larasmith1
Audi Q2:n jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Audi Q2:ssa ilmeni moottorin ylikuumenemista viallisen jäähdytystuulettimen vuoksi. Keskeiseksi ongelmaksi tunnistettiin viallinen lämpökytkin ja nopeusanturi, jotka saivat tuulettimen pyörimään jatkuvasti ja moottorin lämpötilan nousemaan. Ehdotettu ratkaisu sisälsi näiden komponenttien vaihdon, mikä korjasi jäähdytysongelmat ja sammutti moottorin vikavalon. Korjaukseen sisältyi myös koko jäähdytysjärjestelmän tarkastus ja huuhtelu, mikä palautti moottorin lämpötilan normaaliin ja ennaltaehkäisi mahdollisia moottorivaurioita.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
larasmith1 (community.author)
Kilometrilukema on 126931KM autossani, joka ostettiin erikoistarjouksen aikana Q2 2022. Ensimmäisen kerran huomasin jäähdyttimen tuulettimen äänen noin 2 viikkoa sitten. Tuulettimen moottori tuntuu käyvän jatkuvasti, jopa pysäköinnin jälkeen. Se on selvästi pahempi kaupunkiajossa, kun jäähdytysjärjestelmän ilmavirta on pienempi. Moottoritilasta ei kuulu mitään muita epätavallisia ääniä kuin tuulettimen ääni. Lämpötilan säätöongelmat alkoivat ilmetä heti sen jälkeen, kun tuulettimen jatkuva käynti alkoi. Kiitos kokemusten jakamisesta, oireet kuulostavat samankaltaisilta. Tarkistan asian tällä viikolla, koska en halua ottaa riskiä moottorin vaurioitumisesta huonon jäähdytyksen vuoksi. Toivottavasti se on vain nopeusanturi kuten sinun tapauksessasi.
(community_translated_from_language)
thomaswolf1
Kiitos lisätiedoista. Nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin Q3:ssani ennen korjausta. Jatkuva jäähdyttimen tuulettimen toiminta, erityisesti pysäköinnin jälkeen, on klassinen merkki nopeusanturin toimintahäiriöstä. Auton jäähdytysjärjestelmän pitäisi säätää tuulettimen nopeutta moottorin lämpötilan mukaan, mutta jos anturi on viallinen, se kytkeytyy turvallisuustoimenpiteenä jatkuvasti päälle. Kilometrimääräsi on lähellä sitä ajankohtaa, jolloin nämä ongelmat yleensä alkavat näkyä näissä malleissa. Korjauskokemukseni mukaan sinun pitäisi myös tarkastuttaa se: Kokonaiskorjauskustannukset saattavat olla hieman korkeammat kuin mitä minä maksoin (250 euroa), koska osien hinnat ovat nousseet, mutta korjaus on silti suoraviivainen. Korjaamolla kului noin 3 tuntia työn suorittamiseen autossani. Hyvä uutinen on, että kun nopeusanturi oli vaihdettu, moottorin jäähdytys palautui normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Sen jälkeen ei ole ollut ylikuumenemisongelmia, ei edes pysähtyneessä liikenteessä.
(community_translated_from_language)
larasmith1 (community.author)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisista neuvoista. Palasin juuri korjaamolta ja halusin sulkea tämän viestiketjun päivityksellä. Lämpökytkin ja nopeusanturi olivat molemmat vikaantuneet, mikä aiheutti auton jäähdyttimen tuulettimen puhaltimen jatkuvan käymisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 320 euroa sisältäen osat ja työn. He tekivät myös täydellisen jäähdytysjärjestelmän tarkastuksen ja huuhtelun, kun he olivat purkamassa sitä. Moottorin jäähdytys toimii nyt täydellisesti, eikä tuuletin enää toimi jatkuvasti eikä lämpötilan säätöön liity ongelmia. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, ja lämpötilat pysyvät normaaleina jopa kaupunkiliikenteessä. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua nopeasti, ennen kuin ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Jos joku etsii samanlaisia oireita, älkää todellakaan odottako tarkistuttamista. Jatkuva tuulettimen toiminta ja lämpötilojen nousu olivat selviä varoitusmerkkejä siitä, että jäähdytysjärjestelmä tarvitsi huomiota. Lämpökytkimen ja nopeusanturin korjaaminen on paljon halvempaa kuin liian kuumasta ajosta johtuvien suurten moottoriremonttien vaarantaminen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q2
thomaswolf1
Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 Audi Q3:n kanssa. Huomasin aluksi, että moottorin jäähdytysjärjestelmä toimi väärin, kun lämpötilamittari alkoi nousta epätavallisen korkealle. Huolestuttavan tuulettimen äänen jälkeen vein auton korjaamolle. Kävi ilmi, että nopeusanturi oli viallinen, mikä aiheutti puhallinmoottorin toimintahäiriön. Tämä vaikutti koko moottorin jäähdytysprosessiin. Korjauslasku oli 250 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen auton jäähdytin ja tuulettimen siipien kokoonpano ovat toimineet täydellisesti. Ei enää lämpötilapiikkejä tai varoitusvaloja. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, suosittelen, että tämä tarkistetaan nopeasti, sillä ylikuumeneminen voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin mitä minä koin. Voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla nopeusanturin kanssa.
(community_translated_from_language)