Audi Q2 Vaihteiston jauhaminen ja Limp Mode -varoitusmerkit

Vuoden 2018 Audi Q3 2.0 TFSI:ssä ilmeni samanlainen vaihteistovika. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, epätasainen vaihtaminen, narskuvat äänet ja vaihteistoongelmista kertovat varoitusvalot. Öljynpaineanturi lähetti vääriä lukemia, jolloin vaihteiston ohjausyksikkö aktivoi limp-tilan suojatoimenpiteenä. Korjaus vaati: Täydellinen vaihteistoöljyn huuhtelu ja vaihto, uuden vaihteistoöljyn paineanturin asennus, vaihteiston ohjausyksikön kalibrointi, paineanturin johdinsarjan tarkastus Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota pysyvien vaihteistovaurioiden välttämiseksi. Murskaava ääni osoitti, että vaihteisto toimi jo nyt riittämättömällä öljynpainesuojalla. Tärkeimmät korjausvaiheet kestivät noin 6 tuntia valtuutetussa huoltokeskuksessa. Korjauksen jälkeen vaihteisto vaihtui jälleen tasaisesti ja kaikki varoitusvalot sammuivat. Öljyanturin vaihto ratkaisi virheelliset painelukemat, jotka laukaisivat limp-tilan. Säännöllinen vaihteistohuolto auttaa ehkäisemään tällaisia ongelmia. On suositeltavaa tarkistaa vaihteiston öljytasot 30000 kilometrin välein, jotta mahdolliset ongelmat havaitaan ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Juuri näin kävi Audi Q2:ssani muutama viikko sitten. Vaihteistoanturi lähetti myös virheellisiä lukemia, ja vaihteisto-ongelmat alkoivat ilmaantua pian sen jälkeen. Mekaanikkoni totesi, että alhainen öljynpaine aiheutti narskuttelun ja karkean vaihdon. Onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Ja voisitko kertoa, mitä kokonaiskustannukset olivat? Mekaanikkoni tarjosi melko korkeaa hintaa, ja haluan vertailla sitä ennen kuin jatkan. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ilmennyt muita vaihteistoon liittyviä ongelmia sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Kun vaihdatin vaihteiston öljynpaineanturin paikallisella Audi-asiantuntijalla, kaikki on toiminut täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 365 euroa, johon sisältyi myös vaihteiston alhaisen öljytason korjaaminen, joka aiheutti nuo huolestuttavat narskuttelevat äänet. Paineanturin vaihto oli ehdottomasti sen arvoinen, vaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita vaihteisto-ongelmia. Mekaanikko asensi työn aikana myös uuden painekytkimen, jonka avulla öljyn virtausta voidaan seurata tarkemmin. Vaihteistoanturin vian korjaaminen vaikutti todella paljon siihen, miten auto kulkee. Tuo jauhava ääni hävisi kokonaan, kun he korjasivat öljytason ja asensivat uuden paineanturin. Säännöllinen vaihteiston huolto on nyt minulle ensisijainen tavoite, jotta voin välttää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset, kun otetaan huomioon, että korjauksella ratkaistiin useita ongelmia: viallinen paineanturi, alhainen öljytaso ja karkeat vaihteisto-ongelmat kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille kokemusten jakamisesta. Halusin vain sulkea silmukan Audi Q2:n vaihteisto-ongelmieni osalta. Sain sen viimein korjattua viime viikolla vaihteistoon erikoistuneessa liikkeessä. Mekaanikot vahvistivat, että öljynpaineanturi aiheutti tuhoa. He löysivät vaihteistonesteestä metallihiukkasia, jotka olivat todennäköisesti peräisin hionnasta. Korjaus sisälsi: Kokonaiskustannukset olivat 890 euroa, mikä ei todellakaan ole halpaa, mutta se on sen arvoista uusien vaurioiden estämiseksi. Narskuttelu on kokonaan poissa, ja vaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai limp mode -ongelmia. Liike näytti minulle myös vanhan anturin, joka oli täysin syöpynyt. He suosittelivat tarkistamaan vaihteiston nestetasot useammin, ja aion ehdottomasti tehdä niin tästä lähtien. Olen todella iloinen, että havaitsin tämän ajoissa, sillä mekaanikko mainitsi, että pidempi odottelu olisi voinut johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen. Auto toimii taas kuin uusi, ja sain kalliin mutta tärkeän opetuksen vaihteiston huollosta.

(Käännetty kielestä Englanti)