Audi Q3:n moottorin lämpötilamittari käyttäytyy epäsäännöllisesti.

Minulla oli samanlaisia oireita Audi A4 2016:ssa. Lämpötilamittarin epäsäännöllinen käyttäytyminen ja hidas lämpeneminen viittasivat vialliseen termostaatin ja lämpötila-anturin yhdistelmään. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi virheellisistä lämpötilalukemista. Aluksi epäiltiin jäähdyttimen tukkeutumista tai jäähdytyssäleikön toimintahäiriötä, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että termostaatti oli jumissa auki, mikä esti moottorin jäähdytyksen asianmukaisen säätelyn. Lämpötila-anturi lähetti myös virheellisiä signaaleja ECU:lle. Korjaus käsitti molempien komponenttien vaihtamisen, koska ne toimivat yhdessä moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Vaikka viallinen termostaatti ei ole katastrofaalinen ongelma, jos siihen puututaan nopeasti, sen käyttäminen voi johtaa huonoon polttoainetalouteen ja mahdolliseen moottorin kulumiseen. Tärkeimmät varoitusmerkit, jotka sopivat tilanteeseesi: Harkitse, että ammattilainen tarkistaa termostaatin ja lämpötila-anturin ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Diagnoosikoodien pitäisi viitata suoraan näihin komponentteihin, jos ne todella ovat ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Termostaatin ja anturin vaihto kuulostaa juuri siltä, mitä minun Q3 tarvitsee. Oireet täsmäävät täydellisesti, erityisesti epäsäännöllinen lämmönhallintakäyttäytyminen. Oletko huomannut tämän selvittämisen jälkeen muita moottorin ylikuumenemisongelmia tai auton jäähdytysongelmia? Voisitko myös kertoa, mitä korjaus maksoi? Suunnittelen budjettiani tätä korjausta varten ja haluan varmistaa, että olen valmistautunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun termostaatti ja anturi vaihdettiin, A4:n lämmönhallintajärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Moottori ei enää ylikuumene eikä lämpötilalukemat ole poikkeavia. Termostaatin ja anturin korjauskustannukset olivat 52 euroa sulakkeen vaihdon lisäksi. Mekaanikko löysi ja korjasi myös jäähdytysjärjestelmän ongelmiin vaikuttaneen jäähdytysritilän. Näiden ongelmien korjaamisen jälkeen moottori lämpiää normaalisti ja sen käyttölämpötila pysyy tasaisena. Mainitsemisen arvoista on, että polttoainetehokkuus on parantunut ja moottori käy paljon tasaisemmin nyt, kun jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole palannut, mikä vahvistaa, että korjaus onnistui. Jos oireesi ovat samankaltaisia, korjauttaminen ennemmin kuin myöhemmin auttaa ehkäisemään mahdollisia pitkäaikaisia moottorivaurioita. Korjaus oli suoraviivainen ja ehdottomasti investoinnin arvoinen moottorin asianmukaisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vein Q3:n tällä kertaa eri mekaanikolle, joka todella tiesi, mitä teki. Kävi ilmi, että termostaatti ja anturi olivat todellakin syyllisiä, aivan kuten ehdotettiin. Korjaus oli nopea, yhteensä noin 3 tuntia. Osat ja työ maksoivat lopulta 380 euroa. Samalla he myös siivosivat autojen jäähdytysjärjestelmään vaikuttavia roskia. Auto kulkee nyt paljon paremmin. Lämpötilamittarin käyttäytyminen ei ole enää epäsäännöllistä, ja moottori lämpenee normaalisti. Moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut ja pysyy sammuneena. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut, mikä on mukava bonus. Olen ehdottomasti iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se johti vakaviin moottorin ylikuumenemisongelmiin. Oikein toimivalla jäähdytysjärjestelmällä on suuri merkitys auton ajokuntoon. Olen todella kiitollinen kaikille, jotka auttoivat minua suuntaamaan oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)