Audi Q3 Vaihteiston lukituksen vika, korjausopas

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audien korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 Audi Q5:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kohtasin, erityisesti vaihteiston lukituksen toimintahäiriö- ja vaihteistovirhevaroitukset. Minun tapauksessani vaihteiston ohjausyksikkö oli täysin viallinen, mikä aiheutti sen, että vaihteenvalitsin ei reagoinut. Järjestelmä ei tunnistanut tyhjäkäyntiasentoa kunnolla, ja koko vaihteen kytkentäjärjestelmä näytti vaarantuneen. Korjausprosessi sisälsi: 1. Täydellinen diagnostiikka 2. Vaihteiston ohjausyksikön irrottaminen ja vaihtaminen 3. Uuden yksikön uudelleenohjelmointi 4. Kaikkien vaihteiden asentojen ja vaihteenlukituksen toimivuuden testaaminen Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamo tarvitsi noin 6 tuntia kaiken suorittamiseen. Jotta voisit antaa tarkempia ohjeita tapaukseesi, voisitko kertoa: Oliko ongelma alkanut yhtäkkiä vai kehittynyt vähitellen, Oliko ennen täydellistä vikaantumista varoitusviestejä, Huomasitko epätavallisia ääniä vaihteita vaihtaessasi Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai onko taustalla mahdollisesti muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Ajokilometrejäni on 196420 KM ja viimeinen huolto oli vain 2 kuukautta sitten. Luettuani kokemuksesi tarkistin automaattivaihteiston nestetasot, mutta ne näyttävät olevan normaalit. Ongelmat ilmenivät vähitellen 2 viikon aikana. Ensin havaitsin vaihteen kytkennän toimimaan, kun vaihdoin pysäköintiasennosta ajoasentoon, ja sitten vapaa-asentoon oli yhä vaikeampi kytkeytyä. Ei epätavallisia ääniä, mutta seisontajarru kytkeytyy ajoittain itsestään, kun vaihteisto ei toimi. Paikallisessa liikkeessä tehtiin peruskuvaus, joka vahvisti vaihteistoanturiongelmat, mutta he suosittelivat asiantuntijaa varsinaista korjausta varten. Suunnittelen sen tarkistamista ensi viikolla. Mainitsemasi vaihteiston ohjausyksikön vaihtokustannukset auttavat asettamaan odotuksiani, kiitos tästä vertailukohdasta. Suosittelisitteko kokemuksenne perusteella erityisiä tarkastuksia, joita minun pitäisi pyytää diagnostiikan aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Oireesi vastaavat vahvasti sitä, mitä minä koin, erityisesti asteittaista alkamista ja ongelmia vaihteen kytkennässä pysäköinti- ja ajoasentojen välillä. Itsekytkeytyvä seisontajarru on itse asiassa turvatoiminto, kun vaihteiston ohjausyksikkö havaitsee asentovirheet. Korjauskokemukseni perusteella pyydä näitä erityisiä diagnoositarkastuksia: 1. Täydellinen vaihteistoanturien kartoitustesti, joka tunnisti tarkalleen vaihteiston ohjausyksiköni vikaantuneet osat. 2. Vaihteiston ohjauksen testaus. Vaihteen asentoanturin kalibrointitarkastus 3. Vaihteen lukitussolenoidin toimintatesti 4. Täydellinen vaihteistonesteen painetestaus Vaihteistoni korjaus paljasti, että asteittainen vikaantuminen johtui osittain vaihteiston anturiryhmän syöpyneistä johdotusliitännöistä, ei vain itse ohjausyksiköstä. Tämän tarkistaminen säästi myöhemmin ylimääräisiltä korjauskustannuksilta. Tärkeää: Varmista, että he tarkistavat pysäköintilukon salvan toiminnan mahdollisten korjausten jälkeen. Minun tapauksessani sitä oli säädettävä ohjausyksikön vaihdon jälkeen, jotta vaihteenvaihto-ongelmat eivät toistuisi. Ajoneuvosi ajokilometrit ovat melko samanlaiset kuin omani vikaantuessa (noin 190000 KM), mikä viittaa siihen, että tämä saattaa olla yleinen kulumiskohta tässä vaihteistojärjestelmässä. Työkustannukset ovat todennäköisesti nousseet korjaukseni jälkeen, joten varaa yhteensä 1200-1400 euroa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä neuvoja jaettu. Ajoneuvolleni on nyt vahvistettu tapaaminen ensi tiistaina. Vaihteistoanturiongelmat vaikuttavat samanlaisilta kuin sinun kokemasi, etenkin kun on kyse tyhjäkäyntiasennon tunnistuksen ja vaihteenlukituksen ongelmista. Tutkittuani lisää palautteesi perusteella aloin dokumentoida kaikkia oireita huolellisesti. Seisontajarrun kytkeytyminen tyhjästä vastaa ehdottomasti mainitsemaasi turvatoimintoa. On erittäin hyödyllistä tietää vaihteistoantureiden kytkentöjen tarkistamisesta, ja aion erityisesti pyytää heitä tarkastamaan ne diagnostiikan aikana. Kustannusarvio auttaa valtavasti suunnittelussa. Olen jo varannut 1500 euroa varmuuden vuoksi, kun otetaan huomioon nykyiset korjaushinnat. Arvostan suuresti yksityiskohtaista tarkistuslistaa diagnostiikkaprosessia varten, varmistan, että kaikki nämä kohdat tarkistetaan, erityisesti pysäköintilukon salvan säätö korjausten jälkeen. Yksi kysymys ennen kuin lähden korjaamolle: pitäisikö minun yrittää ajaa se sinne vai suosittelisitteko, että se hinattaisiin, kun otetaan huomioon vaihteiston ohjausyksikön oireet? Haluan välttää aiheuttamasta järjestelmälle lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)