Audi Q3 HVAC-ohjauspaneeli kuollut, lämmitys / AC epäonnistui

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Q5 2.0 TFSI:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, reagoimaton ohjauspaneeli ja ilmastointilaitteen toimintahäiriö. Tarkastuksen jälkeen ongelma jäljitettiin ohjauspaneelin takana oleviin vaurioituneisiin sähköliittimiin ja vialliseen lämpötila-anturiin. Johtosarja oli vaurioitunut ilmastointilaitteen ohjausmoduuliin liittymäkohdassa, mikä aiheutti ajoittaisia elektronisia vikoja. Korjauksessa vaihdettiin koko johdinsarja ja anturiyksikkö. Korjaus ei ollut nopea, vaan koko kojelauta oli purettava osittain, jotta komponentteihin päästiin käsiksi. Tämä on tyypillisesti vakava ongelma, joka pahenee ajan myötä ja voi vaikuttaa muihin sähköjärjestelmiin, jos sitä ei korjata. Työ vaatii erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta kaikki vaurioituneet komponentit voidaan tunnistaa asianmukaisesti. Sertifioidun mekaanikon pitäisi pystyä tekemään diagnoosi tarkistamalla virhekoodit ja testaamalla sähköliitännät. Korjausaika kestää yleensä 4-5 tuntia täydelliseen korjaukseen. Kannattaa huomata, että väliaikaiset korjaukset, kuten liitäntöjen puhdistaminen, harvoin ratkaisevat taustalla olevan ongelman pysyvästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli täsmälleen samat kuvatut ongelmat. Ilmastoinnin säätöön ja ohjauspaneeliin liittyvät ongelmat olivat todella turhauttavia, erityisesti sään vaihtuessa. Mekaanikko löysi useita elektronisia vikoja, mukaan lukien huono lämpötila-anturi ja virtalähteeseen liittyvät johdotusongelmat. Kiitos yksityiskohtaisen kokemuksesi jakamisesta. Voisitko kertoa korjauskustannukset? Myös utelias, onko sinulla ollut mitään toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni tarvitsee kiireellistä korjausta, ja yritän budjetoida sen mukaisesti ja varmistaa, että valitsen liikkeen, joka tekee kunnon työn ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit seurannasta. Ilmastointilaitteen korjaus toimi täydellisesti sen jälkeen, kun olin käynyt mekaanikkoni luona, eikä sen jälkeen ole ollut toistuvia ongelmia. Puhallinmoottori ja ohjauspaneeli toimivat molemmat kuten pitääkin. Varsinainen ongelma osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin aluksi pelättiin, vain löysä kaapelin liitäntä, joka aiheutti elektronisia vikoja. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, mikä oli paljon vähemmän kuin oireet huomioon ottaen odotettiin. Ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmät toimivat nyt moitteettomasti. Uusia ongelmia ei ole ilmennyt viime kuukausien aikana, ja kaikki ilmastointijärjestelmän elektroniset osat toimivat oikein. Tärkeintä oli löytää teknikko, joka diagnosoi kunnolla perimmäisen syyn eikä vain vaihtanut osia. Vaikka kojelauta oli avattava osittain, varsinainen korjaus oli suoraviivainen, kun viallinen liitäntä ohjauspaneeliin oli tunnistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni korjattua viime viikolla. Luettuani täältä saadut vastaukset löysin sertifioidun mekaanikon, joka on erikoistunut elektronisiin vikoihin. Diagnostiikka paljasti useita ongelmia johdinsarjassa ja viallisen ohjausmoduulin LVI-järjestelmässä. Korjaus kesti yhteensä noin 6 tuntia. Kojelaudan osia jouduttiin irrottamaan, jotta sähköliittimiin päästiin kunnolla käsiksi. Kustannukset olivat 480 euroa sisältäen osat ja työn, mikä on enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti kohtuulliset ottaen huomioon ongelman laajuuden. Ilmastointi ja lämmitys toimivat nyt täydellisesti. Ohjauspaneeli reagoi välittömästi ja kaikki lämpötila-asetukset ovat tarkkoja. On suuri helpotus, että ilmastoinnin säätö on taas kunnossa. Olen todella iloinen, että päätin korjata sen kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt väliaikaisia ratkaisuja. Suuri kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Nämä tiedot auttoivat minua ymmärtämään ongelman paremmin ja tietämään, mitä odottaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)