100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

robinkoch1

Audi Glow Plug Issue aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmia

Ongelmia vuoden 2009 Audi A6:n dieselmoottorin kanssa. Esilämmitysvalo palaa jatkuvasti ja virhekoodi on tallennettu. Epäilen, että vialliset hehkutulpat saattavat aiheuttaa tämän. Kylmäkäynnistys vaikuttaa erityisesti. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluaisin tietää, miltä korjausprosessi näytti ja mitä osia piti vaihtaa. Kaikki tiedot tyypillisistä korjauskustannuksista olisivat myös hyödyllisiä. Mietin myös, voisiko tämä johtaa moottorin syttymishäiriöihin, jos siihen ei puututa pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

alfredmiller69

Koska minulla on jonkin verran kokemusta DIY-korjauksista, minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2011 Audi A4 -dieselmoottorissani. Moottorin tarkastusvalo ja hehkutulpan merkkivalo paloivat jatkuvasti, mikä teki kylmäkäynnistyksestä todellisen hankaluuden joka aamu. Varoitusvalot nähtyäni vein moottorin korjaamolle, jossa todettiin, että sylinterin 2 hehkutulppa oli viallinen. He vaihtoivat viallisen hehkutulpan ja poistivat virhekoodit. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 440 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen karkea tyhjäkäynti ja käynnistysongelmat ovat hävinneet kokonaan. Tärkeä huomautus: Vaikka hehkutulppa-ongelmat ovat yleisiä dieselmoottoreissa, oireet voivat olla samanlaisia kuin muissa ongelmissa. Voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin. Jos vialliset hehkutulpat jätetään korjaamatta, ne voivat ehdottomasti johtaa käynnistysongelmiin ja mahdollisiin moottorivaurioihin erityisesti kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinkoch1 (Kirjoittaja)

Luettuani läpi aiemmat vastaukset halusin vain lisätä, että minulla oli samanlaisia ongelmia Audini kanssa 75864 KM:n kohdalla. Hehkutulppavika aiheutti todellakin kylmäkäynnistysongelmia, jotka lopulta laukaisivat moottorin merkkivalon. Viimeisin huolto tehtiin juuri viime kuussa. Huomasin merkittävää polttoainetehokkuuden laskua ennen korjausta, erityisesti kylminä aamuina. Diagnostiikkatutkimus paljasti kaksi viallista hehkutulppaa, jotka aiheuttivat ajoittaisia moottorin sytytyshäiriöitä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta odottaminen olisi todennäköisesti aiheuttanut vakavampia dieselmoottorin ongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi lopulta 320 euroa molemmista hehkutulpista ja työstä. Varmista, että kaikki hehkutulpat tarkistetaan samalla, sillä ne kuluvat yleensä samassa tahdissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

alfredmiller69

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Tilanteesi kuulostaa samanlaiselta kuin se, jonka kohtasin A4:n kanssa. Kuten sinunkin, myös minun polttoainetehokkuuteni laski huomattavasti ennen korjausta. Hehkutulppavika vaikuttaa ehdottomasti moottorin kunnolliseen palamiseen, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Vaikka korjauskustannukseni olivat korkeammat, 440 euroa yhdestä hehkutulpasta, sinun 320 euroa kahdesta tulpasta vaikuttaa paremmalta tarjoukselta. Jouduin itse asiassa menemään takaisin kolme kuukautta myöhemmin vaihtamaan toisen hehkutulpan, joka ei toiminut, joten teit oikean ratkaisun tarkastuttaa ja vaihtaa useampi hehkutulppa kerralla. Kylmäkäynnistystehon ja moottorin yleisen tasaisuuden paraneminen korjauksen jälkeen oli huomattavaa molemmissa tapauksissa. Tämä korostaa sitä, miten ratkaisevan tärkeitä oikein toimivat hehkutulpat ovat dieselmoottorin palamisen kannalta ja moottorin syttymishäiriöiden ehkäisemiseksi. Koska oireesi ja korjauskokemuksesi vastaavat hyvin pitkälti sitä, mitä minä koin, voin vahvistaa, että moottorin tarkistusvaroitusten ei pitäisi palata, jos vaihto tehtiin oikein. Seuraa kuitenkin polttoainetehokkuutta, sillä se on usein ensimmäinen indikaattori siitä, jos toinen hehkutulppa alkaa pettää.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinkoch1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Kun olen käsitellyt tätä asiaa, halusin antaa lopullisen päivityksen Audi A6:n tilanteesta 75864 KM:n kohdalla. Moottorivalo ja kylmäkäynnistysongelmat johtuivat ehdottomasti viallisista hehkutulpista, aivan kuten epäilinkin. Korjaus valmistui viime viikolla ja teki valtavan eron. Moottorin palaminen on nyt tasaista, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Kahden hehkutulpan vaihtamisesta aiheutuneet 320 euron kokonaiskorjauskustannukset olivat kohtuulliset, kun otetaan huomioon mahdolliset vahingot, jotka olisivat voineet aiheutua liian pitkästä odottelusta. Polttoainetehokkuuteni on jo parantunut huomattavasti. Mekaanikko vahvisti, että kokemani ajoittaiset moottorin syttymishäiriöt liittyivät suoraan hehkutulppien vikaantumiseen. He tarkistivat myös jäljellä olevat hehkutulpat työtä tehdessään, mikä oli ylimääräisen diagnostiikka-ajan arvoista. Jos joku kohtaa samanlaisia oireita, älkää odottako, että talvi pahentaa ongelmia. Korjausprosessi oli suoraviivainen, ja siihen kannattaa ehdottomasti puuttua, ennen kuin se johtaa vakavampiin moottoriongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: