100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

robinfire96

Audi Q5 Pakokaasuvuoto + moottoriongelman varoitusmerkit

Olen huolissani Q5:stäni viimeisimmän mekaanikkokäynnin jälkeen. Moottori käy huonosti, pakokaasun haju on voimakas ja moottorin tarkastusvalo palaa. Pakokaasuvuoto vaikuttaa ilmeiseltä, ja epäilen pakokaasun käsittelyn toimintahäiriötä. Aiemmat mekaanikkokokemukset eivät olleet hyviä, joten etsin neuvoja. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Auton tiedot: 2008 Audi Q5, kaasumoottori, 93852 km. Erityisesti kiinnostaa mahdolliset korjaukset ja luotettavat korjausvinkit.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

manuel_flame6

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Audi A4 2.0T:n kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, kova moottorin suorituskyky, voimakas pakokaasun haju ja jatkuva moottorin merkkivalo. Perimmäinen syy oli vikaantunut happitunnistin ja pieni pakokaasuvuoto lähellä jakoputkea. Diagnoosi paljasti useita toisiinsa liittyviä ongelmia. Alkuperäinen skannaus osoitti happianturin toimintahäiriön, mutta tarkemmassa tarkastuksessa havaittiin, että pakokaasuvuoto päästi järjestelmään mittaamatonta ilmaa, mikä aiheutti häiriöitä moottorinhallinnan lukemissa. Tämä aiheutti sen, että moottori kävi rikkaana, mikä johti huonoon suorituskykyyn ja tuohon tunnusomaiseen hajuun. Kokonaisvaltainen korjaus vaati: Viallisen happianturin vaihtaminen, pakokaasuvuodon korjaaminen, järjestelmäkoodien tyhjentäminen, valmiustestien suorittaminen Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva toiminta saattoi vahingoittaa katalysaattoria. Korjausten jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi, pakokaasun haju hävisi ja moottorin merkkivalo sammui pysyvästi. Suosittelemme vahvasti Q5:n osalta etsimään asiantuntijan, joka voi diagnosoida ongelman koko laajuuden kunnolla. Nämä oireet viittaavat usein pikemminkin toisiinsa liittyviin ongelmiin kuin yksittäiseen vikaan. Huomaamasi pakokaasuvuoto saattaa peittää alleen muita ongelmia päästöjenvalvontajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinfire96 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä on hyvin samankaltaista kuin mitä Q5:ni käy parhaillaan läpi. Happitunnistimen ja pakokaasuvuodon yhdistelmä on täysin järkevä, kun otetaan huomioon oireet. Muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Moottorivalo alkoi hiljattain vilkkua ennen kuin se jäi pysyvästi palamaan, ja olen myös huomannut, että pakokaasuongelma näyttää pahenevan kylmäkäynnistyksen aikana. Yritän vain saada käsityksen siitä, pitäisikö minun varautua muihin korjauksiin kuin ilmeisiin pakokaasu- ja anturiongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

manuel_flame6

Hyvä päivittää sinulle lopputulos. Minun korjauskokemukseni oli suoraviivainen Lambda-anturin vaihdon jälkeen. Pakokaasun käsittelyn toimintahäiriövaroitus poistui kokonaan, kun uusi anturi oli asennettu ja kalibroitu. Kokonaiskustannukset olivat 375 euroa osista ja työstä. Mainitsemasi vilkkuva moottorin tarkastusvalo on tyypillinen vikaantuneille antureille, joten se vastaa diagnoosia. Korjauksen jälkeen moottori toimii moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai pakokaasuongelmia, jopa kylmäkäynnistyksen aikana. Tärkeintä oli havaita ongelma ennen kuin viallinen anturi ehti vahingoittaa katalysaattoria tai aiheuttaa laajempia EGR-venttiiliongelmia. Huono anturi voi aiheuttaa moottorin käyntiä rikkaana, mikä saattaa aiheuttaa kalliita vahinkoja muille pakokaasun komponenteille, jos sitä ei korjata. Maksamani hinnan ja samankaltaisten oireidesi perusteella korjauskustannukset ovat vertailukelpoiset, jos pakokaasuvuoto on vähäinen eikä katalysaattori ole vaurioitunut. Tärkeintä on puuttua asiaan nopeasti, jotta vältytään pakojärjestelmän ongelmien kaskadoitumiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinfire96 (Kirjoittaja)

Löysin viime viikolla erikoisliikkeen ja sain kaiken järjestykseen. Diagnoosi vastasi kuvaamaasi: vikaantunut happianturi aiheutti rikkaan polttoaineseoksen ja pakoputki oli haljennut läheltä pakosarjaa. Kokonaiskorjaus maksoi 420 euroa, joka sisälsi seuraavat osat: Hiukkassuodattimessa näkyi ensimmäisiä merkkejä tukkeutumisesta runsaan seoksen vuoksi, mutta sen puhdistaminen riitti sen vaihtamisen sijaan. Mekaanikko selitti, miten huonot anturin lukemat saivat moottorin heittämään ylimääräistä polttoainetta, mikä aiheutti voimakkaan pakokaasun hajun. Kaikki toimii nyt täydellisesti. Moottorin tarkastusvalo ei pala enää, tyhjäkäynti on tasainen, ja pakokaasun haju on kokonaan poissa. Kylmäkäynnistykset ovat myös palautuneet normaaliksi. Olen todella iloinen, että sain tämän kiinni ennen kuin katalysaattori ehti vaurioitua. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua oikeaan suuntaan diagnoosin kanssa. Liike vahvisti, että ongelma oli juuri siinä, mitä ehdotit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: