dominikflamme5
Audi Dieselin hehkutulppien vikaantumisen oireet purettuna
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
dominikflamme5 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun A4:ssäni on 146624 KM ja viimeinen huolto oli 2 kuukautta sitten. Esilämmitysvalo alkoi vilkkua noin viikko sitten. Järjestelmäkoodien tarkistamisen jälkeen yksi hehkutulppa on viallinen, mikä vaikuttaa moottorin palamiseen kylmäkäynnistyksen aikana. Dieselmoottori käy paljon tasaisemmin, kun se on lämmennyt, mikä tukee hehkutulppateoriaa. Muut varoitusvalot eivät ole aktiivisia, ja polttoaineen kulutus vaikuttaa normaalilta. Kylmäkäynnistysongelmat ilmenevät selvimmin aamulla, kun dieselauto on ollut yön yli paikallaan. Riittäisikö pelkän viallisen hehkutulpan vaihtaminen vai pitäisikö moottorin iän vuoksi harkita koko hehkutulppasarjan vaihtamista?
(Käännetty kielestä Englanti)
maximilianweber15
Kiitos näistä yksityiskohdista. Kun muistelen Audi A6:sta saamiani kokemuksia, suosittelen vahvasti kaikkien hehkutulppien vaihtamista sarjana. Alkuperäisessä ongelmassani ilmeni vain yksi viallinen tulppa, mutta toinen kulunut tulppa petti pian sen jälkeen, mikä aiheutti lisää moottorivirheitä ja vaati toisen korjauskäynnin. Koko sarjan vaihtaminen on järkevää: Työkustannukset ovat lähes samat riippumatta siitä, vaihdetaanko yksi tulppa vai kaikki tulpat, Ehkäistään useita korjauskäyntejä Parantunut kylmäkäynnistysteho täydellisen hehkutulpan vaihdon jälkeen oli huomattava. Dieselmoottori käynnistyi välittömästi, jopa kylmissä olosuhteissa, ja karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan. Polttoainetehokkuus parani itse asiassa hieman, koska moottorin palaminen lämpenemisen aikana parani. Koko sarjan vaihto maksoi 440 euroa, mutta säästin rahaa pitkällä aikavälillä välttämällä toistuvat korjauskäynnit. Kun otetaan huomioon moottoreidemme ikä, tämä ennaltaehkäisevä lähestymistapa auttaa ylläpitämään luotettavaa käynnistymistä ja moottorin asianmukaista palamista. Oletko huomannut, että moottorin syttymishäiriöt ovat pahempia erityisen kylminä aamuina? Tämä voi viitata siihen, että myös muut hehkutulpat alkavat pettää.
(Käännetty kielestä Englanti)
dominikflamme5 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista. Olet oikeassa siinä, että kaikki hehkutulpat on vaihdettava kerralla. Kyllä, dieselmoottorin virhesytytykset ovat ehdottomasti pahempia kylminä aamuina, mikä viittaa siihen, että myös muut hehkutulpat saattavat olla hajoamassa. Varaan ajan koko sarjan vaihtoa varten. Työkustannusten ero on minimaalinen, ja haluan välttää useita korjauskäyntejä. Moottorin tarkastusvalo on alkanut syttyä ajoittain, joten on parempi käsitellä kaikkia hehkutulppia ennen talven tuloa. 440 euroa kuulostaa kohtuulliselta mielenrauhan ja asianmukaisen kylmäkäynnistystehon vuoksi. Koska moottorin palaminen on parantunut ja tyhjäkäynti on tasaisempi, tämä vaikuttaa oikealta lähestymistavalta minun A4:ääni. Arvostan sitä, että kerroit korjauskokemuksestasi, sillä se auttoi vahvistamaan epäilykseni hehkutulpasta perussyynä. Raportoin korjauksen jälkeen, jotta muutkin voivat tietää, ratkaiseeko koko sarjan vaihtaminen kylmäkäynnistysongelmani kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
maximilianweber15
Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2004 Audi A6:n dieselmoottorissa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, huomasin ensin samanlaisia ongelmia kylmäkäynnistyksen aikana, karkean tyhjäkäynnin ja jatkuvan esilämmitysvalon. Korjaamo suoritti diagnostiikan ja vahvisti, että viallinen hehkutulppa aiheutti moottorin virhesytytyksiä, jotka olivat erityisen havaittavissa kylmällä säällä. He testasivat kaikki hehkutulpat ja havaitsivat, että yksi hehkutulppa oli täysin vikaantunut ja toisessa oli kulumisen merkkejä. Koko vianmääritys- ja vaihtoprosessi kesti noin 3 tuntia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 440 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset ovat sujuneet ongelmitta, ja moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä. Kun otetaan huomioon näiden moottoreiden ikä, hehkutulppa-ongelmat ovat melko yleisiä. Jotta voisit auttaa tilanteessasi paremmin, voisitko kertoa: Kauanko esilämmitysvalo on palanut, Onko muita varoitusvaloja näkynyt, Paraneeko moottorin syttymishäiriö, kun moottori on lämmennyt, Oletko huomannut polttoainetaloudellisuuden heikentyneen Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaavatko oireesi sitä, mitä minä koin A6:ssani.
(Käännetty kielestä Englanti)