friedhelmflamme9
Audi Q8 TDI imusarja Issues & Korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2021 Audi Q8 TDI:hen, jolla on imusarjan ongelmia. Ongelmia kuvaavat heikentynyt moottorin suorituskyky, epätasainen käynti, nykiminen kiihdytyksen aikana, vihellysääni ja huono polttoainetaloudellisuus. Oireet ja vikakoodit P2015 ja P2008 viittaavat imusarjan läppäohjauksen ongelmaan. Samanlainen tapaus Audi Q7 TDI:llä ratkaistiin vaihdettaessa imusarjan ohjausyksikkö, mikä palautti moottorin normaalin suorituskyvyn. Q8:lle ehdotettu ratkaisu sisältää samanlaisen korjauksen, jossa tarkistetaan myös toimilaitteen johdotus ja puhdistetaan imujärjestelmä tulevien ongelmien estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
friedhelmflamme9 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun Q8:ssani on 122631 KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Pian sen jälkeen alkoivat ilmestyä moottoripalohäiriökoodit, jotka näyttivät P2015 ja P2008. Ilmanotto-ongelmia esiintyy jatkuvasti, ei vain kylmäkäynnistyksen aikana. Kun luin viestisi, näyttää siltä, että oireemme ovat hyvin samanlaiset, erityisesti imujärjestelmän nykiminen ja sihisevä ääni. Jakotukin läppä näyttää olevan todennäköinen syyllinen diagnoosikoodien perusteella. Mekaanikkoni tarjosi 520 euroa korjauksesta työineen, mikä kuulostaa kohtuulliselta verrattuna sinun kustannuksiisi. Olisin kiinnostunut tietämään, onko joku muu ollut tekemisissä vastaavien imusarjan ongelmien kanssa uudemmissa TDI-moottoreissa ja kuinka kauan varaosat kestivät.
(community_translated_from_language)
idalange1
Aiemmasta Q7-korjauskokemuksestani totean, että 15 kuukauden jälkeen vaihdettu imusarjan ohjausyksikkö toimii edelleen täydellisesti, eikä oireita ole ilmennyt uudelleen. Mainitsemasi P2015- ja P2008-koodit ovat juuri niitä, jotka minä näin ja jotka vahvistavat imujärjestelmän toimintahäiriön. Kilometrimäärän ja huollon jälkeisten ongelmien ajoituksen perusteella kannattaa tarkistaa, onko ilmavirran säätökomponentit puhdistettu kunnolla huollon yhteydessä. Joskus roskat tai hiilikerrostumat imusarjaan voivat aiheuttaa läpänohjausongelmia jopa uusilla osilla. 520 euron tarjous on kohtuullinen. Minun korjauskustannukseni olivat hieman alhaisemmat, koska työmäärät vaihtelevat, mutta osien kustannusten pitäisi olla samanlaiset molemmissa malleissamme, koska ne jakavat monia imujärjestelmän osia. Yksi vinkki kokemuksestani: pyydä korjauksen yhteydessä tarkistamaan imusarjan toimilaitteen johdotukset. Minun tapauksessani oli pientä kulumista, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin, jos siihen ei olisi puututtu korjauksen aikana. Varaosien luotettavuus on kokemukseni mukaan ollut hyvä. Uuden sukupolven TDI:n imujärjestelmät vaikuttavat kestävämmiltä kuin aiemmat versiot, erityisesti läppien ohjausmekanismien osalta.
(community_translated_from_language)
friedhelmflamme9 (community.author)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Kaiken jaetun perusteella olen entistä varmempi korjauksen jatkamisesta. Vastaavat oireet ja virhekoodit, erityisesti imusarjan läppien ohjaukseen liittyvät P2015 ja P2008, vahvistavat alkuperäiset epäilykseni. 520 euron tarjous vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon työn laajuuden. Alentunut teho ja moottorin syttymishäiriöt ovat liian merkittäviä jätettäväksi huomiotta, ja ilmavirran säätöön liittyvät jatkuvat ongelmat on korjattava ennen kuin ne mahdollisesti aiheuttavat lisää vahinkoa. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkastamaan johdotukset ja tarkistamaan, ettei imujärjestelmässä ole roskia korjauksen aikana. Aion varata sen ensi viikolla. Päivitän viestiketjua korjauksen jälkeen kertoakseni kokemuksistani ja varmistaakseni, ovatko oireet täysin poistuneet, sillä nämä tiedot voivat auttaa muita, joilla on samanlaisia imusarjan ongelmia TDI-moottoriensa kanssa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
idalange1
Minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, ja kohtasin viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2019 Audi Q7 TDI:ssä. Moottorin merkkivalo syttyi ja huomasin samanlaisia suorituskykyongelmia, erityisesti nykimistä kiihdytyksen aikana ja huonoa polttoainetaloutta. Paikallinen korjaamoni diagnosoi viallisen imusarjan ohjauskytkimen, joka aiheutti vääränlaista ilmanjakoa imujärjestelmässä. He vahvistivat tämän suorittamalla diagnostiikan, joka osoitti moottorin suorituskykyyn vaikuttavan epäsäännöllisen ilmavirtauksen. Korjaus käsitti imusarjan ohjausyksikön vaihdon, joka maksoi 465 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn. Koko prosessi kesti noin 4 tuntia. Ennen kuin ehdotat Q8:aa koskevia erityisratkaisuja, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin, sillä imusarjan ongelmat voivat joskus esiintyä samalla tavalla kuin muutkin ongelmat näissä moottoreissa.
(community_translated_from_language)