100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

davidherrmann1

Audi Q3 -aurinkosuojuksen vika: Korjauskustannukset opas Alert

Onko kukaan ollut tekemisissä viallisen sähköisen aurinkovarjon kanssa Q3:ssa? Omani on täysin jumissa eikä liiku ollenkaan. Järjestelmä näyttää myös virhekoodin. Kyseessä on vuoden 2017 Q3 2.0 TFSI, jossa on 61 000 kilometriä ajettu. Alan hermostua korjauskustannuksista sen jälkeen, kun viimeinen mekaanikkokäynti meni huonosti. Onko kokemuksia aurinkosuojien korjauksesta näissä malleissa? Lähinnä kiinnostaa tietää, onko tämä yleinen ongelma ja millaisia kustannuksia minun pitäisi odottaa. Haluan todella pitää UV-suojan toiminnassa, koska kesä on tulossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

simonlorenz96

Minulla oli samanlainen aurinkosuojaongelma vuoden 2014 A3 2.0 TFSI:ssä. Aurinkosuojamekanismi juuttui täysin jumiin ja näytti näytössä virhekoodia. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin aluksi luultiin. Korjaus vaati koko kattoverhouksen irrottamista, jotta päästiin käsiksi aurinkoverhon moottoriin ja kiskoihin. Diagnoosi paljasti sekä moottorin vikaantumisen että vaurioituneet ohjainkiskot, jotka ovat ilmeisesti tunnettu kulumiskohta näissä malleissa. UV-suojausjärjestelmä oli kunnostettava kokonaan, mukaan lukien moottoriyksikön, kiskojen ja sähköliitäntöjen vaihto. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se edellyttää laajaa sisätilojen purkamista, jotta päästään käsiksi aurinkosuojakomponentteihin. Pelkästään kattoverhoilun irrottaminen on työlästä, ja aurinkosuojan mekanismin asianmukaiseen uudelleensuuntaamiseen korjauksen jälkeen tarvitaan erikoistyökaluja. Jotkin väliaikaiset korjaustoimenpiteet, kuten kiskojen voitelu tai järjestelmän nollaaminen ohjausmoduulin kautta, saattavat toimia pienissä ongelmissa, mutta kun moottori pettää kokonaan, kunnollista korjausta ei voi välttää. Aurinkosuojien korjauksen tulisi antaa näiden sisätilojen lisävarustejärjestelmien tuntevalle ammattitaitoiselle teknikolle. Hyvä uutinen on, että kun järjestelmä on korjattu asianmukaisesti, se toimii yleensä luotettavasti useita vuosia ja tarjoaa tasaisen UV-suojan ja mukavuuden.

(Käännetty kielestä Englanti)

davidherrmann1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi aurinkovarjon korjauksesta. Koska minulla oli samanlainen ongelma Q3:ssa viime vuonna, tiedän, kuinka turhauttavaa juuttunut aurinkosuoja voi olla. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus tapauksessasi? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon sen jälkeen. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia auton sisätilojen tai ikkunoiden säätimien kanssa korjauksen jälkeen? Joskus nämä sähköongelmat voivat liittyä muihin järjestelmiin. Aurinkosuojani on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta pidän sitä silmällä, koska näillä mekaanisilla osilla on taipumus kulua ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

simonlorenz96

Aurinkovisiirin mekanismin korjaus valmistui juuri viime viikolla. Moottorin vaihto maksoi yhteensä 330 euroa, mikä on itse asiassa odotettua vähemmän, kun otetaan huomioon varaosien nykyiset hinnat. Sisätilojen lisävarustekorjaus sujui ongelmitta, ja aurinkoverho on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Muita ongelmia ikkunoiden säätimien tai niihin liittyvien järjestelmien kanssa ei ole ilmennyt. UV-suojajärjestelmä toimii täydellisesti, ja aurinkosuoja liikkuu sulavasti ilman melua tai epäröintiä. Teknikko mainitsi päivittäneensä ohjausmoduulin ohjelmiston korjauksen aikana, mikä saattaa auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Koko aurinkosuojajärjestelmä vaikuttaa nyt paljon herkemmältä verrattuna siihen, miten se toimi ennen vikaantumistaan. Se on järkevää, koska vanha moottori todennäköisesti kului vähitellen ennen kuin se lakkasi kokonaan toimimasta. Kannattaa mainita, että säännöllinen käyttö auttaa itse asiassa ylläpitämään näitä mekanismeja, sillä aurinkosuojan jättäminen käyttämättä pitkiksi ajoiksi voi joskus johtaa jumittumisongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

davidherrmann1 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Halusin vain päivittää, miten korjaukseni sujui. Tarkistettuani useita kauppoja valitsin sertifioidun mekaanikon, joka on erikoistunut näihin malleihin. Lopullinen lasku oli 480 euroa, johon sisältyi sekä moottorin että yhden aurinkokaihtimen ohjauskiskon vaihto. Korjaus kesti noin 4 tuntia, koska UV-suojajärjestelmään pääsemiseksi piti poistaa melko paljon sisätiloja. Kattoverhouksen purkaminen oli hermoja raastavaa, mutta he selvästi tiesivät, mitä tekivät. Auton kaihdin liikkuu nyt sulavammin kuin silloin, kun auto oli uusi. Mekaanikko selitti, että ongelmani johtui kuluneesta moottorista ja raideverkossa olleista roskista. Hän näytti minulle vanhat osat, jotka ehdottomasti piti vaihtaa. He myös päivittivät samalla joitakin ohjelmistoja. Jos joku muu joutuu kohtaamaan tämän ongelman, se kannattaa ehdottomasti korjata kunnolla pikakorjausten sijaan. Sisätilan lisävarusteeni toimii nyt täydellisesti, ja mielenrauha on kustannusten arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: