Audi A4:n järjestelmän valmiustarkastusongelmat: Korjaa opas

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A3:ssa, jossa on myös bensiinimoottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen diagnostiikasta, luulin ensin, että kyseessä oli vakava ongelma, mutta se osoittautui varsin yksinkertaiseksi. Moottorin tarkistusvalo ja järjestelmän valmiusasteen varoitukset tulevat usein näkyviin sen jälkeen, kun akku on irrotettu tai kun on suoritettu ajoneuvon sisäinen diagnostiikkaskannaus. Auton on suoritettava useita ajosyklejä, jotta nämä näytöt nollautuvat ja OBD-valmiustila palautuu. Minun tapauksessani korjaamo vahvisti tämän diagnostiikkatestauksen avulla ilman kustannuksia, koska olin vakioasiakas. He selittivät, että nykyaikaiset autot tarvitsevat tietyt ajo-olosuhteet itsetestien suorittamiseksi, erityisesti pakojärjestelmän valvonnan osalta. Valmiusvalvontojen nollaamiseksi minun oli tehtävä seuraavaa: 1. Aja eri nopeuksilla 2. Sisältää jonkin verran moottoritieajoa 3. Annettava auton olla jonkin aikaa tyhjäkäynnillä 4. Suorittaa useita kylmäkäynnistyksiä Noin 50-100 kilometrin normaalin ajon jälkeen kaikki näytöt tyhjenivät itsestään. Mitä erityisiä vikakoodeja A4:nne näyttää? Onko sinulla ollut viimeaikaisia akkutöitä tai akun irrotuksia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama tilanne vai onko taustalla jokin muu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin päivittää, että viimeisimmän katsastukseni jälkeen 161709KM:n kohdalla ongelma jatkui edelleen. Ehdotetun ajosyklin noudattaminen onnistui osittain, mutta järjestelmän valmiustarkastus jäi puutteelliseksi. Korjaamo suoritti auton diagnostiikan ja totesi, että vikaantunut O2-anturi esti tietokoneen nollauksen suorittamisen kunnolla. Kun se oli vaihdettu, moottorin tarkistusvaroitukset poistuivat asianmukaisen ajosyklin jälkeen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 350 euroa sisältäen osat ja työn. Paljon parempi kuin aluksi pelättiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos O2-anturin korjausta koskevasta seurannasta. Tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä A3:ni kanssa myöhemmin tapahtui: ensimmäiset ajosyklit eivät täysin poistaneet valmiusvalvontamittareita viallisen anturin vuoksi. Korjauskustannuksesi 350 euroa on itse asiassa varsin kohtuullinen. Kun O2-anturini lopulta hajosi, maksoin vastaavasta korjauksesta noin 380 euroa. Kuten sinun tapauksessasi, päästötestin merkkivalot eivät nollautuneet kunnolla ennen kuin anturi vaihdettiin. Tärkeä opetus on, että vaikka OBD-valmius ja ajosyklit voivat usein poistaa varoitusviestit, jatkuvat järjestelmän valmiustarkastuksen epäonnistumiset viittaavat yleensä varsinaiseen laitteisto-ongelmaan, joka vaatii huomiota. Molemmissa tapauksissa O2-anturi esti tietokoneen nollauksen onnistumisen. Tämä osoittaa, että nykyaikaiset moottorinhallintajärjestelmät ovat varsin hyviä tunnistamaan todelliset ongelmat tilapäisten häiriöiden sijaan. Kun ajosyklit eivät ratkaise varoituksia, kannattaa yleensä teettää ammattimainen diagnostiikka eikä jatkaa nollausyrityksiä. Ovatko kaikki valmiusnäytöt pysyneet kirkkaina korjauksen jälkeen? O2-anturin vaihdon jälkeen tarvitaan yleensä yksi täydellinen ajosykli, jotta järjestelmän täysi toimintakyky palautuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Halusin lähettää viimeisen päivityksen: moottorin tarkistusvalo on pysynyt kokonaan pois päältä O2-anturin vaihdon jälkeen. Teknikon suositteleman erityisen ajosyklin noudattamisen jälkeen kaikki järjestelmän valmiusvalvontalaitteet näyttävät nyt täydellistä tilaa. Auton diagnostiikka vahvisti, että kaikki toimii oikein, ja kaikki päästötestien parametrit ovat normaalialueella. Kenellekään, jolla on samanlaisia ongelmia, älä oleta, että tarvitset heti suuria korjauksia. Sisäänrakennettu diagnostiikkajärjestelmä on varsin tarkka perimmäisen syyn tunnistamisessa, ja joskus se on vain yksittäinen komponentti, kuten minun tapauksessani. Kokonaiskorjaus maksoi 350 euroa, mikä oli kohtuullinen ottaen huomioon ajoneuvon perusteellisen tarkastuksen ja anturien vaihdon. Paljon parempi arvo kuin jatkaa varoitusvalojen jahtaamista väliaikaisilla korjauksilla. Olen todella iloinen, että sain tämän ratkaistua ennen seuraavaa päästökoetta. Varoitusviestit olivat stressaavia, mutta varsinainen korjaus oli suoraviivainen, kun se oli asianmukaisesti diagnosoitu.

(Käännetty kielestä Englanti)