Audi Q2 SRS-varoitusvalo ilmaisee turvatyynyjärjestelmän hälytyksen

Käytössäni on Audi Q3 35 TDI vuodelta 2020, ja koin täsmälleen saman turvajärjestelmän varoituksen. SRS-valo ilmestyi yhtäkkiä ja paloi jatkuvasti. Tämä vaatii välitöntä huomiota, koska se osoittaa, että turvatyynyjärjestelmä ei ehkä toimi kunnolla törmäyksen aikana. Ongelma osoittautui vialliseksi liitännäksi kuljettajan istuimen alla olevan turvatyynyanturin johdotuksessa, joka on tunnetusti heikko kohta useissa Audi-malleissa. Korjaus käsitti koko turvatyynyjärjestelmän testaamisen diagnostiikkalaitteilla, sillä SRS-valo voi viitata useisiin ongelmiin, kuten: Löysät turvatyynyanturin liitännät, Vaurioitunut johdinsarja, Viallinen kellojousi, Vaurioitunut turvatyynyn ohjainmoduuli Minun tapauksessani teknikko löysi ruostuneet nastat johdinliittimestä. Turvatyynyn korjaus edellytti koko anturikokoonpanon vaihtamista ja järjestelmän uudelleenkalibrointia. Tämä luokiteltiin turvallisuuskriittiseksi korjaukseksi. Jatka ajamista vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä tarkastukseen asti. Turvatyynyjärjestelmä ei välttämättä laukea onnettomuustilanteessa. Varaa aika diagnoositarkastukseen pätevältä mekaanikolta, jolla on kokemusta VAG:n turvatyynyjärjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi turvajärjestelmäongelmasta. Q2:ni törmäysanturiongelma osoittautui melko samanlaiseksi. Hyvä tietää turvallisuusvaikutuksista, koska turvatyynyn laukeamisjärjestelmä on kriittinen. Nopea kysymys, muistatko tapauksesi korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin vain, mikä on tämäntyyppisen ajoneuvon turvakorjauksen hintaluokka. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita varoitusvaloja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli aluksi sama huoli Q3:n turvallisuudesta, mutta ilokseni voin kertoa, että turvatyynyjärjestelmä toimii korjauksen jälkeen moitteettomasti. Mekaanikko löysi törmäysanturin johdotuksesta löysän liitoksen, joka aiheutti SRS-varoitusvalon. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamiseksi, mikä on paljon vähemmän kuin odotin turvatyynyanturin korjauksesta. Korjauksen jälkeen ei ole ollut mitään varoitusvaloja tai ongelmia 8 kuukauden aikana. Turvatyynyn laukaisujärjestelmä on diagnostiikkatestien mukaan toiminut oikein. On aina hyvä puuttua näihin ajoneuvon turvallisuusvaroituksiin nopeasti, vaikka korjaus olisikin lopulta suhteellisen yksinkertainen, kuten meidän molempien tapauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen viime viikolla määräaikaiskorjaamolle, jotta SRS-valoongelma saataisiin korjattua. Turvatyynyanturin korjaus oli suoraviivainen, he löysivät löysän liitännän istuimen alla olevasta johdinsarjasta, aivan kuten mainitsit. Kokonaislasku oli 120 euroa diagnostiikasta ja kytkennän korjaamisesta. Koska auton turvallisuus on etusijalla, olin helpottunut siitä, ettei kyseessä ollut itse turvatyynyn laukeamisjärjestelmässä ollut suurta vikaa. Mekaanikko näytti minulle ongelman aiheuttaneen syöpyneen liittimen. Korjauksen jälkeen mitään varoitusvaloja ei ole näkynyt, ja järjestelmän tarkastukset vahvistavat, että kaikki toimii oikein. On hyvä, että ehdotit välitöntä huomiota, sillä autojen turvajärjestelmien osalta on parempi katsoa kuin katua. Kiitos vielä kerran siitä, että autoit minua osoittamaan oikean suunnan tämän ongelman suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)