Audi A5 tuulettimen vika johtaa moottorin ylikuumenemiseen

Minulla oli samanlainen ajoneuvon ylikuumenemisongelma vuoden 2017 Audi A4 2.0 TFSI:ssä viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin jäähdytysjärjestelmistä, huomasin lämpötilan säätöön liittyvät ongelmat ensimmäisen kerran pysähdyksissä ja liikenteessä. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, jäähdyttimen tuuletin oli tuskin toiminnassa, mikä johti moottorin normaalia korkeampiin lämpötiloihin. Kun korjaamoni suoritti diagnostiikan, se löysi vioittuneen johtoliitännän, joka meni tuulettimen ohjausmoduuliin. Moottoritilan jatkuva kuumuus oli haurastuttanut muoviliittimen, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus käsitti johtosarjan liittimen vaihtamisen ja puhaltimen toiminnan testaamisen eri lämpötilakynnyksillä. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Korjauksen jälkeen sähkötuuletin käynnistyy kunnolla ja lämpötila pysyy normaalina. Ennen kuin teet johtopäätöksiä itse tuulettimen moottorista, oletko huomannut moottorin tarkastusvaloja? Milloin jäähdytysneste on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyseessä sama sähköinen ongelma vai mahdollisesti jokin muu jäähdytysjärjestelmässä. Voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 20000 KM:n kohdalla, ja tällä hetkellä minulla on 22151 KM. OBD-tarkastuksen jälkeen ei löytynyt virhekoodeja. Ajoneuvon ylikuumeneminen alkoi noin 2 viikkoa sitten, ensimmäisen kerran se huomattiin kaupunkiajossa, kun lämpötila oli melko korkea. Sähkötuulettimen käyttäytyminen vaikuttaa huolestuttavimmalta, se aktivoituu vasta, kun moottorin lämpötila on jo liian korkea. Jäähdytysnesteen määrä on hyvä, eikä järjestelmässä ole näkyviä vuotoja. Kun otetaan huomioon alhainen ajokilometrimäärä ja säännöllinen huoltoaikataulu, vioittunut liitin, kuten sinun tapauksessasi, voisi ehdottomasti olla syyllinen. Hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset, jos osoittautuu, että kyseessä on samanlainen jäähdyttimen puhaltimen toimintaan vaikuttava johdotusongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit A5:stäsi lisätietoja. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koin, erityisesti puhaltimen kytkeytyminen liian myöhään. Vähäinen ajokilometrimäärä ja äskettäinen huolto vahvistavat epäilykseni siitä, että ongelma on johdotusliittimessä. Kun A4:ssäni oli tämä ongelma, vikakoodien puuttuminen teki diagnoosin aluksi hankalaksi. Sähkötuuletin käynnistyi vasta, kun lämpötila oli jo kriittinen, aivan kuten teillä. Liittimen silmämääräinen tarkastus paljasti lievän lämpöaltistumisesta johtuvan värimuutoksen, joka jää helposti huomaamatta, ellei sitä erityisesti etsi. Mekaanikkoni selitti, että nämä liittimet voivat huonontua ilman vikakoodeja, koska liitäntä on ajoittainen eikä täysin epäonnistunut. Jäähdyttimen tuuletin saattaa edelleen toimia, mutta ei vain oikeilla lämpötilakynnyksillä. Koska sinulla on samanlaisia oireita samanlaisella ajoituksella huollon jälkeen, suosittelen, että korjaamosi tarkastaa erityisesti tuulettimen ohjausmoduulin johdinsarjan. Minun tapauksessani uusi liitin ratkaisi ylikuumenemisen kokonaan, ja jäähdytysjärjestelmä on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Korjauksen pitäisi olla samanhintainen kuin sinun A5:ssäsi, todennäköisesti noin 100 euroa riippuen työn hinnasta. Varmista, että puhaltimen kytkimen toiminta testataan eri lämpötiloissa korjauksen jälkeen, jotta voidaan varmistaa oikeat kytkentäkohdat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista liittimestä. Se on ehdottomasti järkevää, kun otetaan huomioon oireeni. Varaan auton ensi viikolla ja pyydän heitä erityisesti tarkastamaan tuulettimen ohjausmoduulin johdinsarjan, koska jäähdyttimen tuulettimen käyttäytyminen vastaa täysin kokemuksiasi. 100 euron korjauskustannukset kuulostavat paljon paremmilta kuin koko tuulettimen sähkömoottorin mahdollinen vaihtaminen. Koska ajoneuvoni ylikuumenemisongelmat alkoivat niin yhtäkkiä ilman mitään varoitusvaloja, todennäköisin syy näyttää olevan vioittunut liitin. Ajoitus viimeisimmän huoltoni jälkeen on myös melko samanlainen kuin sinun tapauksessasi. Päivitän tietoja, kunhan korjaamo on tarkistanut johdotuksen ja testannut puhaltimen toiminnan. Toivon todella sinun kaltaistasi suoraviivaista korjausta eikä suurta jäähdytysjärjestelmän korjausta. Kiitos vielä kerran diagnoosiprosessin jakamisesta, se on auttanut rajaamaan, mistä aloittaa etsintä.

(Käännetty kielestä Englanti)