Audi A1:n pysähtyminen: Polttoaineanturi vs. moottorin varoitusmerkit

Viime viikolla korjaamolla Audi A3 2016 -mallissani oli samanlaisia oireita. Vilkkuva tarkastusmoottorin merkkivalo yhdistettynä sakkaamiseen viittaa yleensä vakavaan laukaisuhäiriöön eikä polttoainetason anturiongelmaan. Minun tapauksessani vika jäljitettiin vikaantuneisiin sytytyskeloihin ja sytytystulppiin. Auton anturijärjestelmä havaitsi epäsäännöllisen palamisen, mikä laukaisi varoitusvalot. Vaikka viallinen anturi voi aiheuttaa erilaisia ongelmia, kuvatut oireet viittaavat tyypillisesti sytytysjärjestelmän ongelmaan, joka vaatii välitöntä huomiota katalysaattorivaurioiden estämiseksi. Korjauksessa vaihdettiin kaikki sytytyskelat ja sytytystulpat, koska ne kuluvat yleensä samassa tahdissa. Tämä ei ollut mikään pikkujuttu, sillä ajaminen syttymishäiriöiden kanssa voi aiheuttaa laajoja moottorivaurioita, jos siihen ei puututa. Yleiset syyt näihin oireisiin Audin moottoreissa: Suosittelen vahvasti, että sertifioitu Audi-teknikko tarkastaa tämän pikemminkin kuin viivyttää korjauksia, sillä jatkuvat sytytyskatkokset voivat johtaa kalliimpiin vaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi sytytyskeloista. Minun polttoainejärjestelmäongelmani osoittautuivat melko samanlaisiksi, sain sen korjattua noin 2 kuukautta sitten. Mekaanikko löysi myös kuluneet sytytyskelat sekä vaurioituneen polttoainesäiliöanturin, joka aiheutti epätasaisia lukemia. Auto toimii nyt täydellisesti, mutta uteliaisuuttani kysyn, paljonko korjaus maksoi? Mietin myös, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että pysyn ajan tasalla mahdollisista jatko-ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä. Kun mekaanikko tarkistutti Audi A3:ni, he tunnistivat ja korjasivat polttoainetason tunnistimen vian kokonaan. Auton kojelauta näyttää nyt tarkkoja lukemia, ja epäsäännöllinen käyttäytyminen on loppunut kokonaan. Kokonaiskorjaus maksoi 52 euroa, koska auton elektroniikkajärjestelmässä oli viallinen sulake, joka vaikutti polttoainemittarin lukemiin. Paljon halvempaa kuin odotin, varsinkin verrattuna useiden sytytyskelojen vaihtamiseen. Muita ongelmia ei ole ilmennyt kaksi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Auton anturijärjestelmän mukaan kaikki toimii normaalisti, ja polttoaineen kulutuslukemat ovat tasaisia. Tämä näyttää olleen pikemminkin viallisen anturin aiheuttama yksittäinen ongelma kuin osa suurempaa ongelmaa. Jos joku muu kokee samankaltaisia oireita, polttoainejärjestelmä kannattaa tarkastuttaa perusteellisesti, sillä joskus suurelta ongelmalta vaikuttava ongelma voidaan korjata suhteellisen yksinkertaisesti ja edullisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin aluksi ollut huolissani moottorin tarkastusvalosta ja jumiutumisesta, vein Audini lopulta eri sertifioidulle mekaanikolle. Diagnoosi paljasti sekä kuluneet sytytyskelat että ongelmallisen polttoaineen tasoanturin, aivan kuten jotkut foorumin jäsenet ehdottivat. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 480 euroa, ja ne kattoivat uudet sytytyskelat, sytytystulpat ja viallisen polttoainejärjestelmän anturin vaihdon. Auton elektroniikka tarkistettiin myös perusteellisesti sen varmistamiseksi, ettei muita anturivikoja ollut. Ero suorituskyvyssä on huomattava, ei enää pysähtymisiä, tasainen tyhjäkäynti ja tarkat polttoainelukemat. Autoa on ajettu nyt noin 3 viikkoa ilman varoitusvaloja tai ongelmia. Kannattaa ehdottomasti teettää asianmukainen diagnoosi sen sijaan, että murehtisi edelleen mahdollisia ongelmia. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt puuttua asiaan aikaisemmin sen sijaan, että olisin epäröinyt aiempien huonojen kokemusten vuoksi mekaanikoista. Uusi korjaamo oli ammattitaitoinen ja antoi yksityiskohtaisen selityksen kaikista tarvittavista korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)