100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

moritzwerner7

Audi A2 AC System Dead: anturi vs kompressori ongelma

Etsin apua vuoden 2004 Audi A2 1.4L bensiini (135180km) AC ongelmia. Järjestelmä ei käynnisty eikä jäähdytä lainkaan. Löysin ilmastointilaitteeseen liittyvän virhekoodin. Luulen, että se saattaa olla kompressorin sammutus, mutta haluan välttää joutumasta taas huijatuksi korjaamolla. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mikä oli todellinen ongelma ja korjauskustannukset teidän tapauksessanne? Olen lähinnä huolissani siitä, että paineanturi tai AC-rele on syyllinen eikä koko kompressori.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

josephwolf6

Minulla oli sama ongelma vuoden 2007 Audi A3 1.6L:ssä, jossa oli samanlainen ajokilometrimäärä. Skannauksen jälkeen HVAC-järjestelmä näytti alijännitekoodia, joka liittyi ilmastointikompressorin virtapiiriin. Perimmäiseksi syyksi osoittautui ongelmien yhdistelmä. Ensinnäkin kylmäainevuoto yhdessä liitäntäkohdassa johti järjestelmän paineen laskuun. Tämä käynnisti paineanturin sammuttamaan kompressorin turvatoimenpiteenä. Alhainen paine aiheutti myös ylimääräistä rasitusta kompressorin kytkimelle. Korjaus vaati: Koko järjestelmän painetestaus, Kylmäainevuodon paikantaminen ja korjaaminen, Paineanturin vaihtaminen, Hihnan kiristimen tarkistaminen, Ilmastointijärjestelmän lataaminen uudelleen Tämä oli vakava korjaus, koska useita komponentteja tarvittiin. Kompressori oli itse asiassa kunnossa, järjestelmä vain sammui suojatakseen itseään. Paineanturi oli suurin syyllinen, koska se lähetti vääränlaisia signaaleja kylmäainevuodon vuoksi. Kannattaa tarkistaa nämä osat ennen kuin olettaa, että kompressori on vaihdettava kokonaan. Pätevän korjaamon olisi testattava ensin koko järjestelmä eikä vain vaihdettava osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritzwerner7 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime kesänä lähes samanlaisia ongelmia A2:n kanssa: AC ei toiminut ja se antoi kompressoriin liittyviä koodeja. Kylmäainevuoto osoittautui myös minun pääongelmakseni. Myös ilmastointilaitteen rele oli vaurioitunut, luultavasti siksi, että järjestelmä kytkeytyi päälle ja pois matalan paineen vuoksi. Kun molemmat oli korjattu, ilmastointilaitteeni on toiminut täydellisesti. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Olen vain utelias, miten kustannukset ovat vertailukelpoisia, koska maksoin melko paljon. Mietin myös, onko sinulla ollut mitään ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

josephwolf6

Mukava jakaa päivitys. A3:n ilmastointikorjaus on toiminut moitteettomasti alijänniteongelman korjaamisen jälkeen. Painekytkimen ja relekytkimen korjaukset ratkaisivat kompressorin sammumisongelman kokonaan. Kokonaislasku oli 240 euroa, joka kattoi sähköjärjestelmän diagnosoinnin ja viallisten komponenttien vaihdon. Tämä oli paljon kohtuullisempaa kuin alun perin odotettiin, varsinkin kun otetaan huomioon, että kompressorin täydellistä vaihtoa ei tarvittu. Korjauksen jälkeen LVI-järjestelmässä ei ole ollut ongelmia, kylmäainetasot ovat pysyneet vakaina ja kompressori kytkeytyy normaalisti. Liike teki perusteellisen painetestin varmistaakseen, ettei järjestelmässä ole jäljellä vuotoja. Nämä pienemmät sähkökomponentit kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa ensin, ennen kuin olettaa pahinta kompressorista. Asianmukainen diagnoosi voi säästää huomattavia summia ilmastointiongelmia hoidettaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

moritzwerner7 (Kirjoittaja)

Saatuani ystäviltäni useita eriäviä mielipiteitä vein A2:n vihdoin sertifioituun korjaamoon. Minulla oli samanlaisia pelkoja siitä, että tarvitsisin täydellisen kompressorin vaihdon, mutta onneksi niin ei käynyt. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa, mikä kattoi kylmäainevuodon korjaamisen, ilmastointilaitteen releen vaihtamisen ja järjestelmän lataamisen. Paineanturi testattiin alun huolenaiheistani huolimatta hyvin. Mekaanikko näytti minulle, missä vuoto tapahtui syöpyneessä liitoskohdassa. Ilmastointijärjestelmä on toiminut täydellisesti viimeiset 6 kuukautta korjauksen jälkeen. Ei enää virhekoodeja tai kompressorin kytkeytymisongelmia. Vaikka lasku oli suurempi kuin toivoin, se oli paljon parempi kuin yli 1000 euroa, jonka toinen korjaamo tarjosi uuden kompressorin hankkimisesta. Hyvä kuulla, että korjauskustannuksesi olivat vielä alhaisemmat, 240 euroa. Se saa minut tuntemaan oloni paremmaksi siitä, mitä maksoin, kun otetaan huomioon, että tarvittiin samanlaista työtä. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että on syytä tehdä kunnollinen diagnoosi ennen kuin olettaa pahinta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: