miaklein1
Audi Q3:n avaimenperän vika: Enemmän kuin vain kuollut akku
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
miaklein1 (Kirjoittaja)
Viimeksi huollettu 120298 KM:n kohdalla. Ajoneuvonohjaimen akun vaihto korjasi ongelman täysin. Elektroninen avain alkoi toimia normaalisti uuden CR2032-pariston asentamisen jälkeen. Alhaisen jännitteen varoitus poistui kojelaudasta, ja kaikki avaimeton avaintoiminnot toimivat nyt täydellisesti. Jälleenmyyjä mainitsi sen olevan yleinen ongelma näissä malleissa, kun avaimenperän paristo heikkenee. Korjaus maksoi yhteensä 45 euroa osista ja ohjelmoinnista.
(Käännetty kielestä Englanti)
sophiejung95
Tämä vastaa täysin kokemuksiani. Kun Q5:ssäni oli sama matala akkuongelma, sain sen ratkaistua pelkällä akun vaihdolla. Huoltokeskuksessa selitettiin, että nämä avaimettomat järjestelmät ovat melko herkkiä jännitteen vaihteluille, joten jopa hieman heikko akku voi aiheuttaa järjestelmävirheitä. Avaimenperän akku kestää yleensä noin 2-3 vuotta ennen kuin matalajännitevaroitukset alkavat näkyä. Kun varoitus tulee näkyviin, avaimeton toiminta muuttuu melko nopeasti epäluotettavaksi. Mukava kuulla, että Q3 on palannut normaaliksi. 45 euron huoltokustannukset ovat melko tavanomaiset tämäntyyppisen avaimen ohjelmointityön osalta. Kaikille muille lukijoille, jotka kokevat samanlaisia kuolleen avaimen oireita: varo varhaisia varoitusmerkkejä, kuten epäjohdonmukaista lukituksen avaamista tai avaimen painikkeiden painamista useita kertoja. Pariston vaihtaminen ensimmäisten varoitusten yhteydessä voi estää avaimettomien toimintojen täydellisen lukkiutumisen.
(Käännetty kielestä Englanti)
miaklein1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Laitan lisätietoa siltä varalta, että muut kohtaavat samanlaisia avaimenperäongelmia Q3:nsa kanssa: Varoitus akun alhaisesta varaustasosta osoittautui juuri sellaiseksi kuin se väitti, eli vain heikoksi akuksi, joka aiheutti avaimettoman avaimenperäisen järjestelmän toimintahäiriön. Uuden CR2032-pariston asentamisen ja nopean uudelleenohjelmoinnin jälkeen kaikki sähköiset avaintoiminnot palautuivat normaaliksi. 45 euron korjauskustannukset vaikuttavat muiden vastausten perusteella tavanomaisilta. Avaimen oppiminen: Älä jätä huomiotta matalajännitevaroituksia, kun ne ilmestyvät ensimmäisen kerran. Avaimeton avaimenavaus muuttui ajan mittaan epäluotettavammaksi, kunnes se lakkasi toimimasta kokonaan. Avaimen akun vaihtaminen ajoissa olisi estänyt järjestelmän täydellisen vikaantumisen, jonka koin. Seuraavalla kerralla tiedän toimia nopeammin, kun näen varoitukset tyhjästä avaimesta, enkä odota, kunnes avaimenohjain lakkaa kokonaan reagoimasta. Ainakin nyt ymmärrän, että nämä avaimettomat järjestelmät ovat varsin herkkiä pariston varaustason suhteen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sophiejung95
Minulla on vähän kokemusta auton elektroniikasta, mutta kohtasin viime talvena hyvin samanlaisen ongelman Audi Q5 2017 -dieselissäni. Avaimenperä lakkasi täysin reagoimasta ja näytti samaa kuvaamaasi akun tyhjenemisestä kertovaa varoitusta. Aluksi yritin puhdistaa avaimenperän koskettimia, mutta se ei auttanut. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin klassinen tapaus, jossa avaimen akku oli tyhjä. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat CR2032-pariston ja ohjelmoivat avaimenperän uudelleen synkronoidakseen sen auton järjestelmän kanssa. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa sisältäen osat ja työn. Alhaisen jännitteen varoitus hävisi heti sen jälkeen, ja kaikki avaimettomat toiminnot alkoivat taas toimia normaalisti. Voisitko kuitenkin antaa tarkempia ohjeita Q3:lle? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, tarvitseeko tapauksessasi mahdollisesti muuta vianmääritystä kuin pelkän autonavaimen akun vaihtamisen.
(Käännetty kielestä Englanti)