joseph_phoenix1
Audi RS4 Elektroninen käsijarru vika Fix opas
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
joseph_phoenix1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myös minun jarrusatulani moottorit pettivät noin 6 kuukautta sitten RS4:ssä. Seisontajarrun varoitus tuli ja sammui yhtäkkiä ennen jarrujen täydellistä pettämistä. Kunnollinen diagnoosi osoitti, että molemmat moottorit oli vaihdettava. Jarrukytkin ja ohjausmoduuli olivat minun tapauksessani kunnossa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Laskuni vaikutti kalliilta, mutta ehkä se on tavallista näissä seisontajarruongelmissa. Onko kaikki toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
leonlion29
Kiitos, että kysyit kustannuksista. Korjaus tehtiin juuri viime viikolla, laskun loppusumma oli 505 euroa elektronisen seisontajarrun toimintahäiriön korjaamisesta. Jarrudiagnostiikka vahvisti, että vika oli todellakin jarrusatulassa olevassa sähkömoottorissa. Korjauksen jälkeen seisontajarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai järjestelmän häiriöitä. Epätavalliset jarrukytkimen varoitukset katosivat kokonaan korjauksen jälkeen. Melko helpottunut, sillä nämä jarruvikaongelmat voivat olla varsin huolestuttavia, kun ne ilmaantuvat ensimmäisen kerran. Korjauskustannukset voivat tuntua korkeilta, mutta se on ratkaisevan tärkeää turvallisuuden ja asianmukaisesti toimivien seisontajarrujärjestelmien kannalta. Käsittääkseni jarrujen diagnostiikkaan ja kalibrointiin tarvittavat erikoistyökalut ja asiantuntemus muodostavat suuren osan korjauskustannuksista. Hyvä kuulla, että ohjausmoduuli oli kunnossa, sillä se olisi lisännyt korjauslaskua huomattavasti. Pelkästään jarrusatulan moottorin vaihto riittää yleensä ratkaisemaan nämä elektroniset seisontajarruongelmat kokonaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
joseph_phoenix1 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Sain vihdoin eilen RS4:ni takaisin korjaamolta. Korjauskustannukset olivat yhteensä 780 euroa, aika paljon, mutta jarrudiagnostiikka osoitti, että molemmat jarrusatuloiden moottorit piti vaihtaa. Työ kesti noin 4 tuntia. Mekaanikko kävi kanssani läpi koko jarrujen vikaantumisongelman ja näytti kuluneet osat. Järjestelmää tarkastaessaan he löysivät myös viallisen jarruanturin, mikä selitti epätavalliset varoitusvalot. Päätin vaihtaa myös sen, koska he jo työskentelivät jarrujärjestelmän parissa. Kahden päivän ajon jälkeen elektroninen seisontajarru toimii nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai outoja ääniä. Jarrukytkin kytkeytyy tasaisesti joka kerta. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja, jotka saattaisivat vaarantaa ajoneuvon turvallisuuden. Toivottavasti tämä auttaa muita, joilla on samanlaisia elektronisen seisontajarrun ongelmia. Kannattaa maksaa kunnollisesta jarrudiagnostiikasta, jotta se saadaan korjattua oikein ensimmäisellä kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leonlion29
Minulla oli samanlaisia jarrujen ohjausongelmia vuoden 2011 Audi S4:ssä. Elektroninen seisontajarrujärjestelmä näytti useita vikakoodeja ja varoitusvaloja. Pääongelma oli jarrusatulassa oleva sähkömoottori, joka on yleinen vikakohta näissä järjestelmissä. Korjaus edellytti molempien takajarrusatuloiden moottoreiden vaihtamista, koska ne toimivat parina ajoneuvon turvallisuuden varmistamiseksi. Tämä ei ollut tee-se-itse-työ, koska tarvitaan erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja jarrujärjestelmän asianmukainen kalibrointi vaihdon jälkeen. Tämä jarruvika vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa sekä seisonta- että hätäjarrutoimintoihin. Järjestelmän häiriö voi joskus olla väliaikainen, mutta useimmissa tapauksissa se on laitteisto-ongelma, joka edellyttää jarrusatulan moottorin vaihtoa. Kun jarruvika ilmeni S4:ssäni, ajaminen oli edelleen mahdollista, mutta auto näytti ajoittain virheitä pysäköitäessä. Korjaamo tarvitsi Audin erikoisdiagnostiikkalaitteita nollatakseen järjestelmän kunnolla osien vaihdon jälkeen. Kannattaa huomata, että tämä on tunnettu ongelma, joka vaikuttaa useisiin VAG:n malleihin tuolta aikakaudelta. Vaikka se on kallista, se on ehdottomasti korjattava liikkeessä, jolla on asianmukaiset diagnostiikkavalmiudet, jotta voidaan varmistaa jarrujärjestelmän täydellinen toimivuus.
(Käännetty kielestä Englanti)