Audi A6 lisälämmitin Täydellinen järjestelmän vika korjaaminen

Kuvaamasi lämmitysjärjestelmän vika vastaa sitä, mitä koin vuoden 2015 Audi A4 2.0T:ssä. Lisälämmittimen täydellinen sammuminen viittaa usein joko vikaantuneeseen ohjausmoduuliin tai puhallinmoottorin toimintahäiriöön. Minun tapauksessani auton lämmittimen ohjausyksikkö näytti samanlaisen virheilmoituksen. Diagnoosi paljasti kaksi ongelmaa: viallinen puhallinmoottorin vastus ja jäähdytysnestevuoto lisälämmityspiirissä. Jäähdytysnestevuoto aiheutti sen, että järjestelmä sammui suojatoimenpiteenä. Tämä on yleensä vakava ongelma, joka vaatii ammattilaisen huomiota, koska lisälämmitin on integroitu useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Korjaus sisälsi: Lämmitysjärjestelmän korjaaminen vaati koko päivän korjaamolla. Tätä korjausta ei voi lykätä, varsinkaan kylmällä säällä, sillä se voi vaikuttaa moottorin lämpötilanhallintaan kokonaisuudessaan. Harkitse sitä, että erikoistunut Audi-teknikko tarkistaa lisälämmityspiirin ja ohjausmoduulin. Nämä oireet viittaavat usein muuhunkin kuin pelkkään anturiongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaisen näkemyksen lisälämmittimen ongelmasta. Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia A6:n kanssa, järjestelmän täydellinen sammuminen ja virheilmoitukset lämmityksen ohjausyksikössä. Mekaanikot löysivät ongelmia lämpötila-anturissa ja pienen jäähdytysnestevuodon lämmittimen ytimen lähellä. Ilmanvaihtojärjestelmä tarvitsi myös huomiota korjauksen aikana. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Ihmettelen vain, miten se vertautuu ja onko sinulla ollut muita lämmitykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikon luona käynnin jälkeen lisälämmitin toimii nyt täydellisesti. Pääongelmaksi osoittautui viallinen hehkutulppa, joka aiheutti koko järjestelmän sammumisen. Kokonaiskorjaus maksoi 440 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Ilmanvaihtojärjestelmä ja lämmönsäätöyksikkö tarkistettiin perusteellisesti korjauksen aikana, mutta onneksi mitään muita ongelmia ei löytynyt. Aiemmin mainitsemani jäähdytysnestevuoto oli vähäinen, ja se korjattiin yksinkertaisella tiivisteen vaihdolla, joka sisältyi kokonaiskustannuksiin. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei virheilmoituksia, ja lisälämmitin aktivoituu heti tarvittaessa. Myös puhallinmoottori toimii moitteettomasti ilman epätavallisia ääniä. Tällainen korjaus vaatii todellakin ammattilaisen huomiota, ja olen iloinen, etten kokeillut mitään DIY-ratkaisuja. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteet havaitsivat hehkutulppa-ongelman heti, mikä säästi aikaa tarpeettomalta osien vaihdolta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Sain vihdoin eilen autoni takaisin korjaamolta ja halusin kertoa, miten se meni. Mekaanikko löysi viallisen lämpötila-anturin ja pienen jäähdytysnestevuodon, joka aiheutti lisälämmittimen ongelmat. Korjaus kesti yhteensä noin 6 tuntia. Heidän piti tyhjentää järjestelmä, vaihtaa anturi, korjata jäähdytysnestevuoto ja kalibroida lämmityksen ohjausyksikkö uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 380 euroa, mikä sisälsi järjestelmän täydellisen diagnoosin ja painetestin. Auton lämmitin toimii nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia ja lisälämmitys käynnistyy heti. Puhallinmoottori on myös paljon hiljaisempi kuin ennen. Olen todella iloinen siitä, että menin korjaamaan tämän korjauksen kunnon korjaamoon enkä yrittänyt itse mitään nopeaa ratkaisua. Halusin vain päivittää kaikille, jotka auttoivat. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan tämän ongelman kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)