AMG GT Hybrid -generaattorin ongelmat

Se kuulostaa täydelliseltä painajaiselta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhemman AMG GT:ni kanssa, ei hybridiversion, mutta se oli silti vaikeaa. Välkkyvät valot ja alentunut teho ovat selkeitä merkkejä. Kun generaattorini meni rikki, se aiheutti kaikenlaisia outoja sähköongelmia. Moottorin sytytyskatkot voivat liittyä siihen, varsinkin jos jännite on aivan sekaisin. Nämä autot ovat erittäin herkkiä jännitteen vaihteluille. Tarkista myös maadoitukset. Huono maadoitus voi jäljitellä viallista generaattoria. Mutta kyllä, se todella kuulostaa siltä, että generaattorisi on palanut. Mutta ennen kuin pudotat melkein tuhat dollaria, oletko testannut akun kunnolla kuormituksella? Joskus heikko akku voi aiheuttaa samanlaisia oireita ja laukaista generaattoriongelmia. Mutta rehellisesti sanottuna, perustuen siihen, mitä kuvailet, olen 90 % varma, että se on generaattori. Huomasitko outoja ääniä moottoritilasta ennen kuin kaikki tämä alkoi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestasi. Oudot äänet, ei, ei oikeastaan. Tarkoitan, että moottorin sytytyskatkot kuulostavat vähän karkeilta, mutta ei mitään tavallisuudesta poikkeavaa ennen varoitusvaloja. Mainitsit maadoitusten tarkistamisesta. Mistä tarkalleen minun pitäisi etsiä ja mitä etsin? Onko mitään, mitä voin tehdä yleismittarilla varmistaakseni, että generaattori on todella viallinen ennen kuin vien sen korjattavaksi? Haluaisin olla aivan varma ennen kuin laitan sellaista rahaa. Sanoit, että sinulla oli samanlaisia ongelmia AMG GT:si kanssa. Oliko täsmälleen samat oireet ja mikä oli lopullinen diagnoosi ja korjaus?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, ei kummallisia ääniä on hyvä, tai ainakaan ei niin hyödyllistä asioiden rajaamiseksi. Maadoitusten osalta tarkista pääjohdot akusta alustaan ​​ja moottorilohkoon. Varmista, että ne ovat puhtaita ja tiukalla. Syöpyneet maadoitukset voivat aiheuttaa jännitteen laskuja ja kaikenlaisia ​​sähköongelmia. Yleismittarilla voit tarkistaa jännitteen laturilla moottorin käydessä. Sen pitäisi antaa noin 14 volttia. Jos se on huomattavasti alhaisempi tai vaihtelee villisti, se on vahva osoitus siitä, että laturi on viallinen. Minun tapauksessani oireet olivat lähes täsmälleen samat: vilkkuvat valot, alentunut teho, ja lopulta auto ei edes käynnistynyt. Jälleenmyyjä vahvisti, että kyseessä oli laturi, ja uusi korjasi kaiken. Kannattaa pyytää toinen mielipide, mutta rehellisesti sanottuna kuulostaa siltä, ​​että laturisi on rikki. Pure hammasta ja korjaa se ennen kuin se jättää sinut jonnekin jumiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoa, erityisesti jännitteen tarkistamisesta yleismittarilla. Tein sen, ja jännite oli aivan sekaisin, ehdottomasti ei tasaista 14V. Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit. He vahvistivat, että generaattori oli todellakin viallinen. Sen vaihdon jälkeen kaikki on taas normaalia. Ei enää varoitusvaloja, moottori käy tasaisesti ja valot ovat taas kirkkaat. Kiitos vielä kerran avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)