasti sitä, mitä minä koin. Kylmäkäynnistysongelmat ja lämpötilasta johtuvat suorituskyvyn muutokset ovat myös hyvin samankaltaisia kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Kun ilmamassavirta-anturi vikaantuu, se ei pysty mittaamaan ilma-polttoaineen suhdetta kunnolla, mikä johtaa juuri näihin oireisiin. Minun tapauksessani pelkän MAF-anturin vaihtaminen korjasi seuraavat ongelmat: liiallinen polttoaineen kulutus, kylmäkäynnistyksen pysähtyminen, savuaminen kiihdytyksen aikana, moottorin tarkastusvalo, suorituskyvyn heikkeneminen kaikissa sääolosuhteissa Yksi varoituksen sana kokemuksestani: tarkista MAF-anturin johdotusliitäntä ennen vaihtoa. Mekaanikkoni löysi liittimen nastoista korroosiota, jonka puhdistimme osana korjausta. Se, että ilmansuodattimesi on suhteellisen uusi, sulkee pois yhden tavallisen syyn vastaaviin oireisiin. Tämä viittaa lisäksi siihen, että MAF-anturi on ensisijainen ongelma, aivan kuten minun tapauksessani. Uuden MAF-anturin pitäisi ratkaista kaikki nämä ongelmat, koska oireet ovat identtiset sen kanssa, mitä minä koin Alfa-autossani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista MAF-anturia koskevista kysymyksistä. Näyttää siltä, että oireeni vastaavat täsmälleen sitä, mitä olet kokenut autossasi. Samanlaiset oireet auttavat todella vahvistamaan epäilykseni viallisesta anturista. Moottorin tarkastusvalo, jumiutuminen ja suuri polttoaineenkulutus pahenevat päivä päivältä. Koska ilmansuodattimeni on uusi ja OBD-lukemat osoittavat virheellisiä MAF-anturin tietoja, olen luottavainen vaihdon suhteen. Aion ehdottomasti tarkastuttaa johdotusliitännät korroosion varalta ennen uuden anturin asentamista. Ilman ja polttoaineen suhteen saaminen takaisin normaaliksi pitäisi ratkaista savuongelmat ja parantaa yleistä suorituskykyä. Ajan korjauksen ensi viikolle ja varmistan, että he tarkastavat koko ilmanottojärjestelmän MAF-anturin vaihdon yhteydessä. Toivottavasti polttoainetaloudellisuus palautuu normaaliksi ja kylmäkäynnistysongelmat poistuvat. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi vahvistamaan diagnoosin ja antoi minulle selkeän tien eteenpäin näiden ongelmien korjaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)