AMG GT Turbon ongelmat ja ratkaisu

Kuulostaa tutulta. Minulla on ollut samanlaisia ongelmia AMG GT:ni kanssa. Vihellys ja sihahdus on melkein aina ahtopaineen vuoto turbojärjestelmässä. Jos ahtopaineen säätöventtiili on viallinen, turboahdin ei pysty säätämään ahtopainetta oikein, mikä johtaa tehohäviöön ja näihin outoihin ääniin. Pysähtely ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittaavat myös tähän suuntaan. Oletko tarkistanut turbojärjestelmään liittyvistä letkuista ilmeisiä halkeamia tai löysiä liitoksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Joten 'ahtopaineen vuoto' on järkeenkäypää. Mitä aktuaattoriventtiili tarkalleen ottaen tekee? Ja mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä näitä halkeamia ja liitoksia? En ole kovin perehtynyt tämän auton turbojärjestelmän asetteluun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Toimilaitteen venttiili ohjaa sitä, kuinka paljon ahtopainetta turbojärjestelmä tuottaa. Ajattele sitä paineen portinvartijana. Jos se ei toimi oikein, se voi joko yliahtaa (harvinaista sinun tapauksessasi, koska menetät tehoa) tai aliahdata, mikä kuulostaa siltä, mitä tapahtuu. Viallinen sähköinen ohitusventtiili voi aiheuttaa sen, että venttiili ei avaudu tai sulkeudu kunnolla. Rehellisesti sanottuna, ilman kunnollisia työkaluja on vaikea paikantaa ahtopainevuodon tarkkaa sijaintia. Ottaen huomioon kaikki oireet, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. He voivat painetestiä järjestelmän ja diagnosoida ongelman tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen paikalliseen korjaamoon. He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin ahtopaineen säätöventtiili. Vaikuttaa siltä, että sähköinen ohitusventtiili oli viallinen, aivan kuten olin epäillyt. Vaihdoin sen, ja vihellys, sihahdus ja tehon menetys ovat kaikki poissa! Toimii kuin uusi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 250 €. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)