Audi A3 Moottorin jäähdytyksen vikaantuminen ja lämpötilaongelmat

A4 2014 TDI:n omistajana kohtasin viime vuonna lähes samanlaisia lämmönhallintaongelmia. Oireet vastasivat kuvaamaasi, moottorin lämpenemisen viivästyminen ja lämpötilamittarin lukemien epäsäännöllisyys. Moottorin tarkastusvalo osoittaa yleensä, että moottorinohjausyksikkö havaitsee epäjohdonmukaiset jäähdytysjärjestelmän tiedot. Vaikka tukkeutunut jäähdytysritilä voi aiheuttaa ylikuumenemista, oireesi viittaavat enemmän vialliseen jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin tai vaurioituneeseen johdinsarjaan. Anturi välittää virheellisiä lukemia ECU:lle, mikä johtaa huonoon lämmönhallintaan ja moottorin suorituskykyyn. Minun tapauksessani diagnostiikkatestit paljastivat palaneen sulakkeen ja ruostuneen johdotuksen jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin. Korjaus käsitti sekä anturin että siihen liittyvän johdinsarjan vaihdon. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen olisi voinut johtaa moottorin vaurioitumiseen vääränlaisen lämpötilan säätelyn vuoksi. VAG-dieselmoottoreiden jäähdytysjärjestelmä on erityisen herkkä anturihäiriöille. Suosittelen, että teetetään täydellinen diagnostiikkatutkimus, jossa keskitytään lämpötila-anturipiiriin ja jäähdytysjärjestelmän komponentteihin. Autojen ylikuumenemisongelmat alkavat usein pikemminkin sähköisistä ongelmista kuin mekaanisista tukoksista. Ennen osien vaihtamista varmista, että mekaanikko tarkistaa: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimivuus, johdinsarjan kunto, siihen liittyvät sulakkeet, jäähdytysjärjestelmään liittyvät ECU:n virhekoodit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi noista moottorin jäähdytysongelmista. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli A3:ssani. Nähtyäni yksityiskohtaisen vastauksesi olen nyt melko varma, että se oli myös minun tapauksessani lämpötila-anturi. Epätasaiset lukemat ja hidas lämpeneminen olivat todella huolestuttavia. Muistitko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi? Myös utelias, onko sinulla ollut jäähdyttimen tukkeutumista tai jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, etten jätä mitään huomaamatta, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani kaiken kunnolla diagnosoitua ja korjattua liikkeessä voin vahvistaa, että kyse oli todellakin samanlaisista lämpötila-anturiongelmista. Mekaanikko löysi viallisen sulakkeen, jonka vaihtaminen maksoi 52 euroa. He löysivät ja poistivat myös osittain rajoittuneen jäähdytysritilän, joka vaikutti yleiseen lämmönhallintajärjestelmään. Sen jälkeen kun nämä korjaukset saatiin päätökseen useita kuukausia sitten, moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Lämpötilalukemat eivät enää vaihtele tai lämpenemisaika ei ole pidentynyt. Moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, ja moottorin käyttölämpötila pysyy oikeana. Suosittelen, että he suorittavat täydellisen jäähdytysjärjestelmän tarkastuksen samalla, kun he tarkastavat anturin. Kokemukseni mukaan nämä autojen jäähdytysongelmat esiintyvät harvoin erillisinä. Kun kaikki tarkastetaan kerralla, voidaan estää tulevien ongelmien syntyminen. Investointi oli sen arvoinen mielenrauhan vuoksi, kun tiedän, että moottorin ylikuumenemisriski on otettu asianmukaisesti huomioon. Jäähdytyskomponenttien säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. Diagnoosi vahvisti, että moottorin jäähdytysongelmat johtuivat todellakin lämpötila-anturista. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 430 euroa sisältäen osat ja työn. He havaitsivat, että vanha anturi oli täysin hajonnut ja vaurioittanut joitakin ympäröiviä johtoja. Jäähdytysjärjestelmää tarkastaessaan he myös puhdistivat jäähdyttimen säleiköstä roskia ja vaihtoivat havaitsemansa kuluneen jäähdytysnesteletkun. Parempi korjata kaikki kerralla kuin ottaa riski auton ylikuumenemisesta myöhemmin. Auto toimii nyt moitteettomasti, lämpiää normaalisti ja näyttää tasaisia lämpötilalukemia. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin moottoriin tuli vakavia vaurioita. Kiitos, että autoitte minua oikeaan suuntaan diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)