Audi Q5:n hälytyshäiriö viittaa sireenin liitäntäongelmaan

Minulla on jonkin verran käytännön kokemusta, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2011 Audi Q7:ssä. Autojen hälytysjärjestelmä lakkasi kokonaan toimimasta ja näytti samanlaisia turvamoduuliin liittyviä virhekoodeja. Vianetsinnän jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli johdotusongelma, jossa hälytyssireenin kaapeliyhteys oli heikentynyt. Korjaamolla havaittiin syöpyneitä pistokeliitoksia, jotka katkaisivat hälytysjärjestelmän komponenttien välisen viestinnän. Täydellinen hälytyksen nollaus ja korjaus, johon sisältyi vaurioituneen johdotuksen ja liitäntöjen vaihto, maksoi minulle 95 euroa. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun he tunnistivat ongelman aiheuttaneen liitäntäkohdan. Korjauksen jälkeen he tekivät täyden hälytysjärjestelmän testin varmistaakseen, että kaikki kommunikoi oikein. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnoosin tekemisessä? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Kuuluuko hälyttimestä mitään ääntä, kun sitä yritetään virittää tai purkaa? Oletko huomannut vesivahinkoja tai altistumista hälytyssireenin alueella? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Tämä auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama johdotusongelma kuin minulla vai onko hälytysjärjestelmän piirissä jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 63000 KM:n kohdalla, tällä hetkellä 64539 KM:n kohdalla. Turvamurto osoittautui odotettua monimutkaisemmaksi. Tarkistettuani vikakoodit OBD-lukijallani huomasin, että veden tunkeutuminen aiheutti oikosulun hälytyksen pääohjausyksikössä, ei vain sireenin johdotuksessa. Autohälytin toimii nyt ajoittain, vaikka olin yrittänyt poistaa hälytyksen manuaalisesti. Korjaamo tarjosi 650 euroa hälytysjärjestelmän osien täydellisestä vaihdosta. Tämä vaikuttaa melko kalliilta verrattuna johdotuksen korjaukseenne. Kiitos, että jaat kokemuksesi, mutta mietin, onko olemassa keskitie-ratkaisu, joka ei edellytä täydellistä vaihtoa. Olisiko pelkän ohjausmoduulin vaihtaminen varteenotettava vaihtoehto tämän hälytysjärjestelmän vian ratkaisemiseksi? Virhekoodit, joita saan, liittyvät itse pääohjausyksikköön ja poikkeavat kokemastasi sireenin viestintävirheestä. Onko kukaan kokeillut vain kyseisten komponenttien osittaista vaihtoa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Q7-kokemuksesi perusteella voin ehdottomasti sanoa, että tapauksesi kuulostaa erilaiselta kuin minun johdotusongelmani. Kun vesivahinko vaikuttaa ajoneuvon turvajärjestelmän pääohjausyksikköön, se vaatii yleensä laajempia korjauksia kuin vain syöpyneiden liitäntöjen korjaaminen. Vaikka säästin aluksi rahaa pelkällä johdotuskorjauksella, minulla oli samanlainen vesivahinkotilanne toisessa Q7:ssä muutamaa vuotta myöhemmin. Pelkän ohjausmoduulin vaihtaminen ei onnistunut, vaan uudella komponentilla oli yhteensopivuusongelmia jäljellä olevien alkuperäisten hälytysjärjestelmän osien kanssa. 650 euron tarjous täydellisestä autohälyttimen vaihdosta kuulostaa itse asiassa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon vaurion laajuus. Minun tapauksessani osittaisten korjausten yrittäminen tuli pitkällä aikavälillä kalliimmaksi, sillä lopulta koko järjestelmä piti joka tapauksessa vaihtaa. Ajoittainen toiminta on tyypillistä vesivahingoittuneille ohjausyksiköille. Kun yritin kiertää ongelman pelkällä hälytyksen nollaamisella ja osittaisilla korjauksilla, ongelmat palasivat aina uudelleen. Kokonaisvaltainen vaihto oli lopulta kustannustehokkain pitkän aikavälin ratkaisu johdotusongelman ratkaisemiseksi ja turvajärjestelmän saamiseksi jälleen täysin toimivaksi. Jos olet päättänyt tutkia halvempia vaihtoehtoja, pyydä korjaamoa tarkistamaan, ettei nykyistä yksikköä voi mitenkään kuivata ja korjata. Kokemukseni perusteella suosittelen kuitenkin täydellistä vaihtoa, jotta vältytään toistuvilta ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Punnittuani ajoneuvoni turvallisuusongelmaa koskevia vaihtoehtoja päätin jatkaa hälytysjärjestelmän vaihtamista. Ajoittaisista ongelmista oli tulossa liian turhauttavia sivuutettaviksi, ja rahan säästäminen osittaisilla korjauksilla tuntui riskialttiilta sen jälkeen, kun olin kuullut yhteensopivuusongelmista. Varasin korjauksen ensi viikolle. 650 euroa on merkittävä menoerä, mutta se on parempi kuin jatkuvat turvamurtohälytykset ja epäluotettava hälytysjärjestelmä. Liike vaihtaa vesivahingoittuneen ohjausyksikön ja kaikki siihen liittyvät komponentit varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Kaikille muille, jotka kohtaavat samanlaisia hälytysjärjestelmän vikoja, suosittelen, että tarkistavat ensin perusteellisesti vesivahingon, sillä tämä näyttää olevan yleinen ongelma, joka vaatii usein muutakin kuin peruskorjauksen tai hälytyksen nollauksen. Päivitän tiedot, kun työ on valmis, jotta voin vahvistaa, onko täydellinen vaihto ratkaissut kaikki ongelmat. Erityiset kiitokset niille, jotka jakoivat korjauskokemuksiaan, se todella auttoi minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia korjauksia, jotka eivät ehkä kestä.

(Käännetty kielestä Englanti)