Audi S1 Kylmäkäynnistysongelmat, polttoaineen jakelun diagnoosi

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 Audi S3:ssa. Se alkoi vaikeilla käynnistysongelmilla, erityisesti aamuisin, minkä jälkeen tyhjäkäynti oli todella kova ensimmäisten minuuttien ajan. Ensimmäisten polttoainejärjestelmän puhdistusyritysten jälkeen korjaamo diagnosoi viallisen polttoainesuuttimen, joka aiheutti epäjohdonmukaista polttoaineen syöttöä. Korjaus käsitti: Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa, ja se ratkaisi moottorin syttymishäiriöt kokonaan. Vaikeat käynnistysongelmat katosivat heti. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että kyse voisi olla jostain yksinkertaisemmasta asiasta, kuten huonosta polttoaineesta tai tukkeutuneesta suodattimesta, mutta korjaamon suorittama järjestelmällinen testaus osoittautui välttämättömäksi todellisen syyn löytämiseksi. Tarkempia neuvoja S1:stäsi: Mitä vikakoodeja se näyttää, jos niitä on? Paraneeko karkea tyhjäkäynti, kun moottori lämpenee? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Onko muita oireita, kuten epäröintiä kiihdytettäessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri 161053 KM:n huollossa ja voin vahvistaa, että kyseessä oli polttoainesuuttimen ongelma. Mekaanikko suoritti ruiskutustestin, joka osoitti epäjohdonmukaisia ruiskutuskuvioita. Kova tyhjäkäynti ja vaikea käynnistyminen olivat samanlaisia oireita kuin sinulla. Polttoainekiskon paine testattiin normaalisti, mutta yksi ruisku oli ehdottomasti syyllinen. Vaihdon ja ECU:n mukauttamisen jälkeen kylmäkäynnistysongelmat poistuivat kokonaan. Kustannukset olivat 480 euroa sisältäen osat ja työn. Polttoaineenkulutus palautui normaaliksi ja moottori käy tasaisesti käynnistyksestä lähtien. Suosittelen kunnollista polttoainejärjestelmän diagnoosia sen sijaan, että kokeilisin ensin yksinkertaisempia korjauksia, säästää aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos S1-korjauksen seurannasta. Kokemuksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä kävin läpi S3-suuttimen vaihdon yhteydessä. Diagnostiikka oli täsmällinen, ruiskutuskuvioiden testaaminen on ratkaisevan tärkeää epäjohdonmukaisten polttoaineen toimitusongelmien tunnistamiseksi. Korjauskustannukset kuulostavat oikeilta, maksoin hieman enemmän, 515 euroa, mutta hinnat voivat vaihdella. ECU:n mukauttaminen on myös hyvä ratkaisu; tämän vaiheen ohittaminen voi johtaa karkeaan tyhjäkäyntiin jopa uusien ruiskujen kanssa. Mielenkiintoista, että polttoainekiskon paine testattiin normaaliksi, aivan kuten minullakin. Tämä osoittaa, että polttoaineen ruiskutusongelmia voi esiintyä, vaikka järjestelmän paine olisi kunnossa. Kylmäkäynnistysongelmat ovat usein ensimmäinen merkki siitä, että ruiskuttimissa on jotain vikaa. Yksi vinkki kaikille muille lukijoille: polttoaineenkulutuksen muutosten seuraaminen voi olla varhainen varoitusmerkki ruiskutusongelmista. Molemmissa tapauksissa viallisen injektorin korjaaminen palautti normaalin polttoainetalouden ja ratkaisi samalla karkean tyhjäkäynnin ja käynnistysongelmat. 4 tunnin työaika on tyypillistä tälle korjaukselle, kun otetaan huomioon tarvittava diagnostiikka ja ohjelmointi. Oletko nyt huomannut eroa moottorin äänissä kylmäkäynnistyksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvää huomenta! Mekaanikko suoritti toisen ruiskutustestin ja kylmäkäynnistystarkastuksen tänä aamuna, kaikki toimii edelleen täydellisesti 3 viikon jälkeen. Moottori ei enää sytytä väärin käynnistyksen aikana. Olit oikeassa polttoaineen kulutuksen seurannassa. Kun katsoin polttoainelokit, käytin noin 12 % enemmän polttoainetta korjausta edeltävinä kuukausina huomaamatta. Karkea tyhjäkäynti ja vaikea käynnistyminen olivat ilmeisiä oireita, mutta polttoaineen kulutuksen asteittainen lisääntyminen oli selvä varoitusmerkki, jota en huomannut. Moottorin ääni on nyt täysin normaali kylmäkäynnistyksen jälkeen, ei enää kolinaa tai epätasaista käyntiä. Ero on dramaattinen aiempaan verrattuna. Kun ajattelen aikaa, jonka käytin polttoainejärjestelmän puhdistusaineita ja uusia suodattimia kokeillessani, minun olisi pitänyt siirtyä suoraan kunnolliseen diagnostiikkaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat jokaisen sentin arvoiset, kun otetaan huomioon, miten sujuvasti kaikki toimii nyt. Arvostan suuresti jakamiasi yksityiskohtaisia tietoja, jotka auttoivat minua ymmärtämään paremmin, mistä oli kyse, ja antoivat minulle luottamusta korjaustapaan. Aika merkitä tämä ratkaistu. Kaikkien muiden, joilla on samanlaisia kylmäkäynnistysoireita, pitäisi ehdottomasti testauttaa ruiskut varhaisessa vaiheessa.

(Käännetty kielestä Englanti)