100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ChrisB88

Audi A6 Vaihteiston varoitusmerkit Merkittävä anturivika

Audi A6 (2011, diesel, 28137km) on alkanut käyttäytyä oudosti viime aikoina, vaihteisto-ongelmia ja varoitusvaloja mittaristossa. Vaihteisto tuntuu karhealta vaihdettaessa ja se pitää hiomisen ääniä. Luulen, että se liittyy vialliseen vaihteistoöljyanturiin, mutta edellinen mekaanikkokäyntini ei ollut hyvä, joten en uskalla mennä takaisin. Auto meni jonkinlaiseen hätätilaan. Onko kenelläkään ollut samanlaisia vaihteistoanturiongelmia A6:ssa? Mikä oli varsinainen ongelma ja paljonko korjaus maksoi? Etsin suosituksia siitä, tarvitseeko tämä välitöntä hoitoa vai onko turvallista ajaa vielä jonkin aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

isabell_koch10

Minulla oli samanlainen vaihteisto ongelma Audi A4 2014 TDI:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, karkea vaihtaminen, narskuvat äänet ja vaihteiston varoitusvalot. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain vaihteistoöljyn anturivika, mutta diagnostiikka osoitti, että öljytaso oli kriittisen alhainen hitaan vuodon vuoksi. Vaihteisto-ongelmat käynnistivät hidastustilan turvatoimenpiteenä vakavien vaurioiden estämiseksi. Pääongelma oli vaurioitunut vaihteistoöljyn tiiviste, joka aiheutti asteittaisen öljynmenetyksen. Tarkistettaessa vaihteistoöljyn taso oli huomattavasti alle vähimmäistason, mikä selitti vaihteenvaihdon aikana kuuluneet narskuvat äänet. Tällainen vaihteiston korjaus vaatii välitöntä huomiota. Ajaminen matalalla vaihteistoöljyllä voi aiheuttaa pysyviä vaurioita sisäisille komponenteille. Minun tapauksessani varhainen havaitseminen tarkoitti vain öljytiivisteen vaihtamista ja vaihteistoöljyn vaihtoa oikean spesifikaation mukaisella nesteellä. Jos asia olisi jätetty hoitamatta, se olisi voinut johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen. Vaihteiston korjausasiantuntija mainitsi, että öljyanturiongelmat ja alhainen nestetaso ovat yleisiä ongelmia näissä malleissa. Vaikka anturivikoja esiintyykin, varoitukset johtuvat usein varsinaisesta öljytaso-ongelmasta. Sen tarkistaminen välittömästi on ratkaisevan tärkeää vakavampien vaihteistoongelmien välttämiseksi. Korjausprosessi vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta vaihteistoöljyn taso voitiin mitata asianmukaisesti ja vuotokohta tunnistaa tarkasti. Harkitse Audin vaihteiston korjaamiseen erikoistuneen korjaamon etsimistä tarkan diagnoosin saamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

ChrisB88 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit A4-kokemuksesi. Tapauksesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä minulla on A6:ssani. Tarvittiinko vaihteistoöljyn tiivisteen vaihtoon mitään erikoisosia? Mietin vain, tarvitsiko automaattivaihteisto lisätöitä tiivisteen ja öljynvaihdon lisäksi. Muistatko myös korjauksen kokonaiskustannukset? Haluan budjetoida kunnolla ennen korjaamolle menoa. Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

isabell_koch10

A4:n korjauksen jälkeen kaikki voimansiirto-ongelmat katosivat kokonaan. Mekaanikko diagnosoi ja vaihtoi viallisen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin, joka lähetti vääriä lukemia ohjausyksikköön. Automaattivaihteiston öljytaso oli myös alhaalla, mutta onneksi nopean toiminnan ansiosta ei tapahtunut suurempia sisäisiä vaurioita. Korjaus oli suoraviivainen, tarvittiin vain vakiovaraosia anturiin ja uutta vaihteistoöljyä. Muita vaihteiston osia ei tarvinnut vaihtaa, koska havaitsimme ongelman ajoissa. Vaihteiden vaihtaminen on nyt täydellisen tasaista ilman varoitusvaloja tai narskutusääniä. Kokonaislasku oli 365 euroa, joka kattaa uuden anturin, vaihteistoöljyn ja työkustannukset. Tämä oli huomattavasti edullisempaa kuin mitä vaihteiston täydellinen korjaus olisi maksanut, jos ongelma olisi jätetty huomiotta. Neuvoni on edelleen sama, tarkistuta se välittömästi. Kun vaihteiston anturiongelmat yhdistyvät alhaiseen öljytasoon, vakavien vaurioiden riski kasvaa nopeasti. Korjauskustannukset ovat kohtuulliset verrattuna mahdolliseen vaihteiston rikkoutumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

ChrisB88 (Kirjoittaja)

Arvostan kaikkea palautetta. Vein A6:n vihdoin vaihteistoasiantuntijalle sen jälkeen, kun vaihteisto alkoi pitää kovempia jauhavia ääniä. Kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä kuvailit, eli huonosta lämpötila-anturista, joka aiheutti virheellisiä lukemia, sekä pienestä vuodosta johtuvasta vähäisestä vaihteistoöljystä. Korjaus oli melko suoraviivainen. Vaihteiston öljytiiviste vaihdettiin, uusi lämpötila-anturi asennettiin ja öljy vaihdettiin kokonaan. Automaattivaihteisto toimii nyt täydellisesti ilman varoitusvaloja tai outoja ääniä. Kokonaiskustannukset olivat 420 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Paljon parempi kuin riskeerata suuret vaihteisto ongelmat myöhemmin. Olen todella iloinen, että sain asian nopeasti kuntoon odottelun sijaan. Asiantuntija mainitsi, että nämä vaihteistoanturiongelmat ovat melko yleisiä näissä malleissa, mutta niiden havaitseminen ajoissa estää vakavat vaihteistovauriot. Auto toimii nyt loistavasti, ei enää ylikuumenemisongelmia eikä epätasaisia vaihteita. Suosittelen ehdottomasti vastaavien oireiden tarkistamista välittömästi sen sijaan, että ajaisin varoitusvalojen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: