100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

benjamindunkel49

Atlas MAF-anturin ongelmat aiheuttavat sammumisia ja voimakasta savua

Atlasini kuluttaa polttoainetta aivan liikaa viime aikoina ja sammuilee tyhjäkäynnillä. Vikavalo palaa ja huomaan savua kaasua painaessa. Oireiden perusteella epäilen, että massavirtamittari on rikki. Onko kukaan kärsinyt samanlaisista ongelmista ja voiko jakaa korjausprosessin ja kustannukset? Se on vuoden 2020 malli, jossa on 117 055 km mittarissa ja se kulkee bensalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

theofuchs37

Koin samanlaisia oireita vuoden 2017 VW Tiguan 2.0 TSI:ssä viime talvena. Huono ilma-polttoaine-seos aiheutti liiallista polttoaineenkulutusta ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Moottorin sammuminen oli erityisen havaittavissa liikennevaloissa pysähdyttäessä. Vianetsintä vahvisti MAF-anturin vian. Korjaus sisälsi ensin anturin irrottamisen ja puhdistamisen, mutta tämä toi vain väliaikaista helpotusta. Lopulta vaadittiin MAF-anturin täydellinen vaihto, koska sisäosat olivat pysyvästi vaurioituneet. Prosessi kesti noin kaksi tuntia yhteensä. Vaikka MAF-anturin vaihto itsessään on suoraviivaista, ympäröivän ilmansuodattimen koteloa tarvittiin käsitellä huolellisesti vaurioiden välttämiseksi. Uusi anturi vaati asianmukaisen alustuksen diagnostiikkalaitteella oikean ilma-polttoaine-seoksen lukemien varmistamiseksi. Tämä oli vakava ongelma, koska viallisen MAF-anturin kanssa ajaminen voi vahingoittaa muita komponentteja, kuten katalysaattoreita, väärän polttoaineen seoksen vuoksi. Tarkistin myös ilmansuodattimen korjauksen aikana; se oli osittain tukossa, mikä todennäköisesti vaikutti anturin vikaan. Korjauksen jälkeen polttoainetalous palasi normaaliksi ja moottori toimi jälleen sujuvasti. Tärkein oppi: säännöllinen ilmansuodattimen huolto auttaa estämään MAF-anturin ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjamindunkel49 (Kirjoittaja)

Käytin juuri saman ongelman kanssa VW Atlas -autoani viime kesänä. Kun moottorin vikavalo syttyi, huomasin myös suorituskyvyn heikkenemisen ja huonon polttoainetalouden. Korjaamoni löysi saman MAF-anturin vian. Oireet vastaavat täydellisesti, etenkin sammumisen ja savun. Vian korjaaminen ratkaisi kaikki ongelmat ja ilma-polttoaine-seos palasi normaaliksi. Ilmansaantijärjestelmä on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Olen myös utelias, tarkistitteko ilmansuodattimen kunnon korjauksen yhteydessä? Onko ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

theofuchs37

Korjaus tehtiin vasta viime kuussa. Massavirta-anturin vaihto korjasi kaikki suorituskykyongelmat täysin. Kokonaiskustannukset olivat 365 €, osat ja työ mukaan lukien. Ilmansuodatin oli itse asiassa melko likainen, kun he tarkistivat sen, joten vaihdatin sen myös, koska se oli jo helposti saatavilla. Moottorin sammuminen ja savupäästöt hävisivät heti korjauksen jälkeen. Vikavalo sammui ja polttoaineenkulutus palasi normaalille tasolle, investointi oli ehdottomasti sen arvoinen, jotta estetään lisävahinkoja muille komponenteille. Korjauksen jälkeen ei ole ollut lainkaan ongelmia. Ilma-polttoaineseos on nyt täydellinen ja moottori käy tasaisesti myös tyhjäkäynnillä. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se voisi vaikuttaa katalysaattoriin tai aiheuttaa muita kalliita ongelmia. Suosittelen pitämään jatkossa tarkkaan silmällä ilmansuodattimen huoltoa. Puhdas suodatin auttaa suojaamaan uutta MAF-anturia ja ylläpitämään moottorin asianmukaista suorituskykyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

benjamindunkel49 (Kirjoittaja)

Kiitos oireiden vahvistamisesta. Sain vihdoin Atlasini korjattua viime viikolla. Vein sen omalle korjaamolle, kun olin kamppaillut nykimis- ja savutusongelmien kanssa muutaman viikon. Mekaanikko huomasi massavirta-anturin vian heti diagnostiikassa. Korjaus kesti noin 3 tuntia, koska he tekivät perusteellisen tarkastuksen koko ilmanottojärjestelmään. He huomasivat myös, että ilmansuodatin oli melko tukossa, joten se vaihdettiin samalla. Kokonaiskustannukset olivat 410 €, sisältäen uuden MAF-anturin, suodattimen ja työtunnit. Korjauksen jälkeen moottorin vikavalo on sammunut ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Moottori ei enää nyki eikä savuakaan tule. Korjaamo ehdotti ilmansuodattimen tarkistamista 15 000 km välein, jotta vastaavanlainen anturivika voidaan estää tulevaisuudessa. Olen vain iloinen, että auto toimii taas kunnolla. Opin varmasti opikseni, että säännöllinen huolto estää suurempia ongelmia tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: