100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

rainerwinkler35

Audi A5:n vilkkuvilkkuviat viittaavat sähköiseen vikaan

Audi A5 2016 -mallissani näkyy useita sähkövaroituksia, mukaan lukien merkkivalovika nopeusmittarin näytössä. Kuljettajan puolella oleva merkkivalo näyttää toimivan ajoittain ja vikamuisti näyttää siihen liittyviä vikoja. Lampunvaihtovaroitus tulee jatkuvasti esiin, vaikka vilkut näyttävät toimivan suurimman osan ajasta. Onko kenelläkään ollut vastaavia sähkövikaongelmia A5:ssä? Erityisesti kiinnostaa, miten korjaamo diagnosoi ja korjasi asian ja oliko kyseessä vain yksinkertainen lampun vaihto vai jotain monimutkaisempaa sähköjärjestelmässä. Kaikki tiedot tyypillisistä korjauskustannuksista olisivat myös hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Audi A5:ssä ilmeni useita sähköisiä varoituksia, mukaan lukien vilkkuvaloissa vika, ajoittain toimimaton vilkku ja jatkuvat polttimovian ilmoitukset. Pääongelman jäljitettiin kosteuden tunkeutumiseen, joka aiheutti korroosiota vilkkuvalon liittimessä, mikä johti huonoon kosketukseen ja sähköisiin vikoihin. Ratkaisuun kuului korroosion syöpymän liittimen, osan johtosarjasta ja linssin tiivistäminen tulevan veden tunkeutumisen estämiseksi. Tämä korjaus ratkaisi ongelman, poistaen kaikki virhekoodit ja palauttaen vilkkuvalojen toiminnan normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

aaronjohnson8

Minulla oli hyvin samankaltainen sähkövika Audi A4 2014 -mallissani, ja minulla on jonkin verran kokemusta autojen valaistusjärjestelmien kanssa työskentelystä. Oireet olivat lähes identtiset, ajoittainen kääntymisvalojen toiminta ja jatkuvat polttimoiden vaihtovaroitukset. Aluksi luulin, että kyseessä oli yksinkertainen polttimon vaihtohomma, mutta korjaamolla diagnosoitiin, että kyseessä oli viallinen kytkentä johdinsarjassa lähellä kuljettajan puoleista etuvalaisinkokoonpanoa. Ongelman aiheutti syöpynyt pistokeliitäntä, joka aiheutti huonon kosketuksen, mikä johti näihin sekaviin vilkkureleen signaaleihin. Korjaus käsitti liittimen liittimien puhdistamisen ja johtosarjan vaurioituneen osan vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Mielenkiintoista oli se, että vilkku toimi joskus hyvin, mikä teki diagnoosin tekemisestä hankalaa. Korjaamo käytti erikoisdiagnostiikkalaitteita jäljittääkseen sähkövian tarkkaan liitäntäkohtaan. Ennen kuin menemme tarkemmin yksityiskohtiin, voisitko kertoa: Oletko huomannut kosteutta ajovalokokoonpanossa? Esiintyykö ongelma useammin kuoppien yli ajettaessa? Onko muita sähköongelmia, kuten kojelaudan varoituksia? Onko teille tehty hiljattain etupäähän liittyviä töitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko A5:ssäsi sama kytkentäongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

rainerwinkler35 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kun edellisen huollon jälkeen oli ajettu 162817 KM, epäilin myös, että peruslamppujen vaihto korjaisi asian. Sain sen tarkistettua ja huomasin, että kosteus oli syöpynyt vilkun liittimeen, mikä aiheutti samanlaisia ajoittaisia vikoja. Sähköisten vikakoodien tarkistaminen osoitti useita merkkivalopiiriin liittyviä virheitä. Liittimen lähellä oleva johtosarja oli myös vaurioitunut. Osoittautui monimutkaisemmaksi kuin alun perin luultiin, ehdottomasti yksinkertaisen autovalaistuksen korjauksen yläpuolella.

(community_translated_from_language)

aaronjohnson8

Syövyttynyt liitin näyttää olevan yleinen ongelma mallistossamme. Alkuperäisen korjaukseni jälkeen huomasin, että rikkoutuneen linssin tiivisteen ympärille tunkeutunut vesi oli sähkövian perimmäinen syy. Kosteusongelmalla on tapana pahentua näissä autoissa niiden vanhetessa, erityisesti 150000-170000 KM:n kohdalla. Korjaamolla selitettiin, että merkkivaloviat alkavat usein ajoittain, koska liittimen koteloon kertyy vähitellen korroosiota. Myös vilkkurireleessäni ilmeni samanlaisia oireita ennen täydellistä korjausta. Mainitsemasi useat virhekoodit vastaavat täsmälleen kokemaani, se on tyypillistä, kun liitäntä heikkenee siinä määrin, että auton tietokone ei saa luotettavia signaaleja valaistusjärjestelmästä. Autoni kokonaiskorjaukseen sisältyi mm: Uusi johdinsarjan osa: 45 euroa, liittimen kokoonpano: 35 euroa, Korvaava linssin tiiviste: 25 euroa, Työ: 90 euroa Varmista, että kotelo tiivistetään kunnolla korjauksen jälkeen, jotta vältytään tulevilta kosteusongelmilta. Sen jälkeen, kun omaani korjattiin kunnolla uusilla tiivisteillä, sähköjärjestelmä on toiminut virheettömästi yli 30000 KM:n ajan.

(community_translated_from_language)

rainerwinkler35 (community.author)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. On todella hyödyllistä tietää, että veden sisäänpääsy on yleinen ongelma. Sain juuri A5:ni takaisin korjaamolta tänään, kokonaislasku oli 180 euroa, mukaan lukien uusi johtosarja ja liittimen vaihto. He havaitsivat täsmälleen saman ongelman, kun kosteus syövytti vilkun liitäntöjä. Rikkinäinen linssin tiiviste päästi veden sisään vähitellen ajan myötä, mikä aiheutti nuo sähköiset vikakoodit. Korjaamo vaihtoi myös kaikki kotelon ympärillä olevat tiivisteet ja tiivisteet tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. He mainitsivat, että nämä autojen valaistusongelmat ovat melko yleisiä, kun autojen ajokilometrit kasvavat. Vilkkurirele toimii nyt täydellisesti, ja kaikki vikakoodit ovat poistuneet järjestelmästä. Myöskään ajoittaisia merkkivalovaroituksia ei enää ole. Hyvä tietää, etten ollut yksin tämän ongelman kanssa. Aion ehdottomasti pitää silmällä kaikkia merkkejä kosteudesta ajovalojen ympärillä tulevaisuudessa. Kiitos vielä kerran avusta ongelman diagnosoinnissa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5