Audi Q2:n kattoluukun ohjausjärjestelmä jäätyi täysin jäihin

Kokenut juuri tämän kattoluukkujärjestelmän toimintahäiriön vuoden 2018 Audi Q3:ssa. Kattoluukun mekanismi lakkasi täysin reagoimasta, ja aurinkoluukku juuttui puoliväliin. Auton kattoluukun kalibrointi oli todellakin ydinongelma, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi kuin aluksi oletettiin. Ongelma johtui viallisesta kattoluukun ohjausmoduulista, joka vaati sekä ohjelmiston uudelleenkoodausta että komponenttien vaihtoa. Kattoluukun toiminta saatiin palautettua sen jälkeen: Täydellinen diagnoosiskannaus, ohjausmoduulin vaihto, täydellinen kattoluukun mekanismin uudelleenkalibrointi, ohjelmistopäivitys mukavuusjärjestelmään Tämä korjaus vaati Audi-diagnostiikkaan erikoistuneita laitteita kattoluukun asianmukaista kalibrointia varten. Vaikka korjaus ei ollut kallein, se vaati ehdottomasti ammattitaitoista huomiota sertifioidulta teknikolta, koska se oli monimutkainen integrointi ajoneuvon elektroniikkaan. Sinun kaltaisissasi uudemmissa Audi-malleissa nämä kattoluukun ohjausongelmat viittaavat usein samanlaisiin moduuliongelmiin. Suosittelen vahvasti, että se diagnosoidaan sertifioidussa liikkeessä, jolla on asianmukaiset diagnostiikkaominaisuudet, sillä yleiset skannerit eivät välttämättä lue kunnolla kattoluukkujärjestelmän koodeja. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia, ja kattoluukku on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Tämä ei todellakaan ole DIY-korjaus, kun otetaan huomioon ohjelmointivaatimukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista kattoluukun vianetsinnästä. Minun Q2:ssani oli samanlaisia ongelmia viime vuonna, ja oireet vastaavat täsmälleen toisiaan. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Myös utelias, onko sinulla ollut muita kattoluukkuongelmia korjauksen jälkeen? Aurinkokattoni nollaus ja korjaus tulivat melko kalliiksi, joten mietin, miten se vertautuu siihen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri Q3:n samanlaisesta kattoluukun vianetsinnästä. Pääongelma oli Sunroof not initialized -virhe, joka onneksi ratkaistiin ohjelmiston uudelleenkoodauksella. Kokonaiskustannukset olivat 75 euroa ohjelmointityöstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna täydelliseen moduulin vaihtoon. Ajoneuvon kattoluukkujärjestelmä on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä enää ole jumiutuneita kaihtimia tai jäätyneitä säätimiä. Kattoluukun toiminta on nyt täysin sujuvaa uudelleenkalibroinnin jälkeen. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin alun perin odotettiin, koska se ei vaatinut fyysisten osien vaihtoa, kuten joissakin tapauksissa. Toisin kuin sinun kokemuksesi, korjauskustannukseni pysyivät melko alhaisina, koska tarvittiin vain koodauksen säätö. Autojen kattoluukkujen kunnollisen huollon kannalta säännölliset kalibrointitarkastukset näyttävät kannattavan, jotta voidaan ehkäistä suurempia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuultuani korjauskustannuksistasi, maksoin ehdottomasti liikaa omassa korjaamossani. Vein Q2:n viime viikolla sertifioidulle jälleenmyyjälle vihdoin kattoluukun vianmääritystä varten. Kokonaiskorjaus maksoi 890 euroa, he vaihtoivat koko ohjausmoduulin ja tekivät täydellisen kattoluukun kalibroinnin. Huolto kesti noin 5 tuntia. Vaikka hinta kirpaisee, auton kattoluukku toimii nyt täydellisesti. Aurinkoluukku liikkuu sulavasti ja hallintalaitteet reagoivat välittömästi. Teknikko näytti minulle vanhan moduulin, jossa oli näkyviä vesivaurioita, jotka johtuivat todennäköisesti pienestä vuodosta, joka kehittyi ajan myötä. Opin läksyni siitä, ettei kannata odottaa liian kauan kattoluukkujärjestelmän ongelmien korjaamista. Säännölliset huoltotarkastukset olisivat havainneet tämän aiemmin ja luultavasti säästäneet rahaa. Ainakin korjauksella on 2 vuoden takuu osille ja työlle.

(Käännetty kielestä Englanti)