Audi RS4 Virta takaluukun anturin toimintahäiriö Fix opas

Kuvaamasi automaattisen takaluukun ongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin vuoden 2012 Audi S4:ssä. Avattava takaluukku pysähtyi puoliväliin, mikä viittaa pikemminkin vikaantuneeseen anturiin kuin täydelliseen takaluukun moottorivikaan. Perimmäiseksi syyksi osoittautui ruostuneet anturin johdotusliitännät takaluukun sarana-alueen lähellä. Kosteus oli päässyt suojahylsyyn ja vaurioittanut anturin sähkökontakteja. Vaikka koko moottorikokoonpano oli ehjä, johdinsarja vaati huomiota. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen, anturin johdotuksen osan vaihtamisen ja dielektrisen rasvan levittämisen tulevan korroosion estämiseksi. Korjaus poisti takaluukun epäsäännöllisen käyttäytymisen kokonaan. Tämä ei tyypillisesti ole vakava ongelma, joka edellyttäisi merkittävien komponenttien vaihtoa. Sähköinen anturijärjestelmä voidaan usein korjata vaihtamatta koko takaluukun moottorikokoonpanoa. Kun olet käsitellyt samanlaista ongelmaa, johdotusliitäntöjen tarkistamisen pitäisi olla ensimmäinen diagnoosivaihe ennen laajempien korjausten harkitsemista. Muista, että virhekoodit voivat joskus viitata anturiongelmiin, vaikka todellinen ongelma onkin johdotusliitännöissä, joten perusteellinen tarkastus on olennaisen tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi takaluukun anturiongelmasta. Oireet kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koin. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi? Minulle vaihdettiin juuri viime kuussa hallianturi, ja nyt huomaan taas samanlaisia ongelmia. Mietin, voisiko taustalla olla mainitsemasi johdotusongelma. Onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun vein S4:n mekaanikolle, takaluukun hallianturin vika oli täysin korjattu. Lopullinen lasku oli 95 euroa, joka kattoi anturin johdinsarjassa olleen viallisen kaapeliliitännän korjaamisen. Tämä oli paljon kohtuullisempaa kuin koko takaluukun sähköisen kokoonpanon vaihtaminen. Korjaus käsitti anturin koskettimien puhdistamisen ja uudelleen kytkemisen sekä sen jälkeen suojapinnoitteen levittämisen tulevien kosteusvaurioiden estämiseksi. Osana huoltoa suoritettiin myös anturin kalibrointi asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. Korjauksen jälkeen automaattinen takaluukku on toiminut moitteettomasti ilman toistuvia ongelmia. Tilanteesi, jossa hiljattain vaihdettu hallianturi aiheuttaa edelleen ongelmia, viittaa vahvasti siihen, että johdotusliitännät on tutkittava. Usein pelkän anturin vaihtaminen puuttumatta taustalla oleviin johdotusongelmiin voi johtaa toistuviin vikoihin. Kun otetaan huomioon aiempi anturin vaihto, pyydä mekaanikkoa tarkastamaan erityisesti johdinsarja sarana-alueen lähellä, jossa kosteus aiheuttaa yleisesti liitäntäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Alkuperäisen viestini jälkeen otin neuvostasi vaarin ja tarkistutin sen viime viikolla. Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvailit, syöpyneitä johtoja sarana-alueen lähellä. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 120 euroa, johon sisältyi liitäntöjen puhdistaminen, pienen osan anturin johdoista vaihtaminen ja anturin täydellinen kalibrointi. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut koko takaluukun moottori. Mekaanikko näytti minulle, mistä kosteus oli päässyt sisään ja vaurioittanut johdotusta. He levittivät erikoispinnoitetta estääkseen korroosio-ongelmat tulevaisuudessa. Takaluukku on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Se ei enää pysähdy puoliväliin, ja anturin vikakoodi on poistunut. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin oletin pahinta. Hämmästyttävää, miten niin pieni johdotusongelma voi aiheuttaa niin ärsyttäviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)