Audi A1 vaihteisto liukuu? Aika vaihtaa nesteet

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Audi A3:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, tunnistin kuvaamasi oireet, erityisesti karkeat vaihteiden vaihdot kylmänä. Huomatessani öljyvuodon siirtokotelon lähellä vein auton korjaamolle. Diagnoosi paljasti siirtokotelon vialliset vaihteet, jotka todennäköisesti johtuivat siirtonesteen riittämättömästä huollosta. Korjaus käsitti useiden kuluneiden osien vaihtamisen ja täydellisen vaihdelaatikon öljynvaihdon. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 330 euroa sisältäen osat ja työn. Ongelmat poistuivat korjauksen jälkeen kokonaan, ja vaihteisto on sen jälkeen toiminut tasaisesti. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Onko auton alla näkyviä merkkejä öljyvuodosta, Oletko huomannut kojelaudan varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perimmäinen ongelma ja tarvitaanko välitöntä huomiota vaihteistojärjestelmän laajempien vaurioiden estämiseksi.

(community_translated_from_language)

Minulla on ajettu 188018 KM, ja viimeisin huolto oli joulukuussa. Kiitos kokemusten jakamisesta. Korjauskustannuksesi vaikuttavat kohtuullisilta verrattuna siihen, mitä odotin. Vaihteiden vaihdon aikana kuuluu pientä narskuttelua, erityisesti 2. ja 3. vaihteen välillä. Tarkistin auton alta ja huomasin pieniä öljyläikkiä, jotka voivat viitata siirtokotelon öljyvuotoon. Kojelaudassa ei vielä näy varoitusvaloja, mutta mekaanisen kulumisen oireet vastaavat kuvaamaasi. Aion varata korjaamokäynnin tälle viikolle, jotta voin estää vaihteiden lisäkulumisen ja mahdolliset vaihteistovauriot.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kuvaamiesi ajokilometrien ja oireiden, erityisesti hiomamelun ja öljytahrojen, perusteella tapauksesi kuulostaa lähes identtiseltä sen kanssa, mitä minä koin. Öljytahrat autosi alla yhdistettynä 2. ja 3. vaihteen väliseen hiontaan viittaavat vahvasti siirtonesteongelmiin. Kun A3:ssani ilmeni näitä oireita, odottaminen olisi johtanut laajempaan vaihteiden kulumiseen. Vaihteiden välissä oleva jauhava ääni oli tärkein varoitusmerkki, joka sai minut toimimaan nopeasti. Korjaamo selitti, että alhainen siirtonesteen määrä aiheutti riittämättömän voitelun, mikä johti mekaanisen kulumisen nopeutumiseen. Koska autossasi on enemmän kilometrejä kuin minun autossani oli ongelman ilmaantuessa, korjaamokäynnin ajoittaminen on ehdottomasti oikea ratkaisu. Varhaiset öljytahrat ja narskutusäänet osoittavat, että havaitsit ongelman samassa vaiheessa kuin minä, joten korjauskustannusten pitäisi olla vertailukelpoisia. Minun A3:ni on toiminut korjauksen jälkeen 50000 KM:n ajan moitteettomasti ilman vaihteisto-ongelmia. Suosittelen, että öljynvaihdon yhteydessä pyydetään täydellistä siirtokotelon tarkastusta, jotta mahdolliset vaihteiden kulumisongelmat voidaan havaita.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista siirtokoteloasioissa. Tarkastettuani autoni tänään uudelleen, öljytahrat auton alla näyttävät pahenevan, ja vaihteiden välissä kuuluva jauhava ääni on selvästi havaittavissa. Mekaaninen kuluminen näyttää etenevän nopeammin kuin luulin. Soitin korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi. He mainitsivat, että vaihteistoöljyn vaihto ja siirtokotelon tarkastus olisi ensimmäinen askel kulumisen laajuuden diagnosoimiseksi. Arvioitu hinta on noin 350 euroa alkutyöstä, mikä vastaa sitä, mitä maksoit korjauksestasi. Toivottavasti tämän varhainen havaitseminen estää kalliimmat vaihteistokorjaukset myöhemmin. On hyvä tietää, että A3:si on toiminut hyvin korjauksen jälkeen, mikä antaa minulle luottamusta siihen, että tämä on oikea toimintatapa.

(community_translated_from_language)