Audi A2 Ohjauslaitteet kuolleet, korjausopas & kustannukset

Minulla oli viime vuonna Audi A3 1998 -mallissani hyvin samankaltainen kytkentäongelma. Ohjauksen hallintalaitteet lakkasivat yhtäkkiä reagoimasta, ja niissä ilmeni samoja oireita kuin kuvaamassasi tapauksessa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, epäilin ensin ohjauspylvään sähkövikaa. Korjaamolla todettiin, että ohjauspyörän kaapeliliitäntä oli vaurioitunut, mikä on yleinen ongelma näissä malleissa. Ohjauspylvään sisällä oleva johdinsarja voi ajan myötä kulua, mikä aiheuttaa anturiongelmia ohjauksen hallintalaitteissa. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi yhteensä 95 euroa, mukaan lukien diagnoosi ja osat. Ohjauspylväs jouduttiin purkamaan osittain, jotta viallinen johdotus saatiin irti ja vaihdettua. Korjauksen jälkeen kaikki hallintalaitteet ovat toimineet täydellisesti. Voisitteko antaa tarkempia neuvoja tapaukseenne liittyen? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko A2:ssasi sama perusvika kuin minun autossani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Ajoneuvon diagnostiikkaraportin mukaan matkamittarissa on 40249 KM viimeisimmästä huollosta. Monitoimiohjauksen hallintalaitteet pettivät yhtäkkiä ajon aikana, ei asteittaista heikkenemistä. Painikkeita painettaessa ei kuulu naksahtelevia ääniä ja vakionopeudensäädin on täysin reagoimaton. Turvatyynyn merkkivalo ei pala, mikä viittaa siihen, että ohjauspylvään pääjohdotus on ehjä. Ottaen huomioon samanlaiset oireet, 95 euroa kuulostaa kohtuulliselta, jos se on vain ohjausmoduulin johdotus. Tarkistan sen korjaamolla sähkövian diagnoosin varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden yksityiskohtien, erityisesti äkillisen vian ja turvatyynyn varoitusvalon puuttumisen perusteella tämä vastaa ehdottomasti kohtaamaani yhteysongelmaa. Näiden vanhempien Audi-mallien ohjausmoduulin johdinsarjalla on taipumus kehittyä ongelmia tuon kilometrimäärän kohdalla. Koska oireesi ovat samanlaiset kuin mitä minä koin, eli monitoimiohjauksen hallintalaitteiden täydellinen katoaminen ilman varoitusmerkkejä, olen varma, että korjaustavan pitäisi olla samanlainen. Ehjä turvatyynyjärjestelmä on hyvä merkki, sillä se vahvistaa, että ohjauspylvään pääjohdotukset ovat edelleen toiminnassa. Korjaamon diagnostiikkatutkimuksella voidaan nopeasti varmistaa, että ohjauksen hallintalaitteiden vika on pikemminkin johdinsarjassa kuin itse ohjausmoduulissa. Minun tapauksessani he löysivät selviä merkkejä johtojen eristyksen kulumisesta ohjauspylvään sisältä, mikä vastaa yleistä vikamallia. Yksi vinkki korjauskokemuksestani: varmista, että he tarkistavat liittimen nastat johtosarjan molemmissa päissä. Joskus liitäntöjen puhdistaminen ja uudelleen asettaminen voi ratkaista ajoittaiset ohjauspyörän ohjausongelmat ilman, että ohjaussarjaa tarvitsee vaihtaa kokonaan. Huomaa, että hinnat ovat saattaneet muuttua viime vuoden korjaukseni jälkeen, mutta työajan pitäisi olla vertailukelpoinen, jos kyseessä on sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Olen todella iloinen kuullessani, että kokemuksesi vastaa niin läheisesti minun ohjaustehostinongelmaani. Korjauskustannuksesi 95 euroa antaa minulle hyvän lähtökohdan siitä, mitä odottaa. Oireiden samankaltaisuus, erityisesti äkillinen vikaantuminen ilman varoitusta ja normaali turvatyynyjärjestelmä, saa minut luottavaisemmaksi tämän korjaamisen suhteen. Mainitsen ehdottomasti liittimen nastojen tarkistuksen, kun vien sen korjaamolle. Fiksu vinkki siitä, että mahdollisesti vältytään koko valjasjohdinsarjan vaihdolta, jos sähkövika on vain liitinpisteissä. Kytkentäongelma on turhauttava, mutta ainakin ohjauksen ydintoiminto toimii edelleen normaalisti, kun saan tämän selvitettyä. Aion varata korjaamokäynnin tälle viikolle saadakseni kunnollisen diagnoosin monitoimiohjausjärjestelmästä. On todella hyödyllistä tietää, mitä on odotettavissa sekä todennäköisen korjaustavan että likimääräisten kustannusten osalta. Kiitos vielä kerran korjauskokemuksen jakamisesta niin yksityiskohtaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)