Audi Q8 ohjaustehostimen vikaantumisen varoitusmerkit

Minulla oli viime kesänä hyvin samankaltainen ongelma 2019 Audi Q7:n kanssa ja voin jakaa kokemukseni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, mutta ohjausjärjestelmät vaativat ammattitaitoa. Kuvaamasi oireet vastaavat kokemaani, ohjaustehostimen ongelmat ja tärisevä ohjauspyörä olivat erityisen huolestuttavia. Näiden mallien sähköiseen ohjausjärjestelmään voi kehittyä kytkentäongelmia, jotka aiheuttavat juuri näitä oireita. Minun tapauksessani korjaamo diagnosoi viallisen kaapelin liitännän ohjaustehostimen ohjausmoduuliin. Ohjausteline oli kunnossa, mutta yhteysongelma aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Liitännän korjaamisen jälkeen he suorittivat täydellisen pyöränsuuntauksen varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi minulle 95 euroa. Ottaen huomioon oireesi, suosittelen vahvasti olemaan ajamatta ajoneuvolla, kunnes se on tarkistettu. Ohjausjärjestelmän ongelmista voi tulla vaarallisia, erityisesti suuremmissa nopeuksissa. Voisitko kertoa tarkempia neuvoja tilanteestasi? Oletko huomannut epätavallisia ääniä ohjauspyörää kääntäessäsi? Mikä tarkka virhekoodi näkyy? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Onko ajoneuvoa huollettu tai korjattu äskettäin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ohjausongelma alkoi todellakin yhtäkkiä maantieajossa. Selvennyksenä tilanteeseeni: viimeinen huolto tehtiin 15000 KM:n kohdalla, noin 2 kuukautta sitten. Kun pyörää käännetään, ohjauspumpun suunnasta kuuluu tuntuva vinkuva ääni. Näytetty virhekoodi on P0868. Ohjauspyörä muuttuu erityisen jäykäksi hitaiden liikkeiden, kuten pysäköinnin aikana. Ohjausteline näyttää olevan suurin ongelma, koska vastus ei ole tasainen kääntämisen aikana. Paineilmaletku vaikuttaa silmämääräisesti tarkasteltuna ehjältä, mutta liitäntöjen ympärillä on havaittavissa kosteutta, joka saattaa viitata vuotoon ohjaustehostinjärjestelmässä. Sanoisitteko kokemuksenne perusteella, että tämä on todennäköisesti suuri korjaus, joka edellyttää ohjaustehostimen vaihtamista, vai voisiko se olla ratkaistavissa yksinkertaisemmalla korjauksella, kuten teillä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Kuvaamasi oireet kuulostavat vakavammilta kuin mitä minä koin, erityisesti tuo vinkuva ääni ja märät kohdat liitäntöjen ympärillä. Virhekoodi P0868 ilmaisee yleensä ohjaustehostimen nesteen paineongelman, mikä vastaa havaintojasi. Ohjaustangon epäjohdonmukainen vastus ja ohjauspumpun alueelta kuuluva vinkuva ääni viittaavat siihen, että kyseessä voi olla monimutkaisempi kuin sähköliitäntäongelma, joka minulla oli. Kuulostaa siltä, että ohjaustehostimen pumppu on vikaantunut tai järjestelmässä on merkittävä nestevuoto. Kun tarkastelen korjauksiani vuosien varrella, olen huomannut, että ohjaustehostinjärjestelmän ongelmat usein kaskadoituvat, pieni vuoto voi johtaa nopeasti pumpun vaurioitumiseen, jos sitä ei käsitellä. Vaikka korjaukseni oli suhteellisen yksinkertainen, oireesi viittaavat mahdollisesti monimutkaisempaan korjaukseen, joka saattaa vaatia ohjauspumpun vaihtamista ja koko ohjaustehostinjärjestelmän perusteellista tarkastusta. Mainitsemasi märkyys liitäntöjen ympärillä on erityisen huolestuttavaa. Kun ohjaustelineeni huollettiin sähkökorjauksen yhteydessä, teknikko selitti, että pienetkin vuodot voivat aiheuttaa merkittäviä ohjausongelmia, ja niihin on puututtava välittömästi. Näiden oireiden perusteella Id suosittelen voimakkaasti, että auto hinataan korjaamolle. Korjauskustannukset ovat todennäköisesti korkeammat kuin 95 euron sähkökorjaukseni, mutta ohjaustehostimen komponenttien lisävahinkojen estäminen on ratkaisevan tärkeää. Voisitko tarkistaa, onko ohjaustehostimen nestetaso alhainen? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä ensisijaisesti vuoto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaisen selityksesi ja Q7:stä saamasi kokemuksen perusteella näkemyksiäsi. Tarkistin juuri ohjaustehostimen nestetason, ja se on huomattavasti alle vähimmäistason, mikä näyttää vahvistavan vuototeorian. Ohjauspumpun vinkuva ääni on itse asiassa voimistunut edellisen viestini jälkeen, ja ohjauspyörää on yhä vaikeampi kääntää noin 15 minuutin ajon jälkeen. Myös ohjaustehostimen liitäntöjen ympärillä oleva kosteus on levinnyt, mikä viittaa aktiiviseen vuotoon järjestelmässä. Kuultuani ohjaustehostimen vaurioitumisen mahdollisuudesta, en aio ottaa riskiä, että ajo jatkuu. Olen jo järjestänyt hinausauton viemään sen korjaamolle huomisaamuksi. Vaikka toivonkin, että kyseessä on vain vakava vuoto, joka voidaan korjata vaihtamatta koko ohjauspumppua, olen valmistautunut mahdollisesti suurempaan korjauslaskuun. Ohjaustangon epäjohdonmukainen vastus huolestuttaa minua todella, joten sen korjaaminen kunnolla on kustannusten arvoista. Kiitos, että autoitte minua ymmärtämään näiden oireiden vakavuuden. Päivitän tietoja, kunhan saan diagnoosin korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)