Audi A2 ei käynnisty: Ajonestojärjestelmä aiheuttaa pysähtymisiä

Äskettäin käsitelty hyvin samanlainen ongelma minun 2005 Audi A3 1.4 bensiini. Turvavalo ja käynnistysongelmat ovat klassisia oireita avaimen ohjelmointiongelmista, jotka vaikuttavat auton elektroniikkaan ja ajonestojärjestelmään. Perusvianmäärityksen jälkeen vein auton autojen turvajärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. Siellä diagnosoitiin vika avaimen ja ajonestimen välisessä viestinnässä. Alkuperäisen avaimen ohjelmointi oli vioittunut, mikä esti ajonestojärjestelmää tunnistamasta avainta kunnolla. Korjaus vaati avaimen uudelleenohjelmointia ja synkronointia ajonestojärjestelmän kanssa. Ohjelmointipalvelun kokonaiskustannukset olivat 45 euroa. Sen jälkeen käynnistysongelmia tai turvavalovaroituksia ei ole enää ilmennyt. Voisitteko kertoa, miten voitte auttaa tapauksessanne: Onko avain vaurioitunut tai altistunut voimakkaille magneeteille? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain korjauksia? Tapahtuuko tämä kaikilla avaimilla vai vain yhdellä? Milloin ongelma tarkalleen ottaen alkoi? Ajonestolaitteen ohitus saattaa olla tarpeen, jos ohjelmointi epäonnistuu, mutta tarkistetaan ensin tarkka syy vastauksiesi perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 132134 KM:n kohdalla, ja mekaanikko tarkisti varkaudenestojärjestelmäni tuolloin. Minun tapauksessani molemmat avaimet osoittavat samoja oireita, ja ongelma alkoi vähitellen viime viikkojen aikana. Viimeaikaisia sähkötöitä ei ole tehty, ja avaimet ovat olleet hyvin huollettuja, eikä niissä ole ollut vaurioita tai magneettista altistumista. Huomasin, että kun turvavalo vilkkuu, se palaa tavallista pidempään ennen kuin se sammuu. Avainten ohjelmoinnista kertomanne perusteella yritän ensin ohjelmoida avaimet uudelleen sen sijaan, että tekisin suoraan diagnoosin ajonestimen viasta. Kiitos, että korostit avainten ohjelmoinnin korruptoitumisen mahdollisuutta, se on järkevää oireiden perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. Koska molemmat olivat tekemisissä samankaltaisten Audi-mallien kanssa, voin lisätä, että kokemukseni turvavalojen käyttäytymisestä vastaa sinun kokemustasi, ja pidennetty välähdyksen kesto oli myös minun tapauksessani ennen korjausta. Se, että molemmat avaimet osoittavat identtisiä oireita itse asiassa vahvistaa tapauksessa ajonestojärjestelmän vika pikemminkin kuin vioittunut avain ohjelmointi. Korjaukseni jälkeen tekemissäni jatkotutkimuksissa sain tietää, että kun kaikilla avaimilla on sama ongelma, ongelma on yleensä itse ajonestolaitteen ohjausmoduulissa tai sen johdotusliitännöissä. Mekaanikkoni mainitsi, että oireiden asteittainen alkaminen on toinen tyypillinen osoitus ajonestolaitteen ohjausyksikön viasta. He selittivät, että nämä yksiköt voivat ajan mittaan hajota, mikä johtaa yhä epäluotettavampaan viestintään auton elektroniikan kanssa. Ennen kuin käytät rahaa avaimen uudelleenohjelmointiin, suosittelen, että ensin tarkistetaan ajonestolaitteen ohjausyksikön liitännät. Minun tapauksessani havaittiin, että moduulin liittimet olivat syöpyneet, mikä oli paljon yksinkertaisempi korjaus kuin alun perin odotettiin. Korjauskustannukset olivat noin 150 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Varokaa mekaanikkoja, jotka ehdottavat ajonestolaitteen välitöntä ohitusta, sillä sen pitäisi olla viimeinen keino sytytyksen ohjausjärjestelmän asianmukaisen diagnoosin jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Se, mitä mainitsit yhteysongelmasta, käy järkeen, varsinkin kun molemmat avaimeni vaikuttavat. Asteittainen epäonnistuminen kuvio vastaa myös mitä Im kokee. Olen juuri varannut tapaamisen asiantuntijan kanssa, joka voi diagnosoida ajonestolaitteen ohjausmoduulin asianmukaisesti ja tarkistaa kyseiset liitännät. He tarjosivat 60 euroa täydellisestä diagnostiikkatutkimuksesta, johon sisältyy myös avainsignaalin yhteyden tarkistaminen. Neuvosi välittömän ajonestolaitteen ohituksen välttämisestä oli erityisen hyödyllinen, harkitsin itse asiassa tätä pikakorjauksena, mutta nyt ymmärrän, että on parempi diagnosoida ja korjata perussyy ensin. Keskityn tarkistamaan nämä moduulien liitännät ennen kuin jatkan avaimen ohjelmointia tai invasiivisempia korjauksia. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Oireidemme ja mahdollisten korjausten välinen korrelaatio on antanut minulle paljon selkeämmän suunnan tämän auton ajonesto-ongelman ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)