Audi A3 Vaihteisto: Muuntimen lukkiutumisen varoitus: Momentinmuuntimen lukkiutumisen varoitus

Minulla oli hyvin samanlainen muuntimen vika vuoden 2012 Audi A4 2.0T:ssä, jossa on automaattivaihteisto. Koska minulla on jonkin verran kokemusta vaihteistoongelmista, kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin: karkea vaihtaminen, narskuttelu ja varoitusvalot. Momentinmuuntimen vika alkoi moottorin aaltoilulla vaihteenvaihdon aikana, minkä jälkeen se eteni vaihteiston varoitusvaloon. Automaattivaihteistoon kehittyi lopulta vakava kytkinongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Korjaus käsitti momentinmuuntimen ja joidenkin siihen liittyvien osien vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 2120 euroa työineen. Vaikka korjaus oli kallis, se poisti kaikki oireet, ja vaihteisto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitteko kertoa ennen korjausten aloittamista: Milloin vaihdoit viimeksi vaihteistonesteen, Onko nesteessä metallihiukkasia, Esiintyykö ongelma enemmän tietyillä vaihteilla, Onko auto huollettu säännöllisesti Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tilanteesi kokemaani tilannetta ja tarvitaanko mahdollisesti samanlaisia korjauksia. Oikean diagnoosin saaminen vaihteistoasiantuntijalta on ratkaisevan tärkeää muuntimen vikojen yhteydessä, sillä oireet voivat joskus viitata erilaisiin taustalla oleviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. A3:ni kävi juuri määräaikaishuollossa 95865 KM:n kohdalla. Huollon yhteydessä tehdyssä vaihteistonesteen tarkistuksessa ei havaittu metallihiukkasia, mutta automaattivaihteiston ongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Karkea vaihtaminen tapahtuu pääasiassa siirryttäessä ykkösvaihteelta kakkosvaihteelle, ja momentinmuunnin näyttää kamppailevan eniten hitaiden nopeuksien manööverien aikana. Automaattivaihteiston varoitus ilmestyy nyt jatkuvasti, ei ajoittain kuten aiemmin. Korjauskustannustenne perusteella kuulostaa siltä, että minun pitäisi varata noin 2000 euroa muuntimen vian korjaamiseen. Ehdottiko korjaamosi mitään ennaltaehkäiseviä vaihteistohommia, kun se oli hajalla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Kyllä, oireesi ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä koin A4:ssäni, erityisesti ensimmäisen vaihteen ja toisen vaihteen välin epätasaisuus ja matalan nopeuden muuntimen ongelmat. Myös ajoitus huollon jälkeen on samanlainen. Korjatessaan automaattivaihteistoani korjaamo suositteli kyllä useita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä vaihteiston ollessa auki: Vaihteiston nesteen suodattimen vaihtaminen, Uuden vaihteistoöljypohjan tiivisteen asentaminen, Vaihteiston ohjausmoduulin ohjelmiston päivittäminen, Venttiilirungon kulumisen tarkistaminen Päätin tehdä kaikki ehdotetut työt, koska vaihteiston korjaus oli jo ennestään kallis, ja näiden kohtien lisääminen lisäsi kokonaishintaa vain noin 380 euroa. Korjaamo selitti, että näiden osien korjaaminen muuntimen vian korjauksen yhteydessä ehkäisee mahdolliset tulevat ongelmat ja säästää työkustannuksissa verrattuna siihen, että ne tehtäisiin erikseen. Koska ajokilometrimääränne ja oireenne vastaavat hyvin pitkälti minun tilannettani, suosittelen vahvasti harkitsemaan samaa ennaltaehkäisevää työtä. Vaihteistokorjaukseni on kestänyt täydellisesti nyt 40000 km:n ajan ilman merkkejä moottorin aaltoilusta tai vaihteisto-ongelmista. Muista, että korjausten lykkääminen automaattivaihteiston ongelmien havaitsemisen jälkeen voi johtaa laajempiin vaurioihin ja korkeampiin kustannuksiin. Erityisesti jauhavat äänet vaativat välitöntä huomiota, jotta vältetään muuntimen vikaantumiseen liittyvät lisäkomplikaatiot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Nuo ennaltaehkäisevät toimet ovat erittäin järkeviä, varsinkin kun vaihteisto on jo avattu. Varaan tapaamisen vaihteistoasiantuntijan kanssa ensi viikolla ja budjetoin noin 2500 euroa kattamaan sekä momentinmuuntimen vaihdon että ehdotetut ennaltaehkäisevät työt. Myllyääni pahenee selvästi hitaassa ajossa, joten olen samaa mieltä siitä, ettei korjausta kannata lykätä. On parempi korjata automaattivaihteisto kunnolla nyt kuin ottaa riski laajemmista vaurioista. Varmistan, että kysyn erityisesti venttiilirungon tarkistuksesta ja ohjausmoduulin päivityksestä, kun vien sen sinne. Mietin vain, pitäisikö myös lukituskytkin tarkastuttaa, kun ne ovat siellä, koska se mainittiin virhekoodeissa. Joka tapauksessa minulla on nyt ainakin selkeä kuva siitä, mitä odottaa vaihteiston korjausprosessin ja kustannusten osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)