Carly Community
haraldguenther1
Audi Q7 -aurinkosuojien korjaus: Sunfield sundle: Yleiset ongelmat ja ratkaisut: Yleiset ongelmat ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
haraldguenther1 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 138000 km:n kohdalla, jolloin tarkistettiin auton sisätilojen sähköjärjestelmät. Kun olin yrittänyt useaan otteeseen diagnosoida auton aurinkosuojan ongelmaa, huomasin, että ikkunavisiirin moottori pitää edelleen jauhavaa ääntä, kun se aktivoidaan. Aurinkoverho näyttää liikkuvan osittain noin 2-3cm ennen pysähtymistä. Vikakoodi näyttää P3B45 vianmäärityksen aikana. Yritin ensimmäisessä vastauksessa mainittua manuaalista nollausmenettelyä, mutta ei onnistunut. Aurinkosuoja pysyy jumissa huolimatta useista kytkentäkierroksista. Myllyääni on huolestuttava, koska se saattaa viitata muuhunkin vaurioon kuin vain moottorin vikaantumiseen. Takaikkunan aurinkosuoja on erityisen turhauttava kirkkaina päivinä. Käytän tällä hetkellä väliaikaista auton ulkopuolista aurinkosuojaa, kunnes tämä saadaan korjattua.
(Käännetty kielestä Englanti)
linaflamme18
Kuvaamasi jauhavan äänen ja osittaisen liikkeen perusteella tämä kuulostaa ehdottomasti pahemmalta kuin Q5-koteloni. Nämä oireet viittaavat tyypillisesti mekaaniseen vaurioon kaihtimen mekanismissa, joka voi johtua roskista tai radan rikkoutuneesta osasta. Kun minun moottorini oli täysin kuollut ja äänetön, sinun jauhava äänesi viittaa siihen, että moottori toimii edelleen, mutta todennäköisesti taistelee vaurioituneita osia vastaan aurinkosuojakokoonpanossa. 2-3 cm:n liike, jota seuraa pysähtyminen, on varoittava merkki mekaanisesta sidonnasta. Minun korjauksessani pelkkä moottorin vaihto korjasi kaiken. Oireesi huomioon ottaen saatat kuitenkin joutua vaihtamaan koko aurinkosuojakokoonpanon. Kun keskustelin vastaavista tapauksista mekaanikkoni kanssa korjaukseni aikana, hän mainitsi, että jauhavat äänet merkitsevät yleensä sitä, että koko sisätilan lisävarusteyksikkö on vaihdettava. Korjauskustannukset voivat olla huomattavasti korkeammat kuin minun 330 euron tapauksessani, mahdollisesti noin 800-1000 euroa koko kokoonpanon vaihtamisesta. Myös työaika kasvaisi 3-4 tuntiin, koska tarvitaan laajempaa purkamista. Tuo väliaikainen auton ulkoinen aurinkosuojaratkaisu on fiksu, kun selvität tämän asian. Monimutkaisuuden vuoksi suosittelen, että tämä korjataan Audin sisäjärjestelmiin erikoistuneessa liikkeessä sen sijaan, että yrität tehdä mitään DIY-korjauksia, jotka voivat aiheuttaa lisää vahinkoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
haraldguenther1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista jauhavan äänen ja osittaisen liikkeen osalta. Se auttaa paljon tarvittavien korjausten laajuuden ymmärtämisessä. P3B45-koodi yhdistettynä tuohon jauhavaan ääneen viittaa ehdottomasti mekaanisiin ongelmiin, jotka eivät rajoitu pelkästään moottoriin. Hyvä tietää korjauskustannusarvio. Vaikka 800-1000 euroa on kova summa, se on järkevää, jos koko kaihtimen mekanismi on vaihdettava. UV-suoja on tarpeeksi tärkeä, jotta korjaus on perusteltu, varsinkin kun auton väliaikainen aurinkosuoja on vain tilapäisratkaisu. Tarkoituksena on varata tämä erikoisliikkeestä, koska ikkunaverhousjärjestelmä vaikuttaa liian monimutkaiselta tavallisille mekaanikoille. Arvostan vinkkiä DIY-yritysten välttämisestä, en todellakaan halua ottaa riskiä, että auton sisätilojen vauriot pahenevat. Ajan korjauksen ensi viikolle ja päivitän tiedot, kun saan lopullisen diagnoosin. Myllyääni pahenee, joten on parempi korjata se pian, ennen kuin useammat auton sisätilan osat kärsivät.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
linaflamme18
Minulla oli viime kesänä hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Q5 3.0 TFSI:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin sähköjärjestelmistä, epäilin ensin, että kyseessä olisi ollut yksinkertainen sulake- tai kytkinongelma, mutta se osoittautui itse kaihtimen moottoriksi. Takaikkunan visiirin moottori oli täysin kuollut ja näytti samanlaisia virhekoodeja diagnostiikan aikana. Yritin aluksi nollata järjestelmän, mutta aurinkosuojamekanismi ei reagoinut. Erikoiskorjaamon kanssa neuvoteltuani he vahvistivat, että moottoriyksikkö oli vaihdettava. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 330 euroa sisältäen osat ja työn. Työ kesti noin 2 tuntia, koska aurinkosuojamekanismiin pääsemiseksi piti irrottaa useita sisäpaneeleita. He asensivat uuden moottoriyksikön ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Voisitteko kertoa, miten voitte auttaa erityistapauksessanne: Oletko huomannut epätavallisia ääniä, kun yrität käyttää aurinkosuojaa? Onko autossa muita sähköongelmia? Onko aurinkosuoja täysin jumissa vai liikkuuko se hieman? Mikä virhekoodi tarkalleen ottaen näkyy skannauksen aikana? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani vai voiko siihen liittyä muita tekijöitä.
(Käännetty kielestä Englanti)