Audi A2 käynnistysongelmat liittyvät terminaalin 30 tehoon

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2004 Audi A3:ssa noin vuosi sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta sähköongelmista, luulin aluksi, että kyseessä oli vain heikko akku, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, hidas käynnistys, erityisesti aamulla. Tarkistettuani ilmeiset asiat, kuten akun navat ja sulakerasian liitännät, vein auton korjaamolle. He tekivät kattavan diagnoosin latausjärjestelmästä ja totesivat, että vaikka varavirtageneraattori oli kunnossa, ongelmien yhdistelmä oli olemassa: 1. Akku oli pahasti tyhjentynyt, ja se piti vaihtaa. 2. Akun varaaminen oli vaikeaa. Oikosulku vei virtaa, kun auto oli pysäköitynä 3. Pääliitännässä oli korroosiota Korjaus maksoi 290 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamo jäljitti loistyhjennyksen erikoislaitteilla ja löysi ongelman aiheuttaneen viallisen katkaisijan. Voisitko antaa seuraavat tiedot, jotta voisit auttaa diagnosoimaan erityistapauksesi: Huomaatko, että jokin sähkölisävaruste toimii auton ollessa pois päältä, Onko ongelma pahempi tietyissä sääolosuhteissa, Syttyykö akun varoitusvalo ajon aikana Myös sytytysvirran kytkin voisi olla tarkistamisen arvoinen, sillä näissä malleissa on joskus ongelmia. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa tarkempia näkemyksiä kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettiin 154350 KM:n kohdalla, ja siihen sisältyi täydellinen sähköjärjestelmän tarkastus. Kun ilmeiset syylliset, kuten akun ikä ja löysät liitännät, oli suljettu pois, korjaamomme suoritti koko käynnistysvirtapiirin jännitehäviötestin. Tulokset osoittivat, että käynnistysmoottorin ja virtalähteen välillä on liian suuri vastus. Yksityiskohtainen tarkastus paljasti syöpyneen johdotuksen lähellä liitintä 30, mikä aiheutti ajoittaisia jänniteongelmia käynnistyksen aikana. Sulakerasian liitännät olivat puhtaat, mutta piilossa oleva korroosio vaikutti virran syöttöön käynnistysmoottorille. Pysyvä korjaus edellytti kyseisen johdinsarjan osan vaihtamista ja uusien liittimien asentamista. Kokonaiskustannukset olivat 180 euroa osista ja työstä. Korjauksen jälkeen käynnistys on ollut jatkuvasti vahvaa, eikä käynnistys ole enää ollut hidasta. Tämä vastaa muita tapauksia, joissa terminaalin 30 ongelmat jäljitettiin pikemminkin johdotusongelmiin kuin latausjärjestelmän tai sytytyskytkimen komponenttivikoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta terminaalin 30 korjauksesta. Se vastaa täsmälleen sitä, mitä koin A3:n kanssa, ja näitä piilossa olevia korroosiokohtia voi olla hankala havaita ilman asianmukaista jännitehäviötestausta. Alkuperäisten korjausteni jälkeen löysin itse asiassa toisen ongelman, jossa johdinsarjassa oli hienovarainen vaurio lähellä käynnistysmoottorin liitäntäkohtaa. Jännitepudotustestaus osoittautui ratkaisevaksi tämän tunnistamisessa, sillä oikosulku oli ajoittainen eikä se näkynyt perusdiagnostiikassa. 180 euron korjauskustannukset kuulostavat kohtuullisilta. Johdinsarjan seurantakorjaus oli samanlainen, noin 160 euroa. Korjaamolla mainittiin, että näissä malleissa esiintyy usein korroosiota kyseisellä alueella, koska ne altistuvat ajan mittaan vedelle. Vinkki kokemuksestani: pääongelman korjaamisen jälkeen kannattaa tarkistaa säännöllisesti jännitehäviö katkaisijan ja käynnistysmoottorin liitäntöjen yli. Tämä auttaa havaitsemaan mahdolliset kehittyvät ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat ongelmia. Täydellisen korjaukseni jälkeen käynnistys on ollut jatkuvasti vahva jo yli 8 kuukauden ajan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi. Tarkasteltuani oireitani ja korjausprosessiasi, olen varma, että terminaali 30 -liitäntä on perimmäinen syy käynnistysongelmiini. Työpajani jännitehäviötestien tulokset vastaavat kuvaamaasi, mikä osoittaa suurta vastusta käynnistysmoottorin ja virtalähteen välillä. He löysivät merkittävää korroosiota johdinsarjasta lähellä liitintä 30, mikä selittää epäjohdonmukaisen virransaannin käynnistyksen aikana. Suunnittelen korjauksen ensi viikolle, jolloin vaihdetaan kyseinen johdinsarjan osa ja asennetaan uudet päätepistokkeet. Ilmoitettu 190 euron hinta vaikuttaa kokemuksesi perusteella kohtuulliselta. Korjaamo tarkastaa myös katkaisijan ja ympäröivät liitännät, kun he ovat siellä. Arvostan todella vinkkiäsi säännöllisestä jännitehäviötestauksesta. Varmistan, että lisään sen huolto-ohjelmaani, jotta voin havaita mahdolliset tulevat ongelmat ajoissa. On hyvä tietää, että korjauksen jälkeen käynnistysongelmat korjaantuivat täysin. Odotan innolla samaa luotettavaa käynnistystä, kun tämä on korjattu. Kiitos vielä kerran, että vahvistit diagnoosini ja jaoit kokemuksesi tällaisesta samankaltaisesta ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)