Audi A7 Rough Idle Fix: Sytytystulpat vs. polttoainesuuttimet

Minulla on jonkin verran kokemusta moottoriongelmista, ja kohtasin lähes samanlaisia oireita Audi A6 2012 -mallissani viime vuonna. Kova tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdytyksen aikana osoittautui johtuvan pakojärjestelmässä olevasta vuodosta, joka vaikutti happianturin lukemiin ja aiheutti moottorissa laukeamishäiriöitä. Kun olin yrittänyt useaan otteeseen diagnosoida asiaa itse, vein auton korjaamolle, joka teki savutestin ja löysi pakokaasuvuodon. Kokonaiskorjaus maksoi 265 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaus teki valtavan eron, karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan ja moottori kävi taas tasaisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä polttoainesuuttimista tai sytytystulpista, olisi hyvä tietää: Minkä kokoinen moottori A7:ssäsi on? Oletko huomannut epätavallisia pakokaasuääniä? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Milloin ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu? Kuvaamasi oireet voivat tosiaan liittyä polttoaineen syöttöön tai sytytykseen, mutta kokemukseni perusteella pakojärjestelmän tarkastuksen pitäisi olla tärkeällä sijalla diagnoosilistalla. Kunnollinen diagnoosi skannaustyökalulla paljastaisi, vaikuttaako kampiakselianturin tai happianturin lukemat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun A7 2010 on nyt ajettu 71282 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Vastauksesi luettuani tarkistin ja pakokaasun alueelta kuuluu pientä tikittävää ääntä. Huomasin myös auton käyvän huonommin kylmänä. Tein juuri diagnostiikkakoodit ja sain P0303 ja P0300, jotka viittaavat moottorin sytytyshäiriöihin. Huoltohistoriasta käy ilmi, että sytytystulppia ei ole koskaan vaihdettu, joten ne on ehdottomasti vaihdettava. Aion pyytää heitä tarkistamaan myös sytytyskelat, koska ne vikaantuvat yleensä yhdessä. Voisitko kertoa, kuinka kauan korjaus kesti sinun tapauksessasi? Aion varata sen ensi viikolla, ja minun on järjestettävä kuljetus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Minun A6:ssani koko korjausprosessi kesti noin 4 tuntia, mutta sinun korjauksesi saattaa olla erilainen, koska ongelmasi näyttää liittyvän todennäköisesti sytytystulppaan ja sytytyskelaan eikä niinkään pakokaasuvuotoon kuin minulla. Nämä sytytyskatkokoodit (P0300 ja P0303) yhdistettynä alkuperäisiin oireisiin ja kylmäkäyntiongelmiin viittaavat vahvasti kuluneisiin sytytystulppiin ja mahdollisesti vikaantuneisiin sytytyskeloihin. Koska sytytystulppia ei ole koskaan vaihdettu 71282 kilometrin ajomäärän kohdalla, ne on vaihdettava jo kauan sitten. Useimmat valmistajat suosittelevat sytytystulppien vaihtoa 60000 KM:n välein. Kun minulla oli samanlaisia sytytyshäiriöitä eräässä toisessa autossa vuosia sitten, sekä sytytystulppien että sytytyskelojen vaihtaminen ratkaisi ongelman täysin. Korjauksen pitäisi kestää noin 2-3 tuntia, jos vain sytytystulpat ja käämit vaihdetaan. Osat maksavat yleensä noin 180-250 euroa täydellisestä sarjasta. Hyödyllinen vinkki: pyydä korjaajia tarkastamaan ilmansuodatin, kun he työskentelevät sen parissa. Tukkeutunut ilmansuodatin voi aiheuttaa kovaa käyntiä erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, ja se jää usein huomaamatta säännöllisen huollon yhteydessä. Koska moottorin syttymishäiriöt ovat jatkuneet, olisi viisasta pyytää heitä tarkistamaan myös hammashihnan kunto, sillä pitkittynyt syttymishäiriö voi joskus aiheuttaa ylimääräistä kulumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista. Saatuani nuo virhepalokoodit ja kuultuani vastaavista kokemuksista tunnen oloni luottavaisemmaksi sen suhteen, mitä on tehtävä. Aion ehdottomasti pyytää heitä vaihtamaan molemmat sytytystulpat ja tarkistamaan sytytyskelat, koska kumpaakaan ei ole vaihdettu 71282 KM:n kohdalla. Myös hammashihnan tarkastus on hyvä ehdotus, kun otetaan huomioon ajokilometrit. Olen varannut auton ensi tiistaiksi ja sopinut vuokrauksesta. Liike tarjosi noin 220 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta muiden maksamien hintojen perusteella. He arvioivat, että koko työ, diagnostiikka mukaan luettuna, kestää 2-3 tuntia. Päivitän viestiketjua, kun saan auton takaisin, ja kerron kaikille, onko sytytystulppien ja sytytyskelojen vaihto korjannut karkean tyhjäkäynnin ja nykimisen. Arvostan todella kaikkia yksityiskohtaisia vastauksia ja vinkkejä myös ilmansuodattimen tarkistamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)