Alfa Spider Running Rich: Karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2004 Alfa GT 2.0L:ssä. Kova käynti ja suuri polttoaineen kulutus viittasivat viallisiin polttoainesuuttimiin. Moottorin tarkastusvalo auttoi diagnosoimaan väärän ilma-polttoainesuhteen, joka aiheutti moottorin rikkaan käynnin. Korjaus edellytti kaikkien ruiskutussuuttimien puhdistamista ja testaamista. Kaksi oli täysin tukkeutunut, ja ne oli vaihdettava. Runsas polttoaineseos oli vaikuttanut myös happianturiin ja sytytystulppiin, jotka vaativat huomiota. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Viallisilla ruiskutussuuttimilla ajamisen jatkaminen saattaa vahingoittaa katalysaattoria ja johtaa kalliimpiin korjauksiin. Kuvaamasi oireet, nykivä kiihtyvyys, liiallinen polttoaineenkulutus ja heikko tehonsiirto, vastaavat juuri sitä, mitä tapahtuu, kun ruiskutussuuttimet vioittuvat. Kannattaa huomata, että asianmukainen diagnoosi edellyttää erikoislaitteita, joilla voidaan testata ruiskutuskuvioita ja polttoaineen painetta. Tämän korjauksen tekeminen edellyttää ammattikorjaamoa, jolla on kokemusta Alfan polttoaineen ruiskutusjärjestelmistä. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä runsas käyttö voi johtaa nopeasti hiilikerrostumiin ja laajempiin moottorivaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oireet vastaavat täsmälleen minun oireitani. Vien sen huomenna korjaamolle neuvojesi perusteella. Pikainen jatkokysymys: muistitko, mikä oli suurin piirtein korjauksen kokonaiskustannus injektoreiden ja niihin liittyvien töiden osalta? Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita polttoainetaloudellisia ongelmia? Haluan varmistaa, että minulla on jokin suuntaa-antava luku mielessäni, koska vanha mekaanikkoni yllätti minut usein jälkikäteen ylimääräisillä kustannuksilla. Vanhan Alfa-autoni happitunnistimen vaihto maksoi jo 400 euroa viime vuonna, joten yritän budjetoida tämän korjauksen vastaavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun se korjattiin viime kuussa. Yhden viallisen polttoainesuuttimen vaihtaminen, joka aiheutti rikkaan seoksen ongelman, maksoi yhteensä 515 euroa. Mekaanikko totesi, että muut ruiskut toimivat testien jälkeen hyvin, joten niitä ei tarvinnut vaihtaa. Polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, mikä helpotus sen jälkeen, kun se oli aiemmin polttanut tankin niin nopeasti. Moottorin tarkistusvalo sammui heti, ja moottori käy kuin rasvattu. Tärkeintä on, ettei enää ole nykivää kiihtyvyyttä tai tehonmenetyksiä. Polttoainesuuttimen korjaaminen ajoissa esti varmasti muiden osien, kuten happianturin tai katalysaattorin, vaurioitumisen. Mekaanikkoni mainitsi, että rikkaan polttoaineen käyttö olisi voinut johtaa kalliimpiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Diagnoosilaitteisto osoitti, että ilma-polttoaineen seos on nyt kohdallaan. Paljon parempi arvo kuin useiden ruiskutussuuttimien vaihtaminen tai moottorin vaurioituminen, jos se jätetään liian pitkäksi aikaa. Varmista, että sinulle näytetään kaikkien ruiskutussuuttimien testitulokset, sillä niiden avulla voidaan varmistaa, mitkä ruiskut todella on vaihdettava ja mitkä vain puhdistettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Palasin juuri mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Diagnoosi vahvisti, että se todellakin liittyi ruiskutussuuttimiin, joista kaksi oli vikaantunut ja aiheuttanut rikkaan seoksen ongelmia. Kokonaislasku oli 780 euroa sisältäen osat ja työn. Molemmat vialliset ruiskut vaihdettiin ja muut puhdistettiin. Mekaanikko tarkisti samalla myös happitunnistimen, koska siinä oli havaittavissa kulumista. Ero suorituskyvyssä on kuin yöllä ja päivällä. Moottori käy nyt tasaisesti, kiihdytettäessä ei enää nyki, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti jo yhden tankkauksen jälkeen. Olen todella iloinen, että toimin nopeasti, ennen kuin katalysaattori vaurioitui tai imusarjaan tuli muita ongelmia. Mekaanikko näytti minulle testilukemat ennen ja jälkeen, ja oli aika silmiä avaavaa nähdä, miten huono polttoaineseos oli. Suuret kiitokset siitä, että hän auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ennen kuin menin korjaamolle. Se teki koko korjausprosessista paljon vähemmän stressaavaa, kun tiesin, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)