100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

reinhardfire70

Audi A7 Diesel Hehkutulppa-ongelma, joka aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmia

Vuoden 2013 Audi A7 dieselissäni on jatkuva esilämmitysvalo-ongelma, eikä se sammu kylmäkäynnistyksen aikana. Moottorin tarkastusvalo palaa myös, ja epäilen, että vialliset hehkutulpat saattavat aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Kiinnostaisi kuulla korjauskokemuksia ja mitä varsinainen ongelma osoittautui olevan. Etsin korjaamolta näkemyksiä korjauksesta ennen korjaamolle viemistä, koska haluan saada käsityksen siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

charlottemystic1

Minulla, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 Audi A6:n dieselmoottorin kanssa. Moottorin merkkivalo syttyi kylmäkäynnistyksen aikana, ja esilämmitysvalo jäi palamaan, mikä aiheutti karkean tyhjäkäynnin ongelmia. Alustavan vianmäärityksen jälkeen korjaamoni diagnosoi sylinterin 2 hehkutulpan vialliseksi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 440 euroa, joka sisälsi diagnostiikan, osat ja työn. Oireet hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen, ja kylmäkäynnistykset ovat sujuneet sen jälkeen ongelmitta. Dieselmoottorin hehkutulppa-ongelmissa on se hankala puoli, että ne voivat joskus peittää alleen muita ongelmia. Voisitko kertoa: * Oletko huomannut mustaa savua käynnistyksen aikana? * Käynnistyykö moottori väärin vain kylmäkäynnistyksen aikana vai myös lämpimänä? * Oletko etsinyt vikakoodeja? * Kuinka monta kilometriä/mailia moottorissa on? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko A7:ssäsi sama ongelma kuin A6:ssani, vai onko kyse jostain muusta. Kokemukseni perusteella suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä ajamisen jatkaminen viallisilla hehkutulpilla voi johtaa käynnistysongelmiin ja mahdollisesti aiheuttaa lisärasitusta moottorille, erityisesti kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

reinhardfire70 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Minun A7:ssäni on 59131 KM ja se huollettiin viimeksi 4 kuukautta sitten. Luettuani vastauksesi tarkistin ja huomasin mustaa savua kylmäkäynnistyksen aikana. Moottori näyttää käyvän hyvin, kun se on lämmennyt, mutta alkukäynnistys on melko kova. Moottorin tarkastusvalon merkkivalon kuvio vastaa täsmälleen kuvaustasi. En ole vielä tehnyt diagnostiikkatutkimusta, mutta samankaltaisten oireiden perusteella kuulostaa siltä, että dieselautossani saattaa olla sama hehkutulppa-ongelma. Kylmäkäynnistysongelmat ovat ehdottomasti pahentuneet viime viikkoina. Suosittelisitko kaikkien hehkutulppien vaihtamista kerralla vai vain viallisen hehkutulpan vaihtamista, jos se on tunnistettu diagnostiikan avulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

charlottemystic1

Kuvaamasi perusteella oireet ovat lähes samanlaiset kuin mitä minä koin. Koska mainitsit mustan savun kylmäkäynnistyksen aikana ja karkean tyhjäkäynnin, joka paranee lämpenemisen jälkeen, se viittaa vahvasti hehkutulppa-ongelmiin dieselautossasi. Minun tapauksessani vain yhden hehkutulpan korjauksen jälkeen toinen hehkutulppa meni epäkuntoon 6 kuukauden kuluessa. Toinen korjaus maksoi minulle noin 380 euroa. Jälkeenpäin ajatellen minun olisi pitänyt vaihtaa kaikki hehkutulpat ensimmäisen korjauksen yhteydessä. Logiikka kaikkien hehkutulppien vaihtamisen taustalla: * Työkustannukset ovat lähes samat * Estää useat korjaamokäynnit * Varmistaa tasaisen kylmäkäynnistystehon Kuvailemasi moottorin merkkivalo ja kylmäkäynnistysongelmat ovat hehkutulppien oppikirjamaisia oireita. Olisi kuitenkin viisasta tehdä kunnollinen diagnostiikkatutkimus, jotta voidaan sulkea pois muut mahdolliset ongelmat, jotka voivat aiheuttaa samanlaisia moottorin syttymishäiriöitä. Kaikkien hehkutulppien vaihtamisen kokonaiskustannukset ovat yleensä 600-800 euroa työstä riippuen. Vaikka tämä saattaa tuntua kalliilta verrattuna yksittäisten hehkutulppien vaihtoon, se osoittautuu yleensä kustannustehokkaammaksi pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

reinhardfire70 (Kirjoittaja)

Palautteenne ja kokemustenne perusteella olen päättänyt jatkaa ja varata työpajakäynnin ensi viikolle. Vastaavat oireet, erityisesti musta savu ja karkea tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen aikana, ovat saaneet minut vakuuttuneeksi siitä, että tämä tarvitsee pian huomiota. Esität todella hyvän pointin kaikkien hehkutulppien vaihtamisesta kerralla. Ottaen huomioon autoni iän ja sen, että nämä osat kuluvat yleensä samassa tahdissa, on järkevämpää käyttää 600-800 euroa nyt kuin maksaa useita korjauslaskuja ja korjaamokäyntejä. Varmistan, että teen ensin diagnostiikkatutkimuksen, jotta voin varmistaa moottorin sytytyskatkoksen ja sulkea pois muut ongelmat. Polttoainetehokkuuden heikkeneminen ja yhä vaikeammat kylmäkäynnistykset ovat selviä merkkejä siitä, ettei minun pitäisi enää odottaa. Kiitos, että autoitte minua ymmärtämään, mitä on odotettavissa, tämä tekee korjaamokäynnistäni varmasti tuottavamman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: