Audi A5 Jarrutehostimen anturin vikaantumisen varoitusmerkit

Minulla oli samanlainen ongelma A4:n kanssa (2018, 2.0T). Jarrujen suorituskyky heikkeni vähitellen muutaman viikon aikana, ja oireet olivat identtiset, polkimen tuntuma oli pehmeä ja jarrut vaativat enemmän painetta pysähtyäkseen tehokkaasti. Perimmäinen syy oli itse asiassa kaksitahoinen: väärin tyhjennetyt hydrauliset jarrut yhdistettynä vialliseen jarrutehostimen anturiin. Alkuperäisessä diagnoosissa anturiongelma jäi huomaamatta, koska siinä keskityttiin pelkästään jarrunestejärjestelmään. Varoitusvalot paloivat vielä ensimmäisen tyhjennysyrityksen jälkeenkin. Kun diagnoosi tehtiin asianmukaisesti, havaittiin, että järjestelmään oli jäänyt ilmataskuja epätäydellisen tyhjennysmenettelyn jälkeen ja että jarrutehostimen anturi lähetti vääriä signaaleja ohjausmoduuliin. Täydellinen korjaus vaati: Täydellinen järjestelmän diagnoosi jarruanturien erikoistuneilla testauslaitteilla, täydellinen jarrunesteen huuhtelu ja asianmukainen huuhtelujakso, jarrutehostimen anturin vaihto, jarrujen ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Jarrujen heikentynyt suorituskyky olisi voinut johtaa huomattavasti pidempiin jarrutusmatkoihin. Korjaamo tarvitsi erityisiä diagnostiikkatyökaluja, jotta ongelman kaksitahoinen luonne voitiin tunnistaa asianmukaisesti. Avainkohta: Varmista, että korjaamo tekee sekä sähköisen diagnoosin että mekaanisen tarkastuksen koko jarrujärjestelmälle, ei vain yhdelle osa-alueelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Audi A5:n kanssa kävi täsmälleen samoin. Jarrupoljin alkoi tuntua oudolta ja varoitusvalot saivat minut huolestumaan ajoneuvon turvallisuudesta. Neuvojasi noudattaen löysin liikkeen, joka teki perusteellisen jarrujärjestelmän tarkastuksen ja vaihtoi sekä anturin että teki täydellisen nestehuuhtelun. Muistatteko, muistatteko varaosien ja työn kokonaiskustannukset? Onko jarrutehostimesi toiminut hyvin korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

A4:n korjauksen jälkeen jarrutehostimen paineanturi on toiminut moitteettomasti. Täydellinen korjaus oli yllättävän edullinen, vain 90 euroa, joka kattoi jarrujärjestelmän vuodatuksen, joka oli alun perin tehty väärin. ABS-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja jarrupoljin tuntuu jälleen jämäkältä ja reagoivalta. Varoitusvalot hävisivät heti korjauksen jälkeen, mikä vahvistaa, että diagnostiikkatyökalut tunnistivat oikean ongelman. Hydrauliset jarrut ovat toimineet tasaisesti, eikä poljin ole tuntunut pehmeältä eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Neuvoni olisi aina varmistaa, että jarrujärjestelmän korjaukset suorittaa teknikko, joka käyttää asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja noudattaa oikeaa vuotamisjärjestystä. Korjauksesta on kulunut yli vuosi, eikä minulla ole ollut mitään jarrutustehoon liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Kävin eilen erikoisliikkeessä ja kokemus oli täysin erilainen kuin ensimmäisellä yritykselläni. Mekaanikko käytti kehittyneitä diagnostiikkatyökaluja, jotta hän pystyi kunnolla tunnistamaan vikaantuneen jarrutehostimen anturin. Kokonaiskorjaus maksoi 650 euroa, enemmän kuin odotin, mutta joka sentin arvoinen asianmukaisen jarrutehon ja mielenrauhan vuoksi. Järjestelmä huuhdeltiin kokonaan, paineanturi vaihdettiin ja kaikki kalibroitiin uudelleen. Jarrupoljin tuntuu nyt vakaalta, kaikki varoitusvalot ovat poissa, ja hydrauliset jarrut toimivat jälleen täydellisesti. Teknikko näytti minulle vanhan anturin, jossa oli selvää korroosiota. Hän selitti, miten heidän erikoistunut testauslaitteistonsa havaitsi sen lähettämät epäjohdonmukaiset signaalit. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja asianmukaisen korjauksen sen sijaan, että olisin vain elänyt ongelman kanssa. Mikään ei voita varmuutta, kun tietää, että jarrut toimivat juuri niin kuin niiden pitäisi.

(Käännetty kielestä Englanti)