henrydragon7
Almeran kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Nissan Almera kärsii alentuneesta moottoritehosta, huonosta vasteesta ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. Diagnostiikka osoittaa "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -ongelman. Tämä voi johtua viallisesta kampiakseanturista. Ehdotettuja ratkaisuja ovat johtojen ja liittimien tarkastus löysien liitosten tai korroosion varalta, ja tarvittaessa kampiakseanturin vaihtaminen asianmukaisen korjaamolla tehdyn diagnoosin jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
henrydragon7 (community.author)
Kiitos! En ole vielä tarkistanut johdotuksia ja liittimiä, mutta teen sen. Oliko 'viitearvovirhe' myös kampiakselin anturissa sinun tapauksessasi? Jouduitko lopulta vaihtamaan sen?
(community_translated_from_language)
andreassilber56
Kyllä, vikakoodit viittasivat kampiakselin/nokka-akselin korrelaatioon, mikä sai mekaanikon epäilemään kampiakselin anturia. Yritin puhdistaa liittimet, mutta se ei korjannut ongelmaa. Lopulta jouduin vaihtamaan kampiakselin anturin. Oireidesi ja vikakoodin perusteella se on todennäköinen syyllinen, mutta suosittelen, että se diagnosoidaan kunnolla korjaamossa ennen kuin vaihdat osia. Voi olla muitakin asioita, mutta anturit ovat yleisiä.
(community_translated_from_language)
henrydragon7 (community.author)
Kiitos paljon kokemuksesi ja varovaisen neuvon jakamisesta! Tarkistan ensin johdotuksen, ja jos se ei toimi, vien sen korjaamoon asianmukaista diagnoosia varten. Kerron sinulle, mitä tapahtuu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
ALMERA
andreassilber56
Tuo kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa muutama vuosi sitten. Eri auto, mutta oireet olivat lähes identtisiä – moottorin merkkivalo, tahmea suorituskyky. Sain myös joitain outoja viitearvovirheitä samalla ajomäärällä. Ennen kuin teet hätiköityjä johtopäätöksiä, oletko tarkistanut kampiakselin anturin johdot ja liittimet? Joskus se on vain löysä liitos tai korroosio.
(community_translated_from_language)