marcheld46
Audi A5 TPMS-varoitusongelmat: Sensorin korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
marcheld46 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Vastauksesi luettuani minun on mainittava, että autossani on ollut 12738 KM viimeisimmästä suuresta huollosta. Yritin nollata järjestelmän useita kertoja sen jälkeen, kun olin tarkistanut renkaiden täyttöasteen perusteellisesti. Mielenkiintoista, että mainitsit anturipariston, varoitus alkoi näkyä vähitellen oikeassa eturenkaassa noin kaksi kuukautta sitten. Viimeisin rengastarkastus painemittarillani osoitti täydellisiä lukemia, joten anturin vikaantuminen on järkevää. Minulle ei ole viime aikoina tehty rengastöitä, mutta ehkäpä anturi on aika vaihtaa. Aion varata ajan diagnostiikkatutkimukseen varmistaakseni asian ennen osien vaihtamista. Alkoiko myös sinun varoituksesi vähitellen ennen kuin se muuttui jatkuvaksi?
(Käännetty kielestä Englanti)
reinhardkoehler1
Kiitos näistä yksityiskohdista. Varoituskuvio oli hyvin samankaltainen, se alkoi ajoittain yhdessä renkaassa ennen kuin siitä tuli jatkuva varoitus. Mainitsemasi ajokilometrien perusteella anturisi ovat todennäköisesti saavuttamassa tyypillisen käyttöikänsä lopun, aivan kuten minunkin anturini. Rengaspainevaroituksen asteittainen alkaminen on klassinen merkki siitä, että anturiparisto on vikaantunut eikä niinkään varsinaisesta alhaisesta rengaspaineesta. Minun tapauksessani etumatkustajan puoleinen anturi alkoi antaa satunnaisia varoituksia noin 6-8 viikon ajan ennen kuin ne muuttuivat jatkuviksi. Anturin vaihdon jälkeen opin muutamia asioita, jotka kannattaa jakaa: Järjestelmän uudelleenkalibrointi on välttämätöntä kaikkien anturitöiden jälkeen Koska oireesi vastaavat niin tarkasti minun oireitani, suosittelen, että diagnostiikkakuvaus tehdään pian. Virheilmoitus ei poistu itsestään, ja ajamisen jatkaminen anturivian kanssa voi peittää todelliset rengaspaineongelmat, kun ne ilmenevät.
(Käännetty kielestä Englanti)
marcheld46 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Sen jälkeen, kun oikean etuosan TPMS-ongelmani alkoi osoittaa näitä oireita, näkemyksesi anturin akun käyttöiästä oli todella vaikuttava. Tarkistin huoltotietoni ja huomasin, että nämä ovat edelleen alkuperäisiä antureita vuodelta 2013, joten niiden ikä sopii ehdottomasti kuvaamaasi malliin. Asteittainen alkaminen vastaa täsmälleen sitä, mitä koen, alkoi satunnaisilla varoituksilla, jotka yleistyivät ajan myötä. Koska viimeisin rengastarkastus vahvisti, että rengas on täytetty asianmukaisesti, ja ilmaventtiili näyttää olevan ehjä, olen nyt vakuuttunut siitä, että kyseessä on pikemminkin anturivika kuin todellinen paineongelma. Olen jo soittanut, jotta voin varata ajan diagnostiikkatutkimukseen. Kokemustenne perusteella, joiden mukaan osat ja työ maksaa noin 280 euroa, voin suunnitella korjausta paremmin. Arvostan suuresti sitä, että kerroit varoitussignaalien etenemisen aikataulusta, mikä saa minut luottavaisemmaksi diagnoosin suhteen. Nopea kysymys ennen kuin menen korjaamolle: pitikö heidän tilata anturi etukäteen, vai onko tämä yleensä osa, jota he pitävät varastossa?
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
reinhardkoehler1
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 Audi A4 dieselissäni viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen huollosta, kokeilin ensin vianmäärityksen perusvaiheita painemittarin avulla ja tarkistin kaikki rengaspaineet useita kertoja. Kun olin varmistanut, että ilmaventtiilien paineet olivat oikein, mutta sain silti varoituksia, huomasin, että kyseessä oli todellakin anturivika. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä perustuu antureihin, joiden paristot tyhjenevät lopulta. Minun tapauksessani yhden anturin paristo oli täysin tyhjä. Korjausprosessi oli korjaamolla suoraviivainen: Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa sisältäen osat ja työn Ennen kuin menet korjaamolle, voit kokeilla seuraavia vaihtoehtoja: Kokeile, miten korjaamo voi auttaa: 1. Tarkista kaikki rengaspaineet luotettavalla painemittarilla. 2. Varmista, että renkaat ovat kunnossa. Etsi ilmaventtiileistä näkyviä vaurioita 3. Nollaa rengaspaineiden valvontajärjestelmä (menettely ohjeessa) Voisitko jakaa: Missä nimenomaisessa rengaskohdassa varoitus näkyy? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko renkaisiin tehty hiljattain korjaustoimenpiteitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi kokemaani tilannetta, ja ne voisivat säästää diagnostiikkaan kuluvaa aikaa korjaamolla.
(Käännetty kielestä Englanti)