Audi A1 Trans Varoitus: Hälytys: Karkeat vaihdot & Limp Mode -varoitus

Minulla oli samanlaisia vaihteisto-ongelmia vuoden 2011 Audi A3:ssa viime talvena. Automaattivaihteisto osoitti samanlaisia oireita, epätasainen vaihtaminen, varoitusvalot ja limp-tilan aktivoituminen. Pääongelmaksi osoittautui vaihteiston ohjausmoduulin alijännite, joka johtui heikentyneestä vaihteistoöljystä. Vanha öljy oli menettänyt johtavat ominaisuutensa, mikä johti vaihteiston suorituskykyyn liittyviin ongelmiin ja epätasaisiin vaihteiden vaihtoihin. Korjaus sisälsi: Vaihteistoöljyn täydellinen vaihto, vaihteistoöljypohjan puhdistus, öljynsuodattimen vaihto, vaihteiston ohjausyksikön uudelleenkalibrointi Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajon jatkaminen olisi voinut aiheuttaa pysyviä vaurioita automaattivaihteistolle. Auton vaihteisto tarvitsi erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta jänniteongelmat voitiin arvioida asianmukaisesti. Korjaus kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Sen jälkeen vaihteisto on vaihtanut tasaisesti ilman varoitusvaloja. Säännölliset vaihteistoöljynvaihdot ovat nyt osa huoltosuunnitelmaani vastaavien ongelmien ehkäisemiseksi. Jos Audi A1:ssä on tällaisia oireita, suosittelen vahvasti, että sertifioitu vaihteistoasiantuntija tarkastaa sen. Varoitusvalojen ja epätasaisen vaihdon yhdistelmä viittaa yleensä ongelmaan, joka vaatii ammattimaisen diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Näyttää siltä, että meillä oli lähes samanlaisia ongelmia. Vaihteiston liukastumisongelmieni jälkeen teetin myös vaihteiston huuhtelun ja vaihdoin kaikki hydraulinesteet. Liikkeessä havaittiin metallihiukkasia vanhassa vaihteistoöljyssä, mikä selitti karkean vaihtamisen. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen? Oma korjaukseni oli noin 6 kuukautta sitten, eikä toistaiseksi mitään ongelmia, mutta aina on hyvä kuulla pitkäaikaisia kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Sen jälkeen kun alijänniteongelma korjattiin ja vaihteistoöljy vaihdettiin noin 18 kuukautta sitten, automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti. Korjaus maksoi minulle yhteensä 240 euroa, johon sisältyi vaihteiston ohjausmoduulin diagnosointi ja täydellinen vaihteiston huuhtelu uudella nesteellä. Vaihteiston liukasteluoireet hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Vaihteiston suorituskyky palautui normaaliksi ja vaihteiden vaihtaminen sujui pehmeästi. Tämä todella vahvisti sen, että kulunut vaihteistoöljy oli perimmäinen syy molempien kokemiin ongelmiin. Vaihteistoöljyn säännöllinen vaihto on nyt keskeinen osa huoltosuunnitelmaani. Investointi vaihteiston kunnolliseen huoltoon on ehdottomasti ollut sen arvoinen, koska näin vältytään kalliimmilta korjauksilta myöhemmin. Mukava kuulla, että myös sinun korjauksesi on kestänyt hyvin viimeiset 6 kuukautta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani samankaltaisista vaihteistoongelmista vein autoni viime viikolla vihdoin sertifioidulle vaihteistoasiantuntijalle. Täydellinen diagnoosi vahvisti sen, mitä muutkin ehdottivat, eli voimansiirtoöljyn heikkeneminen aiheutti vaihteiston liukumisen ja karkean vaihtamisen. Korjaukseen sisältyi täydellinen vaihteiston huuhtelu, uusi vaihteistoöljy, suodattimen vaihto ja ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa, mikä vaikutti kohtuulliselta, kun otetaan huomioon asiaan liittyvä erikoistyö. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt taas täydellisesti ilman varoitusvaloja tai hätätilan aktivointia. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen pysyvien vaurioiden syntymistä. Aion ehdottomasti pitää kiinni vaihteiston säännöllisestä huollosta tästä lähtien välttääkseni vastaavat ongelmat. Jälkeenpäin katsottuna toivon, etten olisi odottanut niin kauan yhden huonon mekaanikkokokemuksen vuoksi. Pätevän voimansiirtoasiantuntijan löytäminen ratkaisi sen, että sain oikean korjauksen ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)